Mille Miglia Storico akan diadakan dari 18 hingga 21 pada bulan Mei. Ini merupakan penghargaan rekreasi untuk lomba bersejarah Brescia-Roma-Brescia. Tahun ini kita akan membahas lomba mil 1000 Italia dalam diptych. Alasannya spesial, karena tahun ini Mille Miglia merayakan ulang tahun 90e-nya. Hari ini kita menggambarkan sejarah sebelum perang ras terkenal dan terkenal ini.
Sebenarnya, semuanya dimulai pada bulan Maret 1899. Pada saat itu, konsep {motorsport} masih dalam masa pertumbuhan, dan Brescia di Italia utara dikunjungi untuk pertama kalinya dalam balapan mobil besar (Verona-Mantova-Brescia-Verona). Segera Brescia - yang sudah diperkenalkan ke sejumlah balapan dari 1895 - jatuh di bawah mantra definitif dari motor sport. Cabang olahraga ini berakar dan berkembang dengan mantap.
Olahraga motor berakar di Brescia
Acara balap besar pertama dari Brescia berlangsung pada tahun 1904 dan pada tahun 1905 Coppa Florio berlangsung. Brescia juga menjadi tuan rumah Grand Prix Italia pertama pada tahun 1921. Di era di mana balap mobil terus mendapatkan popularitas, merupakan suatu kehormatan untuk menyelenggarakan acara semacam itu. Grand Prix Italia hanya sekali memiliki Brescia sebagai home base. Setelah itu sirkus pindah ke Monza. Hitungan Aymo Maggi dan Franco Mazzotti, bagaimanapun, benar-benar terpikat oleh kombinasi {autosport} dan {Brescia}. Ini menghasilkan ambisi untuk menyelenggarakan acara motorsport besar di Brescia.
Ubahsuaikan ke edisi pertama
Pada tahun 1925, dua pihak bersumpah untuk menjadikan kampung halaman mereka Brescia nama yang bertahan lama di dunia olahraga motor. Bersama dengan Renzo Castagneto, sekretaris wilayah Brescian dari Automobil Club d'Italia dan Giovanni Canestrini, seorang jurnalis motorsport dari La Gazzetta dello Sport, mereka memutuskan untuk menyelenggarakan balapan sekitar 1000 mil di seluruh Italia. Untuk menunjukkan jalannya, Castagneto merancang Freccia Rosso, panah merah khas dengan huruf putih.
Mille Miglia pertama pada 26 Maret 1927
Edisi pertama Coppa delle Mille Miglia (nama pra-perang resmi) diorganisasi di 26 pada bulan Maret 1927. Total mobil 77 tiba di awal. Tiga tempat pertama dari edisi debut diberikan kepada OM, kemenangan pertama ditulis oleh duo Minoia / Morandi. Mereka memenangkan OM 665 Sport {Superba}. Pabrikan mobil, {Officine Meccaniche}, memiliki basis di …… .rescia.
Milan mengambil alih kendali
Tempat pertama di podium diambil alih oleh "Milan" dari tahun 1928. Itu adalah sinyal awal untuk hegemoni yang mengesankan Alfa Romeo di Mille Miglia. Dan pemerintahan akan berlanjut hingga edisi 1938. Tempat dua dan tiga juga lebih dari biasanya Alfa Romeo diduduki. Berakhir pada tahun 1931 Alfa Omong-omong, Romeo bukan yang pertama. Itu adalah Mercedes-Benz yang menjadi hegemoni Mille Miglia sebelum perang Alfa Romeo sekali (Carraciola dan Sebastian menang dengan Mercedes-Benz SSK). Sementara itu, armada di dalam Mille Miglia berkembang. Selain itu, selama bertahun-tahun berbagai kelas dibuat di mana mobil-mobil yang berpartisipasi diakomodasi.
Akhir sementara
Kecelakaan besar di 1938 - di pusat Bologna - menyebabkan Mille Miglia lama dilarang. Itulah sebabnya pemerintah Italia menarik garis melalui balap di daerah perkotaan. Namun Mille Miglia, dalam varian lain, tetap hidup. 1940 termasuk alternatif, rute singkat yang diberi nama Gran Premio Brescia della Migle Miglia. Tetapi perlombaan lari 1000 akan kembali dengan penuh kemenangan setelah Perang Dunia Kedua. Perlombaan juga akan menjadi panggung bagi pabrikan, yang dari tahun 1950-an akan memainkan peran utama dalam olahraga motor: Ferrari.