Renault Mégane RS Sport (Formula 1) mulai 2008 oleh Marcel. palka panas.

Auto Motor Klassiek » Pertemuan santai » Renault Mégane RS Sport (Formula 1) mulai 2008 oleh Marcel. palka panas.
Membeli barang klasik di sana

Kecintaan Marcel pada Renault cepat dimulai dengan memiliki Renault Clio Williams 16 V 2,0 L, versi seri Clio yang sporty dan cepat. Cinta yang mengakar untuk Renault tetap ada, tetapi mobil lempar dan lempar yang bagus kembali dengan warna kuning cerah dalam bentuk Renault Mégane RS Sport. 

Oleh: Dirk de Jong

Mesin bertenaga memiliki perpindahan 1998 cc dengan turbo dan intercooler. Tenaganya tak kurang dari 230 hp dan torsi maksimal 300 Nm, serta empat katup per silinder. Oleh karena itu puncaknya tidak kurang dari 236 kilometer per jam. Masa produksi Renault Mégane RS Sport sangat singkat: Dari Februari 2007 hingga Desember 2008, menjamin eksklusivitas! Mobil luar biasa cepat yang hampir tidak mengenal batas dan sangat cocok untuk sirkuit. Dalam versinya hampir menjadi mobil kolektor.

Terobsesi dengan kecepatan

Marcel: “Bagi saya itu juga kecintaan pada desain anak muda saya, yang dikenal dalam iklan sebagai mobil dengan pantat gila, yang membuatnya menjadi penampilan yang unik. Mengendarai Renault Mégane RS Sport saya yang cepat sungguh luar biasa, dan kenyamanan yang saya alami: luar biasa. Saya terkadang berpikir untuk meletakkannya di tengah alun-alun desa dan melihat dari kejauhan bagaimana orang bereaksi terhadap bajingan kuning cerah ini, maka saya mungkin merasa lebih bangga memilikinya. Versi RS Sport saya adalah versi eksklusif yang sangat sedikit dikendarai di Belanda, dan kesukaan saya didasarkan pada kecepatan. Setiap perjalanan adalah petualangan. Singkatnya, ini adalah mimpi di atas roda bagi saya.”

Efek Samping Positif

Aspek sosial sangat penting bagi banyak orang muda/klasik dan orang tua di roda empat atau dua. Menikmati percakapan dengan orang-orang yang berpikiran sama, banyak informasi yang dipertukarkan sehingga mereka bisa menjadi teman Renault. Mungkin tidak terlalu istimewa, tapi sangat bagus, dan itu adalah efek samping yang positif!.

Cerita di balik mobil

Anda sebenarnya ingin bercerita lebih banyak tentangnya karena cerita di balik mobil seringkali spesial, itulah sebabnya para pecinta mobil merasa betah. Auto Motor Klassiek. Hampir setiap hari ada cerita mobil seru untuk dibaca online dan gratis juga! Jika kecintaan pada anak muda/klasik/orang tua sudah menjadi bawaan Anda, maka berlangganan hampir menjadi kebutuhan, Anda akan takjub saat majalah glossy jatuh di keset Anda setiap bulan. Berlangganan itu sederhana, online sangat mudah, Anda mengisi detailnya. Lalu kita lakukan sisanya… 

Berlangganan sekarang dan terima AMK baru setiap bulan

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 8

  1. Saya sudah memiliki yang persis seperti itu selama beberapa bulan sekarang dan saya sangat senang dengannya
    Juga memiliki alpine V6 dan 19 RSI convertible dan 11 txe 1.8 16v
    Jadi yang ini cocok sekali

  2. Mobil lama saya yang saya beli pada tahun 2012 di Zoetermeer dan yang tidak ingin saya pisahkan pada tahun 2015.

    Dilengkapi dengan remap Fastchip, intercooler Forge, kopling dari R26.R dan flywheel yang berbeda.

  3. Tidak suka kuning sama sekali; kecuali di alam, kecuali klasik, dan tentunya juga di RS horny ini!
    Telah memiliki semua Renault cepat, Alpines, Clios, 5Gts, dan semoga yang ini juga!

  4. Beberapa tahun yang lalu saya sedang mencari penerus sepeda jalan cepat saya.
    Itu akhirnya menjadi 911, tetapi Megane Anda juga sangat keren Marcel!!
    Semoga kita bisa menikmati mobil kencang dalam waktu yang lama…..

  5. Mobil bagus untuk autobahn dan di sirkuit cepat. Kurang baik dengan kami di Hillclimb, di Prescott Hill. Masalahnya adalah pada awalnya Anda menghisap ban depan tanpa Kontrol Traksi, dan dengan TC mesin, termasuk turbo, tidak mencapai kecepatan. Bobot yang lebih tinggi dibandingkan dengan Clio 172 dan Twingo RSI juga merupakan kerugian. melihat : https://www.google.com/search?q=prescott+hill+renault+twingo+rs&rlz=1C1JZAP_huNL831NL831&sxsrf=ALiCzsaK4xPqlGjhAaLZPmIX0leyhAFNaw%3A1668374013128&ei=_V1xY423B4fnsAed-L-AAg&ved=0ahUKEwjNqZ7Diaz7AhWHM-wKHR38DyAQ4dUDCA8&uact=5&oq=prescott+hill+renault+twingo+rs&gs_lcp=Cgxnd3Mtd2l6LXNlcnAQAzIFCAAQogQyBQgAEKIEMgUIABCiBDIFCAAQogQyBQgAEKIEOgoIABAeEKIEELADOgUIIRCgAToICCEQFhAeEB06BwghEKABEApKBAhBGAFKBAhGGABQ1hJYhFlg3nBoAnAAeACAAZgBiAGQCJIBAzkuMpgBAKABAcgBAcABAQ&sclient=gws-wiz-serp#fpstate=ive&vld=cid:04d27c8c,vid:fAZGDXJGqlo

    • Saya tidak begitu mengerti; tautan mengacu pada sejumlah video Twingo RS di tanjakan bukit itu. Juga mobil yang hebat: mesin 1.6 liter yang disedot secara alami dan penanganan yang luar biasa.

  6. Mobil hebat dengan warna kuning terindah yang pernah dibayangkan. Kamu baik-baik saja Marcel!
    Bersenang-senanglah dengan Megane yang cantik itu!

  7. Mobil hebat dengan warna kuning terindah yang pernah dibayangkan. Kamu baik-baik saja Marcel!
    Bersenang-senanglah dengan Megane yang cantik itu!

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini