WSK. Sepeda moped yang bagus

Toko barang bekas tidak lagi seperti dulu, karena mereka telah menjadi Manajemen Komersial. Dari apa yang ada di toko-toko, kismis diambil dari bubur. Tetapi karena beberapa hal hanya memiliki nilai bagi sebagian orang, Anda masih bisa mendapatkan nilai yang baik.

Dan begitu Anda menemukan ...

A 'Weekblad Motor', tahun keenam puluh, nomor 18, 4 Mei 1973. Sebuah majalah motor dicetak di atas kertas koran yang saat itu harganya 90 sen. Ini berisi tes pengguna Suzuki GT750 dan info lebih lanjut. Namun iklan Het Tweewieler Trefpunt Import membawa banyak nostalgia.
“SENSATION ON THE WAY!” Dengan WSK Fellow 175, kejutan yang menyenangkan untuk f 1.578, juga tersedia sebagai off the road untuk f 1.705.
Seorang kenalan telah membeli WSK seperti itu pada saat itu dan cukup puas dengannya.

Sebuah WSK

Dan WSK tentu saja memiliki arti. WSK (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) / PZL-Świdnik. Dalam bahasa Belanda, itu berarti 'Pabrik Perlengkapan Transportasi' dan perusahaan itu memproduksi semua jenis mesin seperti DKW RT50 di tahun 125-an, tetapi juga blok Solex disalin oleh WSK. Tidak diketahui apakah ini dilakukan dengan izin dari pabrik Solex. Dari 1955 WSK terutama menghasilkan dua langkah ringan (123 dan 173 cc). Mereka ditujukan untuk pasar dalam negeri. Untuk mendapatkan devisa, Polandia datang dengan versi 'Fellow' (untuk Belanda) dan 'Barron' (untuk ekspor ke Inggris). Model ekspor tersebut menerima kontrol kualitas yang lebih eksplisit dan percikan krom kapitalis yang besar plus harga yang bersahabat. Sekitar tahun 1972, komuter sudah jauh lebih sedikit di sini. Tapi di Inggris, WSK terjual dengan sangat baik.

Kembali ke rumah

Di sini Jawas sekarang menjadi lebih mahal karena banyak orang Ceko dan Slowakia ingin membeli kembali warisan perdagangan mereka. Kisah yang sama berlaku di Polandia, di mana minat pada WSK, atau lebih tepatnya 'WSK', tumbuh. Di sini, di Belanda, sesekali muncul. Dan apakah Kutub sekecil itu bernilai beberapa ratus euro. Jika ada yang tertarik padanya. Kami telah berjanji kepada seorang teman Kutub untuk segera memberi tahu dia jika ada yang muncul. Apakah akan menjadi objek investasi? Kami tidak tahu itu. Tapi WSK kecil yang berani dan tetap menjadi hal yang menawan untuk melakukan putaran yang tenang pada hari Minggu sore. Dan jika Anda membakar minyak dua tak modern di dalamnya dengan rasio pencampuran 1 banding 40, ada kemungkinan realistis bahwa bahkan Correct Mensch yang berfokus pada Lingkungan akan melihat Anda dengan senyuman.

Rekan WSK 1973/1975

Mesin: silinder tunggal, penggerak piston dua langkah, 174 cc, kompresi 9: 1, tenaga sekitar 15 hp, kecepatan tertinggi sekitar 100 km, empat gigi, berat 109 kilogram.
Pada tahun 1973, ada lebih dari 30 dealer WSK. Jadi setidaknya lebih dari 30 WSK mungkin telah dijual di negara kita.

Dihentikan oleh kerusuhan industri

Seorang teman Polandia memberi tahu saya bahwa PZL dipaksa oleh Rusia untuk menghentikan produksi sepeda motor karena di pabrik itulah kerusuhan dimulai yang pada akhirnya menewaskan pemerintahan komunis (dan bukan di halaman di Gdansk, seperti yang dikenal di sini) . PZL kemudian harus menggunakan kapasitas yang dilepaskan untuk produksi helikopter (militer). Pabrik tempat sepeda motor dibangun (hingga 1985) terletak di sebelah timur Polandia dekat Lublin.