Sekarang dicari: De Moto Guzzi LeMans III
Popularitas klasik kadang-kadang memiliki titik awal yang aneh. Sepeda motor - atau mobil - tidak dapat dilihat dengan leher untuk waktu yang lama dan kemudian, terkadang dalam waktu yang sangat singkat, menjadi populer dan dicari.
Dan kemudian sangat menyenangkan bahwa Anda mengingat kisah-kisah yang berpikiran terlambat tentang menjadi tidak berharga dari Moto Guzzi LeMans III sebagai klasik. Dan tentu saja hal-hal itu tidak berharga dan tidak ada sama sekali karena itu adalah kutipan samar dari The Divine Original. Jadi! Itu jelas!
Waktu berubah
Tapi rasa lapar membuat kacang mentah manis. Ketika semua tipe LeMans 1 dan II menemukan tempat berteduh, hanya ada satu opsi yang tersisa untuk pecinta Guzzis sporty klasik: pertimbangan membeli LM3.
Moto Guzzi LeMans III begitu
Moto Guzzi LeMans III 850 cc tampil pada tahun 1981. Dibandingkan dengan Le Mans II, Guzzi mengalami modifikasi dengan sekitar 80 poin. Menanggapi pertanyaan dari pasar, knalpot hitam diganti dengan yang krom. Silinder dilengkapi dengan liner nikasil dan pushrods, sebagai langkah awal untuk meningkatkan lubang pada model berikutnya, lebih jauh dari lubang silinder. Dengan mempertimbangkan persyaratan emisi Amerika, kekuatannya tidak menjadi jauh lebih tinggi daripada LMII. Silindernya sekarang juga memiliki sirip pendingin bersudut, yang memberikan semua model sidik jari yang sama setelah V 35 dan V 50 muncul.
Pilihan rasio roda gigi
Dalam hal gearbox, pembeli dapat memilih antara gigi lurus atau miring, tetapi juga rasio roda gigi internal yang berbeda. Di Mandello mereka juga memperluas jangkauan warna: merah / hitam, putih / hitam atau abu-abu metalik / hitam. Ban radial juga dipasang dari 850 Le Mans III. Bak bawah telah menghilang; hanya ada hadiah lokomotif kecil. Tank, pelana dan panel instrumen juga diganti. Penghitung sekarang memiliki latar belakang putih sporty dan penghitung Veglia sangat menonjol. Sistem pemasukan dan pembuangan juga diubah, serta suspensi depan dan belakang.
Lalu?
Baik. Harga LM 3 sedang naik. Dilihat tanpa prasangka, Guzzi biasanya cantik. Pasokan suku cadang adalah yang terbaik dan binatang buas ini sangat tua umurnya. Klasik sejati.
Yang berikutnya!
Dan sementara itu, Le Mans 1000, Le Mans 1000 CI, dan Le Mans 1000 Se sudah bersiap-siap untuk menaiki tangga dalam jajak pendapat popularitas. Dan kemudian kita sudah berada di tahun sembilan puluhan.
Sementara itu, kami bertemu dengan seorang Denmark di Mandello yang telah berkendara ke buaian di Le Mans III-nya. Hal-hal baik, para Guzi tua itu.
