BMW R90Ssen adalah pernyataan gemilang. Itu adalah BMW, mereka cepat dan warnanya oranye ceria: Daytona Orange (atau serius 'Silberrauch') Warnanya disemprotkan. Dan penyemprotan itu dilakukan dengan tangan. Karena semburan dari pergelangan tangan bebas itu, setiap R90S ternyata unik.
Menempel tidak diizinkan!
Dan ketika sebuah R90S ditemukan dengan selotip bukannya yang ditarik dengan tangan pada cat, pengendara itu ditegur dengan jujur tetapi jujur. "FOEI !!!" Beberapa waktu yang lalu kami mengadakan pertemuan BMW R90S. Itu adalah hari yang sangat menyenangkan, tetapi juga mengejutkan. Hal pertama yang dilakukan oleh seorang peserta Jerman adalah setelah dia meletakkan kudanya di atas kotak? Keluarkan setumpuk kain flanel lembut. Untuk menyikat di tempat. Dia senang dengan itu selama setengah jam dan kemudian dia cukup gelisah ketika seorang rekan penggemar menunjukkan kepadanya bahwa koneksi selang bensin pada karburator Dell'Orto kebanggaannya mungkin tidak dalam warna asli.
Cowok aneh yang orang Italia
Untungnya, ada jawaban yang jelas untuk masalah yang mengejutkan itu. Dengan begitu banyak penikmat, selalu ada jawaban. Karburator Dell Orto dengan pompa akselerator dipilih sebagai kelemahan oleh BMW pada saat itu karena pemasok rumah Bing tidak dapat menyediakan apa pun yang cocok untuk kuda balap BMW. Dan dengan orang Italia Anda tidak bisa mengandalkan apa pun. Puting sambungan selang bensin rupanya tersedia dalam plastik putih, plastik hitam dan logam dari pabrik. Yang putih tidak tahan UV.
Temukan perbedaannya
Sementara itu, tidak ada yang tampak khawatir tentang fakta bahwa mesin tersebut memiliki tutup bahan bakar yang tersembunyi ... Sebaliknya yang menawan: R90S berwarna 'Silberrauch' yang benar-benar asli yang tampak seolah-olah baru saja berhasil digunakan di pertempuran Arnhem dan sebagian besar lainnya. Paris Dakar baru-baru ini ditambah salinan oranye Daytona di mana pemilik yang riang telah melakukan pengelasan pada rangka - atau telah selesai. Mengapa? Stiker 'Elephantentreffen' di koper menjelaskannya: di musim dingin, kuda ras Bavaria mendapat sespan. Ide itu juga membuat beberapa orang sangat gugup.
Keinginan kuat untuk orisinalitas
"Nicht asli!" "Kein Originalteile!" "Melipat!" Di dalam dunia BMW klasik tampaknya ada kecenderungan Calvinis akan orisinalitas. Ada sesuatu yang bisa dikatakan untuk itu. Pada pukul tiga sebagian besar peminat sudah menyusul dan beberapa sudah pulang. Namun 'massa' menunggu tur yang diplot dan dipersembahkan oleh penggila motor di… Kuota Moto Guzzi.
Orang pertama yang mengejar Guzzi adalah pria dengan R90S paling indah dari keseluruhan. Pemiliknya berusia lebih dari delapan puluh tahun. Dan BMW R90S miliknya memiliki hampir empat ton di konter. Mesin secara teknis dalam urutan. Namun yang terbaik adalah bintik-bintik pada cat yang telah dipoles. Apa yang tidak bisa dilakukan oleh 4+ ton kontak lutut dan kain flanel.
R90S sangat 'Koleksi'
Sementara itu, R90S seperti itu adalah klasik yang terkenal. Mesin dengan basis kipas yang fanatik. Harga di sini di Belanda lebih rendah daripada di berbagai negara asing. Pikirkan tentang meminta harga sekitar € 8.500-9.000 untuk mesin yang sangat bagus dan bagus dan sekitar € 15.000 untuk pemenang mutlak. Di Italia, pemenang absolut dapat menghasilkan lebih dari 20 ribu. Menyemprotkan R90S dalam biaya warna menurut pelukis utama BMW, Theo Terwel - jika bagian warna tidak rusak secara signifikan - sekitar € 1.600.
