Meskipun tidak terlalu mengejutkan, peluru tampaknya telah menembus gereja mulai hari ini: pembebasan dari Pajak Kendaraan Bermotor, atau pajak kendaraan bermotor untuk mobil berusia tiga puluh tahun ke atas - sekali lagi - berisiko. Akan ada perubahan, menurut suara pertama dari kesepakatan koalisi baru antara VVD dan PvdA.
Karena pertimbangan lingkungan, sesuai kesepakatan koalisi, pembebasan pajak kendaraan bermotor untuk mobil klasik akan dihapuskan. Sederet alasan yang, tentu saja, tidak masuk akal, karena betapapun 'mencemari lingkungan' menurut Anda berkendara klasik, bahkan dalam penggunaan sehari-hari itu tidak akan lebih besar daripada dampak lingkungan yang terkait dengan produksi mobil baru. Itu adalah fakta yang pernah diumumkan Greenpeace dan bahwa kami - tidak peduli seberapa imparsial kami - setuju dengannya. Menurut pendapat kami, itu seharusnya menjadi alasan untuk memotivasi penggunaan mobil yang lebih tua daripada menurunkannya. Mungkin bisa diselidiki kembali?
Menurut pendapat kami, tindakan ini menunjukkan rabun jauh yang serius. Setidaknya sebagian, pemerintah akan menutup mata ke cabang yang bertanggung jawab atas omset miliaran dolar, yang tentu saja, sebagian besar juga mengalir ke kas. Untuk penghasilan langsung yang dihitung dari beberapa juta yang menurut pemerintah akan mengumpulkan lebih banyak dari MRB itu.
Apakah MRB yang dikurangi dipilih untuk klasik dan pengatur waktu muda, seperti yang berlaku untuk mobil berusia tiga puluh tahun ke atas dengan tetangga timur kita, atau apakah pemilik klasik harus membayar harga penuh masih harus dilihat. Detailnya belum diketahui saat ini. Segera setelah kami tahu lebih banyak, kami akan melaporkannya.
Tapi bagaimana sekarang? Haruskah sistem baru diperkenalkan untuk memisahkan gandum dari sekam? Jangan membuat penggemar sejati membayar untuk oportunis? Apakah itu belum dilakukan dengan menaikkan batas pembebasan MRB hingga 30 tahun dan, apalagi, memungkinkan beban pajak tambahan untuk Diesels (dan LPG bersih) ada? Apakah sistem seperti di Jerman, tempat inspeksi dilakukan untuk mendapatkan plat nomor lama? Atau seperti di Belgia, di mana ada batasan jarak tempuh? Atau hanya satu hal di Den Haag: manfaat langsung suatu tindakan.
Kami tentu ingin mendengar pendapat Anda? Anda dapat melakukan ini di bawah atau melalui halaman Facebook kami http://www.facebook.com/classiccars01
Perbarui: KNAC telah membuka petisi menentang rencana Den Haag, yang kami Auto Motor Klassiek tentu saja mendukung. Biarkan suara Anda dihitung di sini: www.knac.nl/petitie/
Juga BOVAG Sementara itu telah berbicara menentang tindakan segera dan menunjukkan sebagai alternatif yang mungkin untuk memperkenalkan jenis batas jarak tempuh atau batas harian untuk penggemar klasik, untuk mencegah penggunaan sehari-hari. www.bovag.nl
De MAG (Kelompok Aksi Pengendara Sepeda Motor, www.mag-n.org) adalah kelompok minat untuk pengendara sepeda motor. Ya, karena di sana juga ada penderitaan ketika pembebasan dicabut. Sepeda motor sering kali tidak mengemudi lebih dari beberapa kali perjalanan per tahun dan harganya menjadi sangat mahal. Sekretaris MAG Dolf Willigers menjelaskan: “Satu kapal laut yang memasuki pelabuhan Rotterdam sudah menyebabkan lebih banyak polusi daripada semua sepeda motor klasik yang digabungkan dalam satu tahun penuh, tetapi lebih banyak yang dibawa masuk. Tindakan yang keterlaluan ini tidak ada hubungannya dengan melindungi lingkungan. Ini adalah keserakahan vulgar di pihak pemerintah, yang menarik ribuan penggemar sepeda motor klasik. "
Pertama mengumpulkan JUTAAN oleh RDW untuk semua mobil-mobil vintage yang diimpor dalam beberapa tahun terakhir dan sekarang menghapuskan MRB (pencurian konyol dan murni) Tentu saja ada orang yang mencari mengemudi termurah mungkin meskipun mereka tidak mencintai Oldtimer, Tidak ada yang salah dengan itu, tetapi jika pemerintah pertama kali melihat ini selama beberapa tahun dan mesin diesel 190 sama bagusnya dengan pergi ke luar negeri mereka pergi aturan
hapuskan Menghentikan MRB oke, tapi tidak untuk Oltimers yang ada.
