Di masa kecil saya itu adalah pertanyaan nenek saya di kuartet mobil - tentu saja -. Orang yang cantik itu berusaha menjadi begitu bodoh sehingga dia terus mengatakan kepada saya apa yang dia lakukan yah sebelum saya. Kuartet mobil mungkin masih ada di suatu tempat. Tetapi sementara itu pencarian telah naik ke tingkat berikutnya.
Saat ini bagian nyata sedang mencari mobil nyata. Dan itu adalah mobil-mobil yang saya tahu dari waktu kuartet mobil saya? Ya, saya penggemar mobil, bukan psikolog.
Menggerumit dan berpisah sendiri
Mobil kami - dan pengatur waktu muda baru saja ditambahkan ke dalamnya - berada di sudut penggemar murni kami. Kami - penggemar klasik - karena itu tahu lebih banyak tentang mobil kami daripada ksatria tambahan inti. Dan teknologi mobil kita masih cukup bisa dimengerti dalam berbagai tingkat 'sulit'. Dan apa yang lebih baik untuk hubungan antara pengemudi dan mobil daripada melakukan perawatan dan perbaikan sendiri sejauh yang bisa kami tangani sendiri?
Sekarang juga tersedia untuk kita
Di antara pengiklan kami adalah pemasok alat bengkel yang dulunya tersedia bagi para profesional - dengan banyak uang. Tingkat harga saat ini dari semua keindahan itu, karena alat juga hanya sesuatu yang membuat serakah, sangat ramah manusia. Dan jika kita kemudian memutuskan untuk memulai sendiri, tidak hanya ada manual lokakarya dari kertas asli atau sebagai PDF, tetapi ada juga banyak video di YouTube di mana orang menjelaskan langkah demi langkah dan menunjukkan cara melakukan perbaikan atau penggantian. Itulah sebabnya semakin banyak orang mengatasi rasa takut bermain-main dan menemukan diri mereka mengerjakan mobil mereka sebagai bentuk meditasi. Fakta bahwa kita kehilangan harga per jam yang lumayan dari dunia garasi saat ini hanyalah efek samping yang bagus.
Revisi total blok terlalu tinggi untuk kebanyakan dari kita
Tetapi kita bisa melakukan banyak hal sendiri. Dan bagi orang-orang yang suka memiliki ruang profesional yang tenang di sekitar mereka selama bekerja, ada kemungkinan mengetuk 'perubahan DIY' di garasi DIY di mana mobil dapat dengan mudah naik jembatan. Ini memiliki keuntungan tambahan bahwa operator garasi DIY selalu dapat membantu jika ada pertanyaan atau masalah.
Dalam hal pasokan komponen, internet adalah hal yang bermanfaat yang membuat gairah kami tetap terjangkau. Karena € 25 untuk satu set cakram rem dan satu set bantalan rem untuk satu Citroën BX? Tidak banyak yang bisa dikatakan tentang itu. Dan mengherankan berapa banyak suku cadang seperti knalpot, sehingga rem cakram, peredam kejut, dan semua jenis barang yang mudah diganti hanya dijual di pemasok suku cadang biasa. Misalnya, selama pengembaraan kami, kami menemukan suku cadang mobil di Carpardoo, situs Belanda baru-baru ini dari toko web Jerman-Austria.
Tetapi dengan semua kemandirian, memastikan bahwa keselamatan adalah hal yang paling penting. Baik selama bermain-main dan dalam hasilnya. Dan untuk terus berpikir secara ekonomi, penting untuk mengetahui bahwa sabun garasi saat Aksi hampir tidak ada biaya.
Terkadang Anda mendapat gagasan bahwa ada bagian dalam aksi tersebut.
Ya, kami juga mencurigai Dolf memiliki saham dalam rantai Aksi, Aldi dan Lidl. Tetapi untuk saat ini kami tidak dapat membuktikannya.
Ruang kerja dan alat yang bagus, yang membuat saya khususnya. Dan rasa takut bahwa saya akan berakhir di suatu tempat setengah, saya tidak tahu lagi, saya tidak berani melangkah lebih jauh dan kemudian saya harus memanggil mekanik.
Mencuci rambut dengan kuat dengan kepala & bahu keesokan harinya juga bekerja dengan baik, karena ada rambut yang kencang! Degreasers dan micro wipes dari Wibra, juga bagus!
Di dalam air ada juga pembersih serba guna (dari Laidel? ☕️)
Saya selalu mendapatkan sabun garasi tempat seprai digantung. Dengan GL1982 1100 saya benar-benar dapat memanjakan 'kebutuhan utama' saya. Untuk tangan yang bersih (dan banyak bagian yang bersih) selalu sediakan seember air hangat yang baik dan kain mikrofiber. Tanpa seprai yang menggantung.