Goliath: Bukan pantat yang bagus

Kepala dan pantat. Itulah hal-hal yang mengesankan Anda. Atau tidak. Dan jika Anda benar-benar melihat keledai tanpa perhatian? Betapa menariknya hal itu? Dalam hal apapun lebih menarik, atau lebih bijaksana daripada jika sebaliknya. Saya masih ingat ucapan suram: “Saya jatuh cinta dengan keledai yang indah itu. Tapi saya seharusnya tidak pernah membeli mobil itu. ”Selama kunjungan ke bengkel di belakang showroom Potomac Classics, kami melihat keledai yang agak tidak menginspirasi. Apakah sisa mobil itu sama membosankannya?

Pantat benar

Kejujuran menentukan bahwa pria itu hanya mengatakan sesuatu yang lain. Tapi dia tidak kurang sedih tentang hal itu: "Aku jatuh cinta dengan pantat, tapi aku seharusnya tidak menikahi seluruh wanita." Tidak benar Jadi itu tidak tertulis.

Jadi, Goliat

Goliath adalah merek mobil Jerman di bawah sayap Borgward, yang ada dari 1928, beralih ke nama Hansa di 1958 dan menghilang ke 1961. Perusahaan ini berakar pada pembangunan sasis truk dan bus. Tetapi 'tahun-tahun kejayaan' adalah tahun-tahun tak lama setelah krisis 1929. Kemudian Goliath membuat transportasi bermotor untuk massa. Ya: massa belum sebesar itu. Dan becak Goliat tidak menawarkan lebih dari transportasi bermotor.

Mobil sungguhan

Tidak peduli seberapa kecil dan tidak penting orang-orang beroda tiga dan "truk" itu: mereka penting secara ekonomi. Setelah Perang Dunia Kedua, ketika Wirtschaftswunder dengan hati-hati muncul, Goliath juga membuat mobil 'nyata', termasuk GP 700. Itu tidak begitu kecil lagi dan memiliki mesin dua langkah 688 cc dua silinder yang memasok 25, kemudian, 29 hp. Dengan Great Goliaths, sumber tenaga dua tak berada di depan dan ditenagai dari roda depan.

Mobil itu dikirim sebagai sedan dua pintu dan sebagai convertible dan dimodernisasi beberapa kali, termasuk dengan menggunakan (dalam 1952) sistem injeksi Bosch. Dengan ini, Goliath diberikan injeksi lima tahun sebelum Mercedes-Benz 300 SL menerima sesuatu yang begitu cerdik.

Kinerja versi standar karburator, tetap di bawah rata-rata, karena Goliath adalah mobil yang cukup besar, yang tidak terlalu bermotor dengan hp 29. Hanya kemudian Goliat (886 cc) GP900 E memiliki lebih banyak untuk hancur dalam susu di daerah itu. Blok itu menghasilkan 38% lebih banyak daya.

Mille Miglia

Untuk membawa mobil menjadi perhatian publik, ada presentasi, selebaran dan ... olahraga pertempuran kompetitif. Dan seberapa jauh Anda dapat meningkatkan standar dibandingkan dengan berpartisipasi dalam Mille Miglia? Klasik berdebu yang sebagian tersembunyi di bawah rak penyimpanan ternyata merupakan spesimen Gilleath GP700 Mille Miglia yang sangat langka. Di cat pertama. Temuan yang sangat langka.

Karenanya Goliat sedang menunggu waktu yang lebih baik. Dia akan segera dilahirkan kembali, dengan menghormati masa lalunya dan patina. Tetapi untuk saat ini ia masih tidur di bawah debu. Karena ada lebih banyak temuan unik yang memerlukan TLC atau sedang menunggu restorasi. Ini belum giliran Goliath. Tapi dia ada di sana.