Musim sekarang serius berakhir. Jadi kami memberikan klasik kami hibernasi musim dingin mereka di penyimpanan musim dingin yang bagus. Mereka menghargai itu karena di masa muda mereka sering harus pergi ke jalan di sekitar musim. Pembersihan dilakukan dengan selang taman atau ember dan spons. Karena menyikat dari Oktober? Tidak ada yang bisa Anda lakukan tentang itu, kan?
Sekarang kita melakukannya secara berbeda
Dua kami - atau biarlah tiga - roda dibersihkan dan dikeringkan di bawah kain flanel. Tapi pembersihan itu adalah suatu hal. Beberapa orang dapat mengendarai sepeda motor tanpa noda sepanjang musim. Bagi yang lain, polusi menyerang tanpa ampun. Dengan pengendara 'bersih' itu sering kali ada pekerjaan pembersihan yang lebih penuh kasih pada kuda mereka daripada yang Anda sadari. Dan kemudian ada presisi dan… Pembersih profesional. Pembersih yang bersemangat dan terobsesi. Untuk siapa menyikat gigi lebih penting daripada mengemudi. Hal-hal seperti itu memang ada! Kita juga mengenal seseorang yang terpaksa pergi berlibur oleh keluarganya. Setelah seminggu dia tidak tahan lagi di Italia. Dia harus kembali ke rumah. Dia ingin tektil lagi.
Saya tidak pernah memikirkan itu karena sampai dua tahun lalu saya mengendarai sepeda motor sepanjang tahun.
Di atas sepeda yang klasik. Kemudian saya mendapat gagasan bahwa transportasi tepercaya lama saya layak mendapatkan lebih dari seember air. Saat itulah saya bertemu Adrie te Velthuis dari sekitar sini di dealer lokal. Dia ada di FB di dekat Anda. Setelah melihat karya Adrie, saya mengerti mengapa mobil bekas terlihat begitu sempurna di showroom. Dan saya mengerti bahwa MZ Adrie telah membawa hadiah utama. Masih pusing dengan hasil Serious Poetswerk, saya tidak sengaja berakhir di Dordrecht. Di sana Bas Genesse adalah kapten profesional kapal tunda yang serius. Profesi itu berarti bahwa ia secara teratur menghabiskan waktu di negara-negara yang jauh di laut yang jauh. Ini juga berarti bahwa dia ada di rumah untuk sementara waktu di antara tugas-tugas. Dan kemudian dia 'membersihkan sepeda motor'. Keluar dari gairah. Dia tampaknya menggunakan produk-produk top Amerika untuk ini dan juga serius dalam pekerjaan pembersihannya seperti yang dapat Anda harapkan dari seorang kapten. Untuk mengantisipasi keramaian setelah pensiun, dia sudah memiliki aula di sebelah sepeda motor BNM. Jadi di Dordrecht.
Jelas bahwa pendekatan ini melibatkan lebih dari sekadar selang taman dengan ambisi dan spons. Membersihkan Harley yang serius dengan sempurna hanya membutuhkan tiga hari kerja untuk Bas. Itu termasuk pembongkaran dan perakitan segala macam hal dan diagnosis keadaan yang ditemukan, sehingga pemiliknya juga dapat memperhatikan teknis untuk kebanggaannya yang berkilau.
Adrie terutama bekerja untuk beberapa dealer lokal
Bas Genesse – dengan siapa kami berhubungan tentang serangkaian gambar kapal penumpang dan kargo dari zaman kolonial Hindia kami – diam-diam mengubah kerajaan pembersihannya untuk individu pribadi menjadi sibuk setelah pensiun. Tetapi ada – seperti yang dikatakan oleh pembaca Flemish kami – 'tentu saja' lebih banyak spesialis yang dapat menawarkan layanan kosmetik ini.
