Renault Alpine A110 dari 1973 ditawarkan melalui rumah lelang Moyersoen

Salah satu barang pameran yang akan dilelang minggu ini di rumah lelang Moyersoen di Waalwijk adalah Renault Alpine A110 tahun 1973, bersama dengan 38 mobil klasik yang sangat indah seperti Audi 100s Coupe dari tahun 1973, Jaguar E-type Coupe S 1.5 dari tahun 1968 dan a Alfa Laba-laba Romeo Giulietta. Tapi Alpine, itu pasti salah satu favorit kami. Lelang akan berlangsung hingga 8 Juli dan tidak penting Hari ini, Jumat 5 Juli, hari menonton antara pukul 14 dan 17 di Spuiweg 14 di Waalwijk. Tiket masuk gratis.

The '73er Alpine - tentu saja dengan warna biru - adalah versi 1300cc. Mobil tersebut telah berada di Belanda sejak 1997 dan telah membawa banyak kesenangan bagi satu dan pemilik yang sama selama 15 tahun terakhir. Nyaris perawan, dengan jarak tempuh hanya 28.220 kilometer, mobil ini tentunya dalam kondisi rapi dan terawat, dengan jejak pemakaian yang diperlukan. 

Renault Alpine A110

Alpine A110 dipresentasikan di Mondial de l'Automobile di Paris pada tahun 1962 sebagai penerus Alpine A108. Sama seperti A108, A110 sebagian besar didasarkan pada suku cadang dari Renault.

Keberhasilan yang luar biasa

Mobil itu menjadi sangat populer sekitar permulaan tahun tujuh puluhan, setelah keberhasilan dalam aksi unjuk rasa terkenal diraih dengan mobil itu. Setelah memenangkan banyak reli nasional di Prancis, banyak kemenangan juga diraih di tingkat internasional. Yang paling terkenal di antaranya adalah Reli Monte Carlo 1971 dengan Ove Andersson dari Swedia sebagai pengemudinya.

Kejuaraan Dunia

Setelah Renault Alpine 100% mengambil alih, Alpine A110 dimasukkan untuk Kejuaraan Reli Dunia dan di sana Renault Alpine A110 menjadi mobil yang memenangkan Kejuaraan Dunia di 1973. Renault Alpine juga menjadi produk ekspor dengan Jerman Barat dan Italia sebagai pelanggan terbesar. Di 1975, A110 terakhir digunakan secara resmi oleh pabrik. Meskipun mesin empat-katup dipasang kali ini, mobil tidak dapat bersaing dengan pesaing yang lebih modern seperti Lancia Stratos. Namun, homologasinya berlaku hingga Januari 1 1984, sehingga A110 digunakan berkali-kali oleh individu.

Mobil yang ditawarkan di rumah lelang Moyersoen dilengkapi dengan mesin 1300cc, tetapi pada saat itu mesin 1600cc juga dimungkinkan. Di 1975, mobil itu dilengkapi dengan mesin 1.647cc sebelum 1977 meluncurkan A110 terakhir pada bulan Juni. Itu bukan yang biru, tapi yang hijau. Secara total, hanya 10.000 yang dibuat. Jadi semuanya masih klasik eksklusif. Seperempat terdiri dari bangunan lisensi di luar negeri.

Bangunan lisensi

Oleh karena itu Alpine tidak hanya dibuat di pabrik Alpine itu sendiri, tetapi juga di banyak pabrik lain di seluruh dunia yang membuat mobil di bawah lisensi. Itu terjadi di Spanyol, Meksiko, Brasil, dan bahkan di Bulgaria. Ada beberapa pertengkaran tentang kualitas (konstruksi) mobil-mobil itu. Tetapi mereka cukup nyata.

Dimensi

Renault Alpine anggun, elegan dan pada saat yang sama agresif dan tangguh. Dan itu dibuat pada saat rata-rata orang Eropa Selatan (katakanlah 'semua orang di bawah Brussel') digergaji sekitar 1 meter dan 70 sentimeter. Dan seorang Italia Selatan dengan tinggi 1.67 meter sebenarnya tidak kecil pada saat itu.

Dimensi interior Renault Alpine A110 disesuaikan dengan dimensi tersebut. Singkatnya: 50 Belanda + er 1.87 meter dan dengan berat 95 kilo (dan itu sebenarnya cukup rapi) secara kondisional harus cukup dilipat agar sesuai. Atau untuk bisa keluar lagi secara mandiri.

Alpine ini ... peluang bagus?

Tawaran awal untuk Alpine ini adalah dengan cara di € 43.500, yang belum ditawarkan. Mengingat nilai spesimen yang bagus seperti ini, yang masih bisa berada di sekitar mil 80, itu masih murah. 

Informasi lebih lanjut tentang lelang ini via https://www.moyersoen-auctions.com/auction/19884/ Dan jangan lupa ... Jumat adalah hari menonton. Dan bahkan jika Anda tidak diperbolehkan membeli, Anda masih dapat melihat beberapa klasik yang bagus dan menggabungkan perjalanan ke Waalwijk dengan tumpangan klasik Anda ... benar?