Di ICCCR kami melihat DS bertenaga listrik. Tapi memberi energi Citroëns berlanjut. "Traction Electrique" mengubah Bebek dan Eendachtigen, DS dan ID dan Hy menjadi kendaraan bertenaga baterai.
Traction Électrique adalah kolaborasi antara ZEVparts (Leen de Bodt), 2CV électrique (Ruben Stern) dan Knooppunt Everdingen (Jos van Oosten). Bersama-sama, dua bebek listrik dikembangkan sesuai dengan peraturan baru dan disajikan untuk diperiksa sebagai seri di RDW di Lelystad.
Dan itu semua berjalan dengan restu dari RDW. Dalam hal berat, bersifat elektrik CitroënHanya sedikit lebih berat dari contoh pembakaran bensin mereka.
Tergantung pada mobilnya, jarak tempuh setidaknya delapan puluh kilometer dan Electric Duck (760 kg) ditentukan untuk jarak maksimum 200 km.
Dan untuk tren Truk Makanan yang sedang mewabah, tentu saja ada HY: Nostalgia namun berkelanjutan.
Di TE mereka mengatakan demikian:
“Bus HY dari Citroën mungkin merupakan van pengiriman paling ikonik dalam sejarah otomotif. Tetapi apa yang terjadi di abad 21? Apakah besi bergelombang pindah ke museum, atau apakah kita menemukan cara baru untuk menikmati keajaiban kepraktisan dan gaya ini?
Dengan penggerak listrik tiba-tiba tidak ada lagi teknologi yang ketinggalan jaman. Perawatan terbatas pada pemeriksaan kampas rem dan penggantian oli kotak roda gigi. Dan selanjutnya: Mengemudi! 5 euro untuk 100 kilometer listrik. Tidak ada bau, tidak ada noda minyak di trotoar, tidak ada suara. Apa lagi yang diinginkan oleh pengusaha modern? ”
Bagus Tapi kami secara pribadi ketinggalan bau bau, minyak menetes dan bunyinya ...