2018 adalah tahun di mana banyak model mobil terkenal merayakan hari jadinya. Kita melihat kembali ke mobil tahun 1968, di mana berbagai mobil bersejarah melihat cahaya siang hari. Kami mempresentasikan triptych bagian satu dan bagian dua awal tahun ini. Hari ini kami menunjukkan bagian ketiga dan terakhir dengan mobil yang melihat Abraham tahun ini.
Citroën Mehari
Disajikan pada platform 2 CV Citroën pada tahun mobil 1968 mobil rekreasinya terbuat dari plastik ABS, yang dapat dikendarai terbuka dan ditutup sesuai keinginan. Berbagai bagian kanvas (yang dapat dilepas) memberikan perlindungan yang diperlukan secara sederhana secara teknis Citroën, yang mencapai status kultus dalam hampir 20 tahun produksinya. Di 1979, Perancis meluncurkan versi 4 x 4 lainnya, yang dibangun hingga 1984. Kebetulan, semua Méharis untuk penggunaan pribadi disuplai dengan mesin 602 cc berpendingin udara. Méhari 144.953 diproduksi secara total.
Renault 6, seri pertama
Renault menunjukkan penerus Dauphine kepada publik di tahun mobil 1968. Model baru secara teknis sebagian besar didasarkan pada R4 dan menerima mesin 845 cc yang dimodifikasi dari Dauphine Gordini. Renault memposisikan R6 dalam hal garis yang dicangkokkan pada R16 jauh lebih tinggi di pasar daripada R4 entry level. Itu juga berlaku untuk harga, dan itu adalah alasan untuk penjualan yang agak mengecewakan. R6 juga menerima mesin cc 1.108 yang lebih besar pada awal 1970-an dan juga tersedia dalam dua level trim. Sampai facelift untuk model tahun 1974 (grille lain dengan lampu persegi, kurang chrome), Renault berhasil menjual hampir satu juta salinan Renault 6.
Rover 3500
Rover P6 ada selama beberapa tahun, dan menawarkan ruang pabrikan Inggris untuk peningkatan. Dan jenis apa! Mesin lisensi V8 yang tak tertandingi dengan 3.528 cc menemukan jalannya ke bagian depan P6 dan lahirlah 3500. Mobil menawan ini tersedia dengan Borg Warner otomatis dan dipuji karena desainnya yang indah dan kapasitas kinerja yang kuat. Di 1970 seri ini facelifted dan Rover juga meluncurkan 3500 S. Ini disediakan sebagai standar dengan gearbox lima kecepatan manual. P6 3500 dibangun dalam dua seri 80.190 kali, untuk berhasil di 1977 oleh SD1 yang sama-sama cantik.
Ford P7b
Ford P7a (M besar) telah mendengarkan katalog hanya satu tahun sebelum P7b yang dimodifikasi meluncur dari band di Cologne. Model P7 asli dijual dengan cukup baik, tetapi garis-garisnya dapat mengandalkan banyak kritik. Ketegaran di pinggang menghilang dengan P7b dan desainnya lebih linier di seluruh papan. P7b tersedia dalam berbagai varian mesin (dari 1.5 ke 2.6 liter) dan pembeli memiliki berbagai pilihan bodi. Lebih lanjut, P7b tersedia sebagai sedan dengan dua dan empat pintu. Sebuah coupe hardtop dan stasiun lima pintu juga bisa diperiksa. Semua model dilengkapi dengan rem cakram. Top of the line: 20m RS dan 26m, keduanya dilengkapi dengan mesin 2.550 cc Kóln V6. Untuk 1972, Ford mengumumkan seri Konsul / Granada. Ini menandai akhir dari seri P7b Ford yang indah.
Alfa Romeo 1300 Spider Junior (Duetto)
Alfa Romeo adalah ahli dalam menyiapkan koktail lezat berdasarkan tubuh dan teknik yang tersedia. Berdasarkan Duetto diluncurkan Alfa pada mobil tahun 1968 1300 Spider Junior yang dipasangi sumber tenaga 1300 GT Junior. Itu adalah mesin 1290 cc yang terkenal, dengan camshaft overhead ganda dan dalam hal ini dengan 2 karburator Weber 45DCOE14. Ini menghasilkan 89 DIN PK. Kecepatan tertinggi adalah 170 km / jam. Padahal, mobil itu tersedia selama dua tahun dalam konfigurasi ini. Fitur yang mencolok adalah bagian belakang yang lancip, profil yang dalam di samping, dan lampu depan yang tidak tertutup. Pada tahun 1970, ekor Duetto diubah, yang menghasilkan episode Spider baru. Hari ini Duetto 1300 peninggalan yang sangat langka.
