Seorang kawan saya telah membeli sepeda motor lama yang baru. Nuevo Falcone disesuaikan dengan kenyataan. Dia tahu bahwa tidak ada jaminan mobilitas, atau jaminan apa pun, yang diberikan pada kelinci tua itu. Dia tidak takut kekecewaan. Tetapi apa yang dia temukan di D Classics adalah hal baru baginya. Dia terkejut dalam wawancara asupan yang menyenangkan di Bedum. Karena penjual tidak benar-benar mencoba menjual mesin sebelum dia tahu daging apa yang dia miliki di bak mandi.
Diperingatkan ...
Karena Rik telah menutupi dirinya dengan harapan yang tidak realistis yang dimiliki oleh beberapa 'pengendara sepeda motor baru'. Mereka berpikir 'Gairah', berpikir 'gaya hidup'. Dan kita lupa bahwa kita sebenarnya berbicara tentang teknologi lama dan sepeda motor tua.
Kita harus senang dengan orang-orang M / F itu. Mereka sebenarnya 'generasi berikutnya'. Tetapi pendekatan mereka sangat berbeda dari pengendara sepeda motor Old Skool. Mereka tidak memiliki sejarah sepeda motor selama bertahun-tahun. Mereka biasanya memiliki sedikit wawasan teknis dan tentang nol pengalaman utama. Dan mereka memiliki harapan. Keluar dari kepolosan. Karena hasrat. Dan itu terkadang berubah menjadi kekecewaan besar.
Itu karena mereka hanya menemukan sepeda motor setelah tahun ketiga mereka dan menemukannya bukan sebagai hasrat buta, tetapi sebagai 'gaya hidup'.
Itulah sebabnya Rik telah menciptakan A4 sebagai peringatan dan vermaeck:
"Saran keselamatan":
Sebelum membeli old-timer adalah bijaksana untuk berpikir dengan hati-hati: apakah saya membeli sepeda motor yang cocok dengan saya dalam hal keinginan dan teknologi? Lihatlah klub-klub tua, konsultasikan dengan orang lain dan sesuaikan diri dengan rekan kerja saya.
Ketika Anda membeli old-timer, Anda menyadari bahwa perawatan dan bermain-main mesin seperti itu harus menjadi bagian dari kesenangan, pengalaman. Tidak diragukan lagi akan ada cacat cepat atau lambat. Mengatasi hal ini adalah salah satu aspek dari pengemudian lama.
Mesin D-Klasik biasanya lebih dari 40 tahun. Mereka memiliki teknologi, keandalan, dan keamanan sejak saat itu. Selain itu, bahan dan bagian yang digunakan sudah tua, dan mereka sering mengalami beberapa hal. Sadarilah ini dan ingatlah selama penggunaan. Juga biasakan memeriksa mesin sebelum setiap perjalanan dan berkonsultasi dengan spesialis jika ragu. Ya ada.
Motor kami diperiksa secara eksternal sebelum penjualan dan uji coba dilakukan. Dengan cara ini kami dapat memberi Anda kesan tentang kondisi mesin, tetapi karena Anda akan mengerti kami tidak dapat membongkar sepeda motor untuk menentukan kondisi internal.
Tentu saja kami akan memberi tahu Anda dengan itikad baik tentang kemungkinan pembelian Anda saat membeli. Tapi kami tidak bisa menjamin klasik kami.
Semoga Anda banyak berkendara dan kesenangan utama dengan sepeda motor yang baru saja Anda beli.
Ini adalah cara Anda mencegah pelanggan yang kecewa.
Dan jika ya, itu bertentangan dengan penilaian yang lebih baik. Juga Richard Busweiler, dari Genemuiden - spesialis becak Rusia kuno, memiliki pendekatan realistis yang sebenarnya berarti bahwa dia pada prinsipnya tidak ingin menjual kepada orang-orang yang tidak bisa bermain-main, tetapi yang menginginkan bagian dari warisan Soviet bekas yang cocok dengan kuncir kuda mereka. , sanggul, jenggot dan tato. Kepada seseorang yang melihat ponsel cerdasnya dengan setengah mata pada seluruh percakapan, dia berkata: “Saya benar-benar yakin Anda dapat menggunakan telepon itu. Tetapi bisakah Anda juga mengotak-atik? Saya tidak akan memulainya ”.
Jadi mari kita coba dan latih generasi baru penggemar klasik. Itu adalah situasi win-win untuk semua pihak.
