Auto Motor Klassiek adalah model pendapatan kami yang dicetak. Situs www.amklassiek.nl adalah 'model pelayanan' kami. Situs ini gratis dan kami memiliki beberapa 'berita' untuk dilaporkan setiap hari sepanjang tahun. Kami menikmati itu dan banyaknya pengunjung harian yang membuktikan bahwa kami bukan satu-satunya di sana.
Tentunya kami berharap semua pengunjung situs seperti ini langganan sangat murah op Auto Motor Klassiek sebagai apresiasi atas waktu yang kami investasikan. Jadi tolong masukkan langganan seperti itu ke dalam daftar niat baik Anda untuk tahun 2021.
Sepenggal wawasan tentang pasar
Pengisian situs harian semacam itu memiliki keterbatasan dalam hal waktu dan ruang produksi. Untungnya, kami mendapat banyak 'inspirasi' dari sudut pembaca dan pengiklan. Dan informasi itu dapat bervariasi dari penemuan proyek Chang Jiang dengan harga yang diminta 750 euro hingga tip tentang limusin Mercedes 600, yang pertama kali dipikirkan adalah bahwa itu milik Idi Amin. Ngomong-ngomong, saat ditemukan mobil itu baru saja ditinggalkan oleh band rock yang pernah menggunakannya sebagai mobil perusahaan. Melalui kontak asing kami, kami mendapat informasi bahwa ada (dan ada) tampilan Bentley unik di Mercedes untuk dijual di Amerika Serikat.
Kesenangan bisa terjangkau
Lucunya, postingan yang mendapat tanggapan paling banyak bukanlah tentang mimpi klasik yang tidak dapat dijangkau. Banyak emosi kita, yang cukup menawan, tampaknya berada di sudut mobil dan sepeda motor yang biasa dikendarai oleh anggota keluarga dan diri kita sendiri.
Dan dengan itu kami segera mengambil bagian dari cerita bahwa mengemudi klasik telah menjadi tak ternilai harganya. Karena terkadang dalam kebencian kami tentang harga klasik, sepertinya Rolls-Royce, Ferraris, dan Shelby Mustang dulunya terjangkau oleh orang-orang 'normal'. Tentu saja, kita sekarang berada di masa ketika ada terlalu banyak orang dengan jumlah uang yang tidak berarti yang mengubah frustrasi mereka tentang tingkat bunga rendah menjadi 'model investasi' dan dengan demikian menarik segmen pasar keluar dari segala bentuk kewajaran. Mantan siswa yang dulu mengendarai bebek seharga seratus gulden benar-benar tidak mengerti mengapa € 25.000 sekarang hanya disadap untuk 2CV. Dan jumlah seperti itu untuk seekor Bebek tentu saja benar-benar gila. Jadi dalam hal ini, kita harus senang dengan trader klasik dan merasa nyaman dengan gagasan bahwa investor dan investor tidak menyukai barang mereka.
Tawarannya luas
Tapi masih ada banyak pilihan klasik yang menyenangkan dan terjangkau. Jadi itulah contoh-contoh yang disebutkan bahwa kita, ketika kita kurang berpengalaman dalam hidup, hanya melihat atau berada di jalan. Pada saat itu, mereka biasanya berada di segmen kelas bawah hingga menengah dan merupakan kendaraan yang mungkin diberi nama 'Car of the Year', tetapi tidak dirancang untuk selama-lamanya dengan kesadaran historis tingkat tinggi. Dengan bangga menjadi pemenang konsep Car of the Year saat itu, ada yang salah dalam hal kesuksesan penjualan. Bahkan ada yang melihat gelar itu sebagai kutukan.
Hukum jumlah besar
Banyak keberhasilan penjualan di tahun-tahun muda kami telah dibuat. Tetapi karena mereka sering bersahaja, hampir sama banyaknya dengan yang hilang dalam kabut waktu. Lucunya dan untungnya, orang-orang yang selamat yang cukup langka ternyata tidak terjangkau. Biasanya teknologinya (sampai sekitar tahun 1990) mudah dipahami dan pasokan suku cadang masih pada tingkat yang wajar hingga baik. Dan itu adalah kesimpulan yang menyenangkan.
