Keluarga penggemar Renault di dunia sangatlah besar. Penggemar di mana-mana, yang memberikan kontribusi penting bagi masa lalu Renault dengan menghormati karya klasik. Renault 4 memasuki pasar pada tahun 60. Itu adalah mobil yang murah, sederhana, tetapi sangat lengkap. Itu pada dasarnya adalah dua dalam satu mobil, lipat jok belakang dan Anda memiliki station wagon. Dan khususnya Renault R4 F6 Order version menjadi mobil yang digemari oleh pengusaha kecil, bahkan dilengkapi dengan bantuan pinggir jalan.
Oleh: Dirk de Jong
Renault R4 F6 Order ini, mobil servis orisinal, telah melayani selama 9,5 tahun di garasi Kroegman, yang setelah masa kerjanya dijual pada 2 Desember 1993 kepada seorang individu yang untungnya meninggalkan iklan khas Renault.
aku pergi
Pemilik mobil servis memutuskan untuk pindah ke Prancis Selatan pada tahun 2006 dan membawa Renault bersamanya. MOT kedaluwarsa pada tahun 2007 dengan pelat nomor ditangguhkan, tetapi itu tidak menghalangi pemilik untuk menggunakan mobil tersebut untuk perjalanan lokal singkat di pedesaan Prancis. Dia, bagaimanapun, menerima perhatian teknis yang diperlukan, sebagaimana dibuktikan dengan tagihan pada mobil untuk perbaikan rem dan penggantian cairan.
Tetap mengemudi
Pasalnya, Renault R4 F6 Order tetap melaju, semuanya berfungsi dengan baik, mesin berjalan mulus dan mulus. Memang ada beberapa bintik dan lecet, tapi tidak ada yang mengganggu. Karat yang berbahaya telah menghantam kusen di dua tempat, tetapi karena tidak menahan beban, perbaikan - dengan penyisipan pelat - sangat mungkin dilakukan.
Kembali ke Belanda
Bagaimana Renault R4 F6 Order yang menyenangkan dan unik ini kembali ke Belanda? Sebenarnya cerita khusus. Maarten Jan adalah seorang Citrofile dalam hati dan jiwa yang, selama liburannya di Prancis Selatan, mengobrak-abrik situs mobil dan menemukan iklan Renault ini. Itu segera membuatnya tersendat di tenggorokan. Apalagi tempat parkir mobil dinas ini hanya berjarak 5 menit dari lokasi perkemahan tempatnya menginap. Kecantikan sejati tidak boleh binasa, itulah mengapa Maarten Jan membeli Renault 4 untuk diambil bersama ayahnya beberapa bulan kemudian, penyelamatan berhasil.
Masa depan baru
Sekarang dia menunggu di gudang untuk pemilik baru, yang juga ingin mempertahankan hobi klasiknya dan memastikan 'perpanjangan hidup' dari 'empat' spesial ini.
Baca juga:
- R4 adalah mobil sungguhan
- Renault 10, klasik simpatik
- Mengemudi Renault 4. Senyum di wajah.
- Renault Dauphine. Diuji ...
- Renault R5. Dari sebelum globalisasi
Sebagai Citrofiel dengan ao Citroëns sebagai Ami 6 dan 8, beberapa tahun yang lalu saya menunjukkan real Renault 12 saya di pintu gerbang tempat parkir besar tahunan CitroënTontonan mobil warga di Vijfhuizen.
'Tapi bukan itu Citroën, tapi sebuah Renault 'segera diucapkan. 'Itu benar, kataku, tapi ini berkarat dengan cepat dan juga istimewa'
Itu sudah cukup argumen yang valid untuk dibiarkan berlanjut!
Roel Dekker
Dan apakah mereka masih hidup!
Lihatlah:
https://www.4ltrophy.com/edition-2021/
Bantuan pinggir jalan ANWB dikendarai dalam versi penumpang dari R4, jadi tidak dalam versi pesanan. Menonton:
Mobil-mobil hebat yang dimiliki R4. Semuanya masih tersedia, sebagian besar bahkan baru!
Renault 4 adalah mobil yang bagus untuk dikendarai. Satu-satunya kelemahan adalah masalah karat. Saya sendiri telah memiliki dua adik kecil 4F4 dari 4F6. Dan saya memiliki 4TL dan memiliki kenangan indah tentangnya
Secara teknis sekuat lembu dan keledai, karena kebanyakan dari mereka dikirim dengan mesin Billancourt yang berasal dari tahun 1947. Kemudian tahun 850 dan 1100 mendapatkan Cléon-Fonte, mesin cantik lainnya, yang kami ketahui dari Daf 55 dan 66. Dan 77, meskipun itu menjadi Volvo.
Karat? Tidak masalah. Bodywork bisa dilepas dari sasis sedemikian rupa, yang sebagian besar terdiri dari lembaran logam lurus, sehingga mudah diperbaiki. Dan roda tidak sejajar kiri dan kanan, karena batang torsi menjalankan lebar mobil.
Semuanya sangat praktis dan terjual lebih dari 8 juta kali.
Pada '83 saya memiliki van merah dengan jendela samping yang panjang. Ketika kami memiliki anak perempuan di tahun '84, kami meletakkan kotak teman di area kargo. Saya sudah lupa bahwa ada penutup di atas pintu belakang yang bisa diangkat sehingga tidak masalah mengambil barang lama. Mobil itu ditukar dengan satu Citroën Istirahat GS.
Hanya versi Super Confort yang memiliki jendela kaca yang bisa Anda lipat ke atas dan pintu belakang kecil berengsel ke bawah. Juga punya jok belakang lipat. Anda melihat sedikit.