Kami memulai artikel ini dengan Fiat, apakah Anda ingat alasan Fiat yang kuat? Ini dimulai dengan Topolino, yang selalu tetap populer, kemudian Fiat 600 hadir di pasaran dan Fiat 500 yang banyak dibicarakan sebagai pengganti Topolino. Fiat 850 menjadi sukses besar di Eropa. Di Spanyol, berbagai nomor sukses di dunia mobil kecil dibangun di bawah lisensi Seat. Instruktur yang terampil membuat kreasi sendiri berdasarkan model yang ada, seperti Fiat 600 4 pintu dan Fiat 850/127 4 pintu, sehingga memenuhi keinginan masyarakat. Pabrikan memperpanjang pelat bawah sebesar 15 cm, dan 850 kecil menjadi sukses di negara asal Spanyol. (E di Kursi adalah singkatan dari Espagne)
Fiat 850 Khusus Lujo
Peluangnya sangat kecil untuk bertemu dengan pembalap Spanyol ini di jalan, karena tidak pernah diimpor secara resmi, sehingga hanya sedikit yang terdaftar. Seat 850 ini benar-benar go-getter, karena sebagai pria berusia 50 tahun dia menghadapi masa depan baru dengan penggemar Fiat sejati. Lujo pada pelat jenis berarti: Kemewahan, kemegahan dan kemewahan, dan itu sudah cukup.
Pengalaman yang menyenangkan
Jakob: “Saya telah menjadi penggemar berat Fiat selama bertahun-tahun dan telah mengendarai beberapa toppers seperti Fiat 500 Giardiniera dengan pintu yang salah, dan kemudian Fiat 127, juga menjadi top seller di masa lalu. Pengalaman menyenangkan saat itu datang kembali dengan Kursi 850 saya, yang sekarang akan saya buat pertama kali secara teknis setelah pembelian. Sayangnya, tidak banyak yang diketahui tentang sejarahnya, penjual mengindikasikan bahwa mobil tersebut mungkin telah disimpan selama kurang lebih sepuluh tahun. Kesan pertama Seat 850 4 pintu saya yang langka sangat positif. Ini adalah mobil kemudi yang bagus, spesial dan menyenangkan.”
Nostalgia berkuasa
Untungnya, ada banyak barang antik / klasik yang dirawat oleh para peminat dan kolektor. Dengan cara ini mereka membentuk cinta mobil mereka. Sejarah tetap hidup… dan bergerak. Setiap bulan Anda dapat membaca cerita tentang penggemar ras asli yang membersihkan atau mengutak-atik, berburu suku cadang, dan menikmati setiap perjalanan mobil kuno/klasik dengan roda 2 atau 4. Yang Anda butuhkan untuk menikmati adalah satu berlangganan, yang mudah diatur secara online.
Nikmati juga Kursi 850 dua pintu saya, salinan mobil pertama saya pada tahun 1976….
Tidak terlihat di foto, tapi versi “Seat 850 Especial Lujo” (mewah) juga sangat mewah, dengan dashboard coupe, bucket seat dan karpet di lantai.
Sungguh kenangan masa kecil yang menyenangkan. Untuk menghargai!
Saya telah mengemudi dan mengendarai Fiat terus menerus selama 38 tahun dan saya ingat bahwa kami memiliki 850 spesial yang terasa lebih cepat dari 850 sebelumnya.
Jika ini diizinkan, siapa yang dapat menunjukkan jalan ke sini khusus 125 sehat yang bagus di Vanden atau 130 berline
Saya rasa pintu dan pilar C itu agak mirip dengan 124. Mobil bagus!
Sangat istimewa keempat pintu itu. Taruh 20 kg pasir di depan untuk distribusi tekanan yang lebih baik pada roda; ini menghemat 'butt whippers'. Semoga sukses dengan proyeknya!
Mobil menawan simpatik sebagai alternatif jika 600 akan sedikit terlalu kecil.