Ya, kami telah menemukan sesuatu lagi untuk sampai ke Belanda yang mencintai mobil, Baru saja saya menghabiskan 10 tahun melakukan mobil pertama saya sepenuhnya untuk merenovasi, memulihkan dan merombak. Butuh banyak darah bagi saya untuk berkeringat dan menangis untuk mendapatkan yang bagus dan bagus. Karena itu saya membiarkannya sendirian di cuaca musim panas, tanpa ada kemungkinan hujan.
Tentu saja saya memiliki mobil yang lebih modern yang saya bawa ke tempat kerja setiap hari, tentu saja saya tidak ingin melakukan itu pada binatang tua itu..
Saya baru saja melihat skor tahun lalu… 1356 km! woohoew !! dan ya untuk bensin RON98 dengan pengganti timbal ekstra (hewan punya rasa tentu saja)
Sekarang saya dapat membayar strax atau suspensi dan pajak jalan (dan tentu saja menggoda asuransi setidaknya 2x per tahun)
atau membayar pajak untuk 4 kuartal, yang sekarang berjumlah sekitar € 2,50 per kilometer perjalanan… cukup mahal jika saya sendiri yang mengatakannya
Singkatnya ... pisahkan gandum dari sekam dan tinggalkan yang klasik saja, dan jika Anda masih menginginkan sesuatu, tambahkan pengaturan ekstra yang menyatakan bahwa persyaratan harian pertama adalah bisa mendapatkan pembebasan untuk oldtimer (ini saya belum bisa mengendarai 2 mobil dalam waktu bersamaan) dan terlebih lagi bagi 190 orang pengemudi solar, kurang menarik untuk mengendarai solar tua karena harus membayar mobil lain. Sekarang saya juga tidak terbelakang dan dapat menyebutkan cara untuk menyiasati hal di atas. tapi setidaknya tidak semudah menyatukan semuanya.
Kami masih menulis tentang MRB yang sudah lama berubah menjadi PAJAK PEMEGANG. Hampir semua orang sekarang pernah mengalami bahwa ini adalah pajak pemerasan. Kami sekarang juga harus membayar untuk tidak mengemudikan mobil meskipun ada keributan di Den Haag: "tidak mengenakan pajak atas kepemilikan tetapi penggunaan". Jika Anda punya nyali untuk membatalkan penangguhan dalam waktu satu kuartal, Anda akan dikenakan sanksi dengan harus membayar secara surut untuk seluruh kuartal. Yang lebih kasar adalah suspensi otomatis. Ini tidak hanya berarti bahwa pemerintahan anti-sosial ini juga menentukan agenda Anda, tetapi ruang sidang dipenuhi dengan orang-orang yang lupa memperpanjang skorsing. Hakim (oh oh, kami sangat sibuk) tidak peduli dengan masalah Anda, mereka ada di sana untuk membantu mengisi kas negara.
Anda malu dengan politik Belanda akhir-akhir ini.
Keributan marginal para kurcaci politik kita yang terus-menerus menyebabkan ketidakpastian yang membuat warga Belanda ketakutan. Kami tidak pernah tahu di mana kami berdiri. Sekarang lagi omong kosong ini yang seharusnya tidak hanya untuk kepentingan lingkungan tetapi juga, menurut kontol seorang pegawai negeri, harus menghasilkan 200 juta lagi. Saya bertaruh anggota tubuh untuk bertaruh bahwa hasil ini tidak akan pernah tercapai dan itu tidak akan menguntungkan lingkungan sama sekali. Ada banyak perusahaan dan pemasok lama di botol yang sekarang menaikkan pajak dan akan membutuhkan biaya. Selain itu, orang yang mungkin menggunakan timer lama setiap hari akan meninggalkannya. Mereka akan mencari alat transportasi yang lebih murah. Dalam hal mobil, Belanda adalah sirkus yang konyol. Kecepatan maksimum menggambarkan semua ketidakpastian. Tidak ada anjing yang sekarang tahu di mana Anda bisa mengemudi di jalan raya dengan kecepatan maksimum. Tidak hanya menjengkelkan bahwa sebagai pemilik mobil di Belanda Anda hanya dilarang, tetapi sekarang kita tidak tahu apa yang menggantung kita lagi.
