Cerita tentang Itik Pertama dengan lampu tunggal (dua terlalu mahal. Tapi yang kedua datang setelah orang Prancis yang tidak curiga mengira kendaraan hanya menyala satu lampu untuk sepeda motor di malam hari). Dan sementara itu semua orang tahu bahwa Bebek 4WD, Sahara bernilai satu ton. Apalagi datang di 70ste tahun ulang tahun banyak bebek jelek dipulihkan.
Banyak perhatian
Semua perhatian itu diberikan pada kendaraan yang dianggap sebagai alat dan bukan sebagai mobil. 2CVs, Bebek Jelek tidak pernah dibuat selamanya. Di negara asalnya, mereka hidup seperti keledai Yunani: Mereka harus bekerja keras untuk mendapatkan sedikit makanan. Mereka terus berjalan dengan segala cara yang bisa dilakukan oleh mekanik desa atau petani kecil yang praktis. Mereka meninggal dan melanjutkan warisan Prancis untuk bergabung secara intim dengan semak-semak lokal.
Sebelum Citroen CV 2, Bebek Jelek kami, barang-barang kolektor, dan hal-hal gaya hidup dengan harga yang tampaknya tinggi, Bebek Jelek dulu, sama seperti kendaraan 'Pembebas' Harley-Davidson untuk orang-orang yang benar-benar tidak memiliki uang untuk beberapa roda yang layak: Siswa.
Bebek hampir tidak memerlukan biaya apa pun
Hope of the Fatherland itu membeli Bebek seharga seratus gulden. Jika Bebek itu mati, maka Bebek baru datang untuk seratus, biarlah 120 emas. Hal-hal terbaik dari Bebek yang telah meninggal ditransfer ke sana. Dan jika Bebek itu terbang ke angkasa lagi, maka .... Dalam skenario kasus terbaik, seorang siswa meninggalkan Bebek yang cukup bagus ketika ia lulus.
Untungnya, masih ada orang dengan pemikiran yang sama dalam Umpan Bebek. Bebek itu menyenangkan. Anda dapat dengan mudah mengerjakannya. Semuanya masih untuk dijual. Banyak yang cocok dengan volume. Dan pengetahuan itu digunakan. Karena apa gunanya orisinalitas jika hanya membuatnya menjadi mahal dan tidak menambah apa-apa pada kesenangan yang ditawarkan oleh menunggang bebek? Baiklah kalau begitu?!
Karena hasrat dan nostalgia
Kami menemukan beberapa driver Bebek dengan kerangka pikiran yang besar. Mereka telah menjadi sangat berguna selama bertahun-tahun, tetapi mereka tentu saja bukan spesialis restorasi. Mereka telah menjadi spesialis di bidang yang digambarkan oleh Inggris sebagai 'membuat dan memperbaiki': menjaga hewan buruan mereka yang menawan berjalan dengan sumber daya dan keterampilan yang terbatas.
Internet adalah media yang mudah menguap
Dan ketegangan pengguna internet seringkali pendek. Tapi sebuah situs adalah cara yang bagus untuk menarik perhatian pembaca yang mendambakan lebih banyak tentang apa itu semua: Kesenangan yang tenang dari cerita yang dicetak di atas kertas. Kami berhasil dalam hal itu AutoMotorKlassiek bagus Karena dalam tiga puluh + tahun keberadaan kami, majalah bulanan kami dan Anda belum pernah memiliki begitu banyak pelanggan.
Kami senang dan berterima kasih untuk itu
Sebuah cerita yang jauh lebih luas tentang Bebek Sekolah Lama sedang diedit. Produksinya tertunda. Karena ceritanya sangat menyenangkan. Dan begitu banyak kenangan muncul. Lihatlah gambar-gambarnya. Dan bermimpi. Bebek Orde misalnya: Ada blok Ami di dalamnya. Itu sebabnya ia tidak hanya memiliki rem cakram. Tapi itu juga cukup cepat untuk perjalanan panjang. Dan mereka dibuat dengan itu juga.
Bersambung.
In AutoMotorKlassiek
Anda bisa berlangganan.
Itu juga hampir tidak memerlukan biaya apa pun.
Sama seperti Bebek dulu.
Mungkin pintu terbuka, tapi tidak akan melupakan 2cv Edwin Groen di Andijk. Koleksi menakjubkan "bebek" di museum yang indah!