Selain itu, sejumlah orang telah muncul di 'bawah' pasar yang hanya menawarkan klasik bagus dengan sedikit uang. Vauxhall Viva yang rapi seharga 1.450 euro. Sebuah Yamaha RD250 seharga 1.250 euro. Hal-hal semacam itu. Orang-orang itu memilih untung kecil dan perputaran cepat. Sepertinya itu bekerja dengan baik.
Editor dari Auto Motor Klassiek Semoga Anda semua mendapatkan tahun 2021 yang luar biasa. Terima kasih telah membaca tahun-tahun terakhir ini dan sampai jumpa tahun depan.
Semua kredit untuk publikasi harian Anda. Terkadang saya membeli nomornya secara terpisah, ketika saya melihat ada sesuatu yang “layak dibeli” untuk saya baca. Ini hampir selalu mobil yang saya kendarai sendiri, (atau ayah saya!) Ya, dan saya menyimpannya… Sebagai anak laki-laki saya sudah menemukan mobil yang sangat menarik, dan kemudian, sebagai mekanik, juga teknologinya.
Majalah yang indah dan kolom yang bagus, semoga Anda terus seperti ini di tahun-tahun mendatang. Bagaimanapun, semua yang terbaik untuk tahun baru.
Sekitar 5 bulan yang lalu saya memesan uaz bukhanka dan melakukan googling untuk informasi tentang perangkat ini. Saat googling saya menemukan sebuah artikel tentang bukhanka yang membuat saya amk. Itu tentang uaz 'lumpur coklat' yang Dolf gambarkan dengan begitu indah.
Sejak saat itu, saya telah membaca cerita-cerita indah setiap hari dan saya menyadari banyak peristiwa yang harus dihadapi oleh setiap penggemar klasik. Benar-benar luar biasa untuk dibaca!
Mulai sekarang saya sudah berlangganan majalah tersebut dan saya sangat penasaran karena saya tidak pernah bisa mendapatkan versi kertasnya.
Pertahankan kerja bagus guys !!
Terima kasih, dari Belgia.
Selamat Datang di klub. Lihat juga dari Baku ke Baktoemi! Selamat membaca! Selamat mengemudi!
Saya juga suka membacakan Anda "setiap hari", saya suka menyimpannya selama berjam-jam untuk membaca dan sesekali menyenangkan menulis. Saya bekerja dan berlatih di kolam renang jadi banyak membaca di sini akhir-akhir ini.
Sekarang hampir semua toko tutup, sulit untuk membeli AMK terpisah untuk ditelusuri. Besok saya harus berada di Loosduinse Hoofdstraat di toko tembakau, mungkin saya bisa mencurinya di sana.
Terima kasih dan 2021 kami akan menyelesaikannya !!
Kami akan terus melakukan yang terbaik. Terima kasih dan semoga tahun Anda luar biasa!
Pernyataan AMK di Print adalah model pendapatan kami dan secara digital, model layanan harian kami, menunjukkan bagaimana lembaran telah didistribusikan hingga saat ini.
Tetapi sebagai mantan penerbit 'majalah minat khusus' saya juga melihat 'model layanan' ini sebagai model pendapatan.
Dalam 40 tahun karir saya, model pendapatan kami terdiri dari komunikasi sepihak dengan pembaca dari tiga sumber pendapatan, pelanggan, pengiklan dan apa yang disebut 'Penjualan perorangan' melalui toko buku dan kios biasa.
Justru pilar terakhir ini, penjualan tunggal, yang telah menjadi kolam pemancingan kami bagi pelanggan selama bertahun-tahun. Namun… karena monopoli distributor, terbatasnya ruang rak di toko buku dan… belum lagi supermarket, ada pilihan yang sangat kuat berdasarkan kecepatan perputaran dan tidak lagi pada pasokan yang koheren. Sekarang kita lihat konsekuensinya!