"Mengikuti politik Belanda bisa merusak kesehatanmu."
Itu datang. Berada di Rotterdam hari ini dan menghitung 20 Mercedes tipe 190 dengan cepat kecuali beberapa nomor registrasi baru. Atas nama penggemar sejati, terima kasih telah merusak hobi kami.!
190D itu tidak mengacaukan apa pun. Itu hanyalah konsekuensi dari diferensiasi kekanak-kanakan oleh para kurcaci politik kami di Den Haag. Jika kita memiliki sistem yang adil tidak akan ada masalah. Sekarang kami membayar pajak kami pada PAJAK PEMEGANG, parkir dan BPM. Tidak heran jika orang-orang mendobrak batasan dan memanfaatkan sedikit kemungkinan yang masih ada.
Berita buruk bagi lelaki tua yang penuh kasih ini.
Fakta bahwa mulai sekarang 130kmh yang dapat dikendarai di jalan raya diabaikan karena alasan lingkungan. (Biaya tambahan tanda 120kmh dengan teks juga diabaikan. Yang benar-benar konyol)
Bahkan pemerintah telah memperhatikan bahwa banyak MB 190 mesin diesel berkeliling dengan plat nomor baru-baru ini. Ini tentu saja tidak bisa berjalan lama. Sebagai hasil dari perjanjian ini, hanya memalukan bahwa semua penggemar masa lalu kesal. Mereka yang menggunakan mobil 1986 seperti transportasi sehari-hari telah merusaknya untuk penggemar 'lama' yang asli. Sayang sekali.
Apakah pengecualian untuk waktu lama 'nyata' tidak dimungkinkan misalnya pajak bertahap.
Pajak MRB 25% hingga 50 tahun
Pajak MRB 35% hingga 25 tahun
35 tahun dan lebih tua tanpa MRB
Harus ada lobi dengan FEHAC ANWB atau sesuatu yang solid?
Kami sudah memiliki cukup diferensiasi di Belanda berkat pemerintah. Lihatlah kecepatan maksimum di jalan raya. Terkadang kecepatan tergantung pada dua kondisi: jika ditutup antara 7 dan 9 dan jika jalur jam sibuk. Mereka harus menghentikannya. Hidup ini cukup rumit. Politisi kita tidak bisa berpikir luas dan itulah sebabnya ini adalah geng yang tidak pasti di negara ini dengan pengaturan penangguhan yang rumit, tarif PPN yang berbeda, pemotongan pajak sementara, dll.
Apakah itu ide untuk memiliki nilai dari kejatuhan klasik kita di bawah pajak kekayaan? Saya pikir itu lebih adil. Bagaimanapun, kebanyakan dari kita memiliki klasik yang tidak terlalu mahal, tetapi ada juga yang memiliki satu atau lebih yang klasik sangat mahal. Ini mendistribusikan pajak dengan lebih adil. Nilai tersebut mudah ditentukan berdasarkan nilai penilaian pada polis asuransi.
Ini hanya masalah waktu… ..Jika Anda memiliki hoby apa dosen, t mengganggu orang lain dan tidak ada yang mengeluh tentang hal itu. Kebanyakan orang hanya melihat, tidak menyadari waktu yang Anda habiskan untuk mengerjakan sesuatu yang hanya keluar sebulan sekali dari garasi. Maka nasib buruk bagi Anda kawan yang tinggal di sini di negeri kecil berpikiran pendek ini! Mereka harus sekali lagi membengkokkan dan melanggar aturan mereka sendiri untuk memastikan bahwa kesenangan dan kepuasan Anda sebulan sekali harus dibayar !! Adapun pajak lingkungan !! LPG lebih bersih dan tidak ada yang mengeluh… YA! sekali lagi Anda akan dikenakan pajak jalan 3x lebih banyak… mungkin untuk mensubsidi sekelompok siswa berambut gondrong untuk mendaki gunung mengambil sampel botol udara, lihat baik-baik ke dalam dan YA! Ini adalah pengendara sekali sebulan yang akan membayar bagiannya untuk polusi dunia. Banggalah pada diri sendiri dan tanah Anda karena dengan kontribusi kecil ini (yang dapat kita lewatkan setiap bulan!) Akan menyelamatkan planet kita. Jangan lupa memberikan sedikit bensin ekstra di lampu lalu lintas, itu tidak kekanak-kanakan, itu berarti mendapatkan uang Anda, bernilai !!!