Kunci uap. Sekarang juga di musim panas yang basah dan dingin
Bensin dengan alkohol di dalamnya, kita sekarang sudah terbiasa. Tetapi: "Alkohol menghancurkan lebih dari yang Anda inginkan ..." Gelembung di saluran bensin, kunci uap, membuktikannya sekali lagi.
Menambahkan Etanol menyebabkan peningkatan tekanan uap, yang menyebabkan yang disebut "Kunci Uap" terjadi. Ini menghasilkan gelembung uap di saluran bahan bakar, karburator, atau sistem injeksi. Dan saat ini suhu tropis bahkan tidak diperlukan lagi, karena kunci uap mesin tidak akan mulai panas, atau dengan bahan bakar sepeda motor yang pumpless, mesin dapat mati atau bekerja dengan buruk.
Masalahnya meningkat di pegunungan (liburan di Limburg atau lebih jauh) karena tekanan udara yang lebih rendah. Solusi untuk ini adalah mencampur 0,1 hingga 0,2% Aseton dengan bensin, yang akan mengurangi tegangan permukaan lagi. Dalam konteks 'Setiap keuntungan memiliki kerugian adalah kemungkinan larutnya karet dan plastik.'
Solusi untuk menghindari masalah vapor lock adalah dengan membuat 'pelindung panas' antara pipa yang dimaksud dan bagian panas di sekitarnya. Lembaran aluminium sederhana seringkali cukup