Renault 4CV dan Dauphine

Renault menjual Dauphines dua kali lebih banyak daripada 4CV. 4CV mengalami pengenalan komersial setelah sambutan selamat datang oleh pembeli pada bulan Agustus 1947. Produksi berlangsung - dan itu benar-benar unik untuk industri mobil Prancis pada saat itu - di jalur perakitan. Spesimen 375 digulirkan dari situ setiap hari. Publik pembeli sangat antusias pada tahun-tahun pasca perang. Empat pintu, empat kursi dan harga murah adalah dasar untuk ini. Itu adalah mobil terlaris di Prancis antara 1947 dan 1956.

Yang terakhir keluar jalur pada tahun 1961. Dalam empat belas tahun itu, 1.105.547 unit terjual, menjadikannya mobil Prancis pertama yang melewati batas satu juta. Pembeli (Prancis) yang semakin dimanja menginginkan sesuatu yang baru dan itulah sebabnya Renault, yang memperhatikan konsep 4CV yang sukses, menguraikannya. Pada tahun 1956, penerus bernama Dauphine melihat cahaya hari. Sebuah - sebelum itu (dan sebenarnya masih sampai sekarang) - desain elegan dengan masih empat pintu dan empat kursi, mesin belakang yang terbukti ekonomis, berarti blockbuster lain untuk Renault. Itu adalah mobil Prancis terlaris antara tahun 1957 dan 1961. Dauphine dirakit di berbagai negara, bahkan dipasarkan di sana dengan namanya sendiri. Ada – dan tidak banyak pembaca yang mengetahui hal ini – bahkan satu pun Alfa Romeo Dauphine! Sebelas tahun setelah diperkenalkan, tirai itu jatuh. Penghitung berhenti di 2.150.738 unit dan dengan itu, Dauphine juga menjadi mobil Prancis pertama yang dibuat lebih dari dua juta unit!

Foto: Renault Dauphine juga disertakan Alfa Romeo dibangun dan kemudian dipanggil Alfa Romeo Dauphin…