Dalam konsultasi bersama diputuskan dengan desahan bahwa ada sedikit kehormatan nyata yang bisa diperoleh dari mantan pengemudi saya. Tapi kemudian Anda berbicara tentang apa yang sekarang kita sebut 'klasik dengan patina'. Atau, ketika petugas kebersihan yang kami ajak bicara menghela nafas: Itu mungkin bersih, tetapi tidak akan pernah baik-baik saja lagi. Saya memikirkan tiga hari pekerjaan pembersihan untuk kembaran tur yang gemuk. Dan dapatkan ember dan spons lain untuk patina Guzzi saya.
Pembersih profesional lainnya juga dapat melaporkan. Dari apa yang telah kita lihat, perawatan kosmetik seperti itu dapat melakukan banyak hal untuk mobil klasik Anda daripada facelift untuk Patricia Paaij. Gambar-gambar dengan GT750 di Bas. Yang benar-benar tidak hanya dilakukan Harley. Sebagai pengganti masa depan, dia sudah ada di FB sebagai BGMOTORPOETSEN DORDRECHT.
Memang sangat cantik dan saya pikir saya adalah seorang pietje, tetapi semua orang paling menyukai pekerjaan pembersihannya, tetapi di sana-sini saya telah melihat beberapa hal yang terlupakan, misalnya, di organ air itu ada beberapa lalu lintas kecil bersayap di depan radio, Tapi pietje persis yang jatuh pada itu, tidak akan berani mengemudi satu kilometer dengan itu, saya akan berkeringat ketika saya berdiri di lampu lalu lintas, saya akan terus melihat ke belakang dan juga melihat ke bawah ketika mengemudi pergi untuk melihat apakah tidak ada asap biru yang menyusul saya ..
Sebelum saya pensiun, saya selalu bekerja dengan sepeda motor saya di musim panas dan musim dingin. Setelah selang taman di atasnya untuk membilas garam dan kemudian bisa dilakukan selama beberapa hari. Sekarang saya memiliki begitu banyak waktu sehingga saya bertanya-tanya bagaimana saya dulu punya waktu untuk pergi bekerja, perjalanan musim dingin itu tidak lagi diperlukan. Saya masih berkata: "chrome tidak akan membawamu pulang". Saya pikir bagian dalam jauh lebih penting daripada bagian luar. Dan jika keran luar membeku, bisa terjadi kabut cokelat menutupi krom saya. Dan itu berarti menyikat ekstra baik di musim semi. Sekarang ketika saya melihat sepeda motor, saya selalu melihat apakah itu drive-through. Karena meskipun Anda menyikat dengan ekstra baik. Anda akan selalu melihatnya.
Iblis ada dalam perinciannya
Ini mungkin ilusi optik, tetapi Kreidler Florett dalam cerita ini tampaknya terdiri dari bagian merah dan oranye. Jika demikian, akan sulit untuk bergabung dengan grup Kreidler di Facebook. Anda memiliki grup Kreidler merah, hijau, dan oranye di sana 😉
Jika administrator mengatur layarnya dengan benar, tidak akan ada perang, bukan?
Betapa banyak kesabaran!!
Jangan lupa untuk membuang ethomix atau sesuatu ke dalam tangki dan itu akan mulai lagi di musim semi
moped yang bagus selalu dimulai, setidaknya dappie saya melakukannya, di musim dingin simpan dengan tangki penuh untuk mencegah karat
Ada dunia keren antara showroom kosong dan dipoles dengan minyak senjata, yang memberikan kilau matte yang bagus. Bagi saya itu juga ada hubungannya dengan tahun konstruksi dan/atau jenis kendaraan (pekerja keras, monster krom atau diva Italia dari tahun 60-an). Tapi kelalaian selalu membuatku jijik.
Rasa memang berbeda...
Thom
Sangat bagus..
Sayangnya saya harus mengakui bahwa saya termasuk ujung spektrum yang lain; katup samping hijau tentara saya hanya indah ketika mereka agak kotor berlumpur…
Agak berminyak, dan hanya jika Anda pernah pipis di blok sekali, jadi untuk berbicara ..
Namun demikian, saya dapat membayangkan seseorang dapat menikmati krom mengkilap dan lembaran logam yang bersih.
Kami saling memahami dan menghormati visi M / V dll orang lain! Lahir 2B ringan!