Suspensi depan merupakan komponen penanganan terpenting pada sepeda motor. Dan perawatan apa yang didapat dari suspensi depan itu? Biasanya 'tidak ada'. Dalam kasus terbaik, segel garpu depan harus diganti satu kali jika mulai bocor. Dan bahkan seringkali terabaikan bahwa kebocoran ini disebabkan oleh 'pitting' pada chrome kaki garpu. Tahukah Anda bahwa ada alat khusus untuk melepas segel oli? Anda akan menemukannya di pengiklan kami, biayanya sedikit, menghemat banyak kerumitan dan kewl di papan alat di garasi.
Waspadalah terhadap menyelam!
Mengeluarkan minyak dari kaki garpu biasanya tidak menjadi masalah. Buka tutup di atas ban dalam (PERINGATAN! DI BAWAH MUSIM SEMI!) Atau tutup aerasi di atas mur tutup. Longgarkan baut pembuangan yang terletak di suatu tempat di bagian bawah kaki luar setelah meletakkan wadah di bawahnya. Itu tidak harus menjadi ember. Tidak ada banyak minyak di satu set kaki garpu. Ada kemungkinan yang cukup bagus bahwa tidak akan ada tetesan minyak. tapi hanya beberapa tetes gerimis dari kaki depan. Aliran bebas dapat terhalang oleh semua jenis endapan lumpur. Untuk melepas garpu depan, roda depan harus dilepas. Kemudian kaki garpu harus dilepas. Itu dimulai dengan pembongkaran roda depan. Sangga karter saat melakukannya sehingga motor wheelless depan tidak bisa miring ke depan. Spatbor depan juga harus dilepas dan disisihkan dengan hati-hati untuk mencegah kerusakan. Kemudian kendurkan baut penjepit yang menahan kaki garpu di tee. Setelah itu, kaki garpu harus bisa dilepas dengan sedikit penekanan
Lepaskan tutup di atas kaki garpu (HATI-HATI! DI BAWAH KETEGANGAN MUSIM SEMI!). Kaki bagian dalam sekarang turun, pegas menonjol di atasnya dan jika berlawanan dengannya, maka genangan minyak pertama di tanah adalah fakta.
Angkat bulu dari kaki. Simpan di atas kain bersih. Pada saat itu, pertimbangkan juga untuk membeli satu set pegas koil baru. Ada pemasok purnajual yang memasok pegas yang lebih baik untuk barang klasik biasa daripada yang pernah dilakukan pabrik.
Pompa kaki bagian dalam ke atas dan ke bawah. Lebih banyak minyak mungkin keluar dari kaki sekarang. Anda juga bisa membalik dan mengempis. Kemudian bilas kaki dengan sedikit minyak atau solar sampai tidak ada lagi kotoran yang keluar. Biarkan mereka mengering sebentar. Jangan lupa untuk memasang cincin penyegel baru di bawah sekrup pembuangan. Cukup pasang segel baru dan isi kaki garpu dengan jumlah minyak yang ditentukan. Pompa kaki bagian dalam ke atas dan ke bawah secara perlahan selama proses tersebut. Periksa apakah ruang udara (jarak antara ketinggian oli dan bagian atas kaki garpu) sama. Pisahkan semuanya secara terbalik.
Ada kemungkinan besar Anda tidak akan mengingat mesin Anda pada perjalanan pertama
