Sebagai pemilik baru yang baru lahir dari proyek C72 / C77 nyata, saya telah menemukan alasan tambahan mengapa orang-orang Honda yang sangat berat pertama itu sangat tidak diinginkan dalam lingkaran kolektor. Itu sepenuhnya berada di bawah judul 'ukuran memang penting'.
Kuda goyang baja barok yang ramah semacam itu sangat kecil. Pembuat mungkin pernah mengambil panjang Jepang dari 1956 sebagai titik awal. Dan Anda dan saya rata-rata jauh lebih besar dari 1 meter 60.
Mimpi seperti itu tidak kalah menawannya
Dan di sisi positifnya, bagian-bagian yang digunakan untuk sepeda motor yang tak seorang pun ingin terlihat mati sering murah. Jika Anda dapat menemukannya. Menemukan bagian-bagian baru secara mengejutkan masih bagus melalui situs-situs seperti dari www. CMSNL.com. Mereka menjual stok lama baru di sana. Juga untuk Honda yang sangat awal. Tetapi bagian-bagian unik itu memiliki harga yang terlalu tinggi bagi banyak penggemar Honda Dream. Pemilik pendiri CMSNL, Mike Buttinger melaporkan bahwa omset dari sudut C77, C72 sangat buruk.
Di e-bay Amerika, Dreamspul masih memiliki seluruh dunia untuk hadiah impian. Jadi orang sudah berani bekerja di pekerjaan detektif di Amerika. Tidak ada batasan dan / atau kenaikan tarif untuk ekspor meuk Honda lama.
Fakta bahwa Mimpi-mimpi itu tidak bernilai apa-apa selama beberapa dekade sekarang tidak mengatakan apa-apa. Jawa dulu hanya bernilai harga besi lama mereka. Sekarang di Belanda seorang Jawa California dengan sespan untuk sepuluh mil ditawarkan paling baik dan setidaknya empat pihak (asing) aktif di pasar untuk membeli Jawas lama.
Tetapi tentu saja kita tidak mementingkan nilai atau uang
Kami menginginkan mesin tertentu karena kami menginginkannya. Bersama kami semua tentang gairah. Dalam citra pasar saat ini di segmen atas, itu tidak lagi menjadi masalah. Di sana, pasar diperiksa oleh pembeli / investor yang ingin melakukan sesuatu dengan uang mereka sehingga mereka mendapatkan lebih banyak uang. Itu menaikkan harga.
Sisi positifnya adalah semakin banyak mesin yang dilepaskan dari sisi pemasok yang telah dihargai selama bertahun-tahun. Silinder tunggal besar Inggris? Sampai beberapa tahun yang lalu Anda hampir tidak melihat mereka ditawarkan. Tapi sekarang generasi penggemar sepeda motor mulai berlari. Dalam sebuah hubungan, seorang ayah (84) dan seorang putra (61) baru-baru ini bergabung dengan orang Inggris tercinta mereka untuk dua BMW R100s. Alasannya Kedua pria itu memiliki masalah dengan lutut kickstart mereka. Ketika datang ke sepeda-sepeda berkarakter Inggris itu, pasokan meningkat dengan permintaan yang paling-paling tidak berubah. Sangat hati-hati, tren ini juga terlihat di sepeda Harley-Davidson WL yang hingga saat ini menjadi seribu euro lebih mahal setiap tahun.
Jadi sebenarnya agak prematur tentang tingginya harga klasik
Dan di Galeri Aaldering ada Münch Mammut dengan harga di atas € 150.000? Ah: Münch Mammuts selalu tak ternilai bagi kebanyakan dari kita. Dan terkadang hanya baik jika mimpi tetap menjadi mimpi. Orang dengan kelemahan untuk si kembar Honda awal mungkin melaporkan. Kemudian kami mendirikan klub Honda C72-C77 Belanda Pertama. Sudah ada dua anggota!