Untuk menghasilkan penawaran yang bagus dalam 'penjualan tunggal', kami menargetkan dengan semua kolega untuk persentase pengembalian kurang dari 50% !!! - karena - kamu tidak ada di sana, kamu tidak ada di sana!
Dan kemudian ... pelanggan 'potensial' hanya perlu menarik 'potongan' setelah memilih di hutan pasokan.
Dilihat dari sudut ini, 'model layanan' yang dijelaskan telah diubah menjadi 'model penghasilan', di mana 'kami' sebagai penerbit tidak lagi berada di bawah perwalian; distributor, toko buku, dll, tetapi dapat menginformasikan dan menarik minat pelanggan potensial kita dengan 'mudah'.
Selain pengalaman mencetak saya dengan Anda, Anda juga menyenangkan saya secara digital setiap hari.
Juga memberikan perasaan kemandirian dari distributor, toko buku dan supermarket, tetapi berlaku adil untuk kelompok sasaran 'sebenarnya', yang tidak selalu pengunjung biasa ke toko buku.
Yang mana saya berjuang dengan minat "Pemuda" dalam hobi indah kami.
Sebagai penggemar oldtimer yang berpengalaman, pemilik eksklusif Jaguar XJ8 dan Landrover S1, sangat menyakitkan Natal terakhir saya karena cucu saya (10) menunjukkan kepada saya di rumah dalam semua kemungkinan digital Tesla yang dibeli oleh ayah saya ...
AMK - pertahankan - adalah "Kolam Ikan" kami!
Di kolam itu kami berusaha menjaga kepala kami tetap di atas air saat berenang. Terima kasih atas pesan penting ini
Jadi, biarkan klasik saya (Bebek) menghangat di jalan masuk selama XNUMX menit dan kemudian lanjutkan dengan hibernasi. Kemudian bacalah bagian menghibur lainnya dalam versi digital harian majalah Anda.
Saya juga berpikir bahwa 25 ribu untuk seekor bebek itu gila, tetapi itu karena ada perusahaan yang benar-benar melakukan pemulihan yang tidak bertanggung jawab secara ekonomi dan itu tentu saja harus mendapatkan sendiri kembali, tetapi yang lebih mengerikan adalah ternyata ada orang yang kemudian membayar 25 ribu.
Saya menikmati artikel dan menjadi pelanggan tahun ini. Juga akan segera mengirimkan beberapa foto.
Semoga tahun Anda menyenangkan dan semoga banyak kilometer yang indah dan pameran yang menyenangkan, dan tetap sehat!
Terima kasih atas komentar Anda. Kami berharap dapat menerima pesan Anda. Karena: AMK kita bersama
membaca artikel ini setiap malam adalah istirahat di dunia yang sibuk Dokumentasi yang indah dan ditulis dengan indah.
Juga secara teratur mengirim artikel ke keluarga atau kenalan, jika mereka merasa akan menghargainya (biasanya dengan mobil yang mereka miliki)
Menjadi pelanggan di akhir tahun 2020 dan itu terasa menyenangkan.
Berharap untuk terus seperti ini di tahun 2021.
Salam Anne van Vaals, Berltsum
Terima kasih atas pujiannya dan selamat datang di klub. Dan semoga tahun Anda luar biasa!
Saya juga selalu suka membaca kolom harian dan untungnya saya tinggal "jarak posting" dari Ulft. Itulah mengapa AMK ada di lemari saya bersama dengan "Het Automobiel" dari nr. 1.
Mobil sayangnya berhenti, tapi saya terus menikmati membaca AMK.
Salam dan banyak inspirasi menulis untuk tahun 2021
Terima kasih atas pujian. Dan untuk saat ini masih banyak kesenangan untuk dilaporkan!
Saya menikmati membaca kolom dan artikel harian. Terima kasih atas konten informatif dan sering kali menghibur! Langganan tidak termasuk, sayangnya, karena pengiriman pos ke Nigeria bisa dikatakan 'tidak dapat diandalkan'. Semua yang terbaik untuk tahun 2021 yang semoga lebih baik!
Terima kasih atas pujiannya, harapan terbaik untuk tahun 2021 dan foto klasik dari Nigeria dipersilakan!