Tidak ada yang baru di bawah matahari. Misalnya, "germo" sebuah mobil. Segera setelah penampilan Austin-Healey Sprite di 1958, banyak tuner melihat keselamatan di dalam mobil. Kecil, lincah dan ringan, harus ada yang disebut roket saku keluar dari itu.
Modifikasi dilakukan oleh John Sprintzel, yangSebring"disebutkan. Saat ini benda yang sangat mahal, setidaknya jika itu adalah benda asli dengan tubuh aluminium. Pasar replika sekarang berjalan dengan kecepatan penuh sehubungan dengan model itu. Opsional tersedia dalam polyester atau aluminium, dengan atau tanpa motor cepat, spesifikasi, tergantung pada seberapa baik diisi tas Anda. Pada akhir tahun lima puluhan dan enam puluhan, bahkan tujuh puluhan, ada beberapa pengusaha yang mampu mempercantik garis-garis Austin-Healey Sprite dan MG Midget.
Yang paling terkenal mungkin perusahaan Ashley Laminates. Mereka bisa menyediakan tudung yang berjajar rapat untuk balita seperti itu, jika diinginkan dengan hardtop yang identik. Tiba-tiba menjadi mobil yang sama sekali berbeda. Lusinan spesialis terlibat dalam hal ini, tidak hanya di Inggris Raya, tetapi juga di Swiss, Prancis, dan Amerika Serikat. Salah satunya adalah perusahaan Peasmarsh Reinforced Plastics Ltd. Dari Peasmarsh Inggris di dekat Guildford, Anda tahu, di County of Surrey. Selatan ibukota Inggris. Untuk Sprite 'Frogeye' mereka menyediakan tudung streamline dengan lampu depan bawaan. Kami tidak sering melihat kerudung seperti itu. Penggemar kontemporer menggunakan model Ashley atau Speedwell.
Sprite ditampilkan di sini (dari tahun 1962, jadi salah satu 'Frogeyes' terakhir!)) Kita lihat beberapa waktu lalu di Inggris Raya. Mobil luar biasa yang sepenuhnya diadaptasi pada tahun-tahun awalnya. Orang-orang sudah terkesan dengan mengutak-atik pada saat itu, sedemikian rupa sehingga majalah Inggris 'Hot Car' yang sekarang sudah tidak berfungsi mencurahkan artikel ekstensif tentang itu pada tahun 1969. Oleh karena itu, spesifikasinya mengesankan. Perusahaan Downton, juga tidak asing dengan dunia tuner BMC pada saat itu, memasok a rasio dekat Set gigi, mesin 1275 cm3 yang sepenuhnya mesin dilengkapi dengan, antara lain, roda gila aluminium dari tuner terkenal dari Aquaplane.
Pada saat itu mereka terutama mementingkan membuat Ford lebih cepat. Sebagai lapisan gula pada kue ada juga Shorrock Supercharger yang dipasang. Sangat spesial Melihat lebih jauh, mengalahkan dan merasakan lebih banyak hal menonjol. Pintunya terbuat dari poliester, lebar rodanya 5,5 inci. Rem cakram Dunlop dipasang di depan, di belakang - asli! - Drum rem Alfin. Pernahkah Anda melihat pelebaran fender yang lebih baik? Menatap interiornya membuat Anda menggigil sebagai penggila yang tidak menaruh curiga. Mari menjadi satu-satunya karya seni Sebut saja, hasil dari penghobi gila?
Kursi-kursinya benar-benar sempurna, bahkan setir Les Leston asli dapat memikat, tetapi dashboard itu ... Meskipun, di antara semua meter dan tombol masih merupakan meter yang sangat langka yang mana tekanan dari pengisi daya super dapat dibaca dan satu meter dengan mana tingkat dalam bak mesin dapat diukur tanpa harus membuka kap, dipstick harus ditarik keluar ... Pemilik, yang baru-baru ini menemukan kereta dan berhasil membelinya, dengan bangga menunjukkan lihat catatan pembelian dari 1962, banyak 'dokumen' tentang Shorroch Super Charger, bahkan buku kupon yang dapat dibeli dengan gas pada tahun-tahun krisis Suez ... Keranjang itu disemprotkan 42 tahun lalu dan 23 ada di dalam kotak garasi selama bertahun-tahun. Mesin menyala, penggerak dan rem. Semuanya dikatakan dengan itu. Namun, dengan sedikit itikad baik, semua patina dapat dipertahankan dan itu juga berharga?