Tidak ada bandingannya untuk tentara: BUKAN!

Auto Motor Klassiek » Mesin » Tidak ada bandingannya untuk tentara: BUKAN!
Membeli barang klasik di sana

Ketika G3 Tanpa Tanding diizinkan turun 'dengan rantai yang mengganggu', sepeda motor baru harus datang untuk Angkatan Darat Belanda. Pilihan dibuat dari tiga model. Tiga dari setiap model diuji. Dan kami menemukan dua. SEBUAH Triumph dan tak tertandingi. Tapi yang itu Triumph bukan yang paling menarik. Karena kita sudah mengetahui 3TA, bahkan sejak Harry Meijer dari Badhoevedorp merombak blok untuk Angkatan Darat.

Yang ketiga akan datang

Tapi dua yang kami temukan adalah yang terbaik: The Triumph  3TA dan silinder tunggal Matchless. TA 3 adalah saudara kembar. Matchless adalah sebuah silinder tunggal dengan garpu Norton dan bingkai dudukan ganda. Sebuah mesin dari ujung merek.

Yang lucu adalah bahwa buku persyaratan menyatakan bahwa mesin harus 116 km / jam cepat. Kami hanya berbicara tentang Triumph dan yang tak tertandingi. Matchless tidak mencapai kecepatan tertinggi yang diperlukan. itu Triumph Baik.

Mengapa Di Triumph mereka dengan cerdik memasang speedometer yang melebih-lebihkan 10%. Jadi itu berhasil. Sampai mesin benar-benar mulai beroperasi. Kemudian mereka jatuh melalui keranjang.

Tiada bandingnya karena mesh karena paking kepala tembaga setebal milimeter dipasang pada model uji. Ini menghasilkan lebih sedikit kompresi, lebih sedikit daya dan lebih sedikit kecepatan.

Dan mengapa tidak ada seorang pun di Matchless yang berpikir untuk melepaskan paking kepala tembaga tebal itu? Ach: Matchless sudah menjadi merek yang menyerah. Jadi kecenderungan berpikir sudah dihapus oleh staf.

Yang mana dari ketiganya? Satu dari tiga

Kami menemukan satu dari tiga silinder tunggal yang tiada tara dari pengujian di Rik Diephuis of D-Classics. Rik adalah seorang dealer sepeda motor klasik. Dia mengiklankan secara minimal dan berspesialisasi dalam Nimbus Denmark. "Tidak ada yang menginginkan mereka di sini". Kadang-kadang dia memiliki tangkapan sampingan Inggris. Namun dia lebih memilih untuk tidak menjualnya kepada perorangan. "Terlalu merepotkan. Itu adalah sepeda motor tua. Tidak ada jaminan. Tidak masalah ".

Matchless adalah salah satu dari tiga mesin yang Matchless telah dipercayakan kepada tentara untuk tes pilihan ganda. Mungkin satu-satunya yang selamat.

Cara berpikir yang sederhana

Rik tidak memiliki ambisi yang menjulang. Dia ingin mengisi hari-harinya dengan bersosialisasi dan berurusan dengan orang-orang yang ramah. Dan Nimbus? Menurutnya itu hanya motor yang luar biasa. Dia sepenuhnya berada di dunia itu dan memiliki pelanggan sampai ke Australia dan jauh ke Asia. Tetapi beberapa Nimbusnya tidak dijual. Bahwa mereka bahkan bukan yang terbaik, tetapi yang terbaik.

Dan tangkapan sampingan Inggris yang terkadang dia miliki? Ini seringkali merupakan hal-hal yang tidak biasa yang tidak berani dilakukan banyak orang Belanda. "Kami" seringkali sangat kritis dan tidak ingin menghabiskan uang. Sementara klasik murah di Belanda. Menurut hampir semua orang asing. Dan kemudian kami menggerutu bahwa begitu banyak klasik pergi ke luar negeri. Terkadang Anda berpikir bahwa negara asing masih beruntung.

Cukup: karena itu menyenangkan

Rik memiliki rencana untuk menyatukan beberapa mantan sepeda motor. Untuk semacam pertemuan pengantar atau semacamnya. Sepertinya itu baik baginya. Persis seperti pertemuan Nimbus Internasional. Bukan hanya berita buruk di Groningen.

Tiada tara

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 3

  1. Saya telah menjadi mekanik di Departemen 44e. Artileri Lapangan di 1967 melihat Kemenangan datang.
    Nyatanya, mereka lebih menyukai mereka dan mereka mengemudi lebih stabil di medan. Meskipun penggemar kembar tak lama kemudian membeli AJS18S 1954 yang kami gunakan
    kami melewati setengah dari Eropa. Sekarang naik Yamaha XS650 (1978) dan Gillet Herstal (1931)

  2. Kami bahasa Belanda "bunt zúnig", seperti yang pernah dikonfirmasikan oleh iklan Zeeuws Girl kepada kami ('.. dan tidak terlalu banyak, ya!' ..)
    Cara berpikir Calvinistic kami menjaga harga tetap rendah di dalam batas negara, tetapi para over-the-limiter juga menyadari hal ini ..

    • Dan ah…. Itu selalu sesuatu. Bertahun-tahun lalu kami membeli semua TA, DSsen dan Fiat500 masing-masing di Prancis dan Italia. Saya punya pesan di suatu tempat dari Gazoline: Sekarang Belanda juga datang untuk mencuri CXs kami ”Dan MZ's. Sementara itu, Älles juga akan kembali ke tempat kelahiran. Segera saya akan mengambil hadiah utama untuk Ural saya 🙂

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini