Toyota Starlet. MOT, pelestarian dan keberlanjutan

Telepon berdering lebih awal di pagi hari. Saya baru saja tiba di tempat kerja saya dengan pinjaman Peugeot 107. Verhaag Otomatis, dengan Daniel. Dia memanggilku. Inspeksi awal dari Toyota Starlet 1.3i Sport telah menunjukkan bahwa ada sesuatu yang perlu dilakukan untuk menyetujui MOT mobil.

Jepang hampir 25 tahun muda, telah menempuh jarak 242.000 kilometer dan terasa motor segar dan mekanis. Namun demikian Starlet upgrade yang diperlukan. Saya sudah memperhatikan bahwa mobil itu runtuh lebih dalam dari biasanya ketika berakselerasi di bagian belakang. Selain itu, salah satu mata air di depan adalah di awal bahasa latinnya, meskipun sedikit yang terlihat saat mengemudi. Salah satu lengan gandar juga dimasak. Saya telah dengan rapi memasang tali Vredestein di bagian belakang dan mereka perlu diganti. Dan kemudian kabel rem tangan menunjukkan celah kecil. Tambahkan ke bahwa cairan kopling harus diganti dan Toyota perlu sedikit putaran, maka Anda tahu itu. MOT plus turn untuk Starlet akan membutuhkan biaya.

Saya dengan cepat membuat perhitungan dan membagi pekerjaan menjadi pemeliharaan dan perbaikan. Peredam kejut, ban, servis kecil, cairan kopling? Perawatan Suspensi, penutup gandar, kabel rem parkir dan lampu dasbor? Ya, itu adalah biaya perbaikan. Tetapi sekali lagi: hampir 25 tahun. Dalam perspektif itu, perawatannya tidak terlalu buruk. Tentu saja saya berkonsultasi dengan istri saya, tetapi itu untuk formulir. Karena saya tahu dia sama saja dengan saya. Selain itu, saya banyak berinvestasi dalam tiga tahun terakhir. Dan saya melakukan itu untuk jangka panjang, bukan Starlet morgen mengesampingkan. Saya menelepon Daniël Verhaag kembali dalam waktu dua puluh menit. Lakukan dengan benar.

Betulkah. Bahkan sekarang saya telah melihat beberapa hal datang. Tetapi mobil yang berusia di atas dua puluh tahun terkadang perlu diperbaiki. Itu semua masuk akal. Namun Anda mendapatkan pertanyaan seperti: "Apakah masih sepadan?" Pertanyaan-pertanyaan seperti itu tentunya tidak sia-sia. Tapi Toyota Starlet memang menawarkan kepastian bahwa Anda tidak akan pernah berada dalam kesulitan untuk mendapatkan ribuan Euro. Dan Anda tidak perlu membeli penggantinya karena Anda tidak tahu apa yang diharapkan. Anda hampir tidak bisa mengemudi dengan lebih hemat.

Pangkal Starlet juga masih baik-baik saja. Dan secara teknis mobil itu lebih dari cukup baik untuk tetap di jalurnya. Pemeliharaan dan perbaikan sesekali adalah kondisi dasar untuk ini. Dan efek samping yang baik adalah bahwa Anda kadang-kadang dapat melakukan sesuatu tentang Starlet sendiri.

Saya telah datang ke Auto Verhaag di Leeuwarden selama bertahun-tahun dan itu bukan tanpa alasan. Kali ini juga, karena semuanya baik-baik saja lagi. Pengrajin yang berorientasi layanan membuat Toyota segar kembali dan dengan harga yang sepenuhnya dapat diterima. Starlet bagus lagi untuk beberapa tahun mengemudi tanpa beban, untuk pizazz dan untuk senyum di wajah. Sungguh, pasti akan ada sesuatu lagi dengan Toyota. Dalam jangka pendek, sesuatu harus dilakukan di belakang ambang kanan. Dan tutup boot membutuhkan peredam gas baru. Itu saja. Ada banyak alasan untuk terus menuai manfaat dari pemeliharaan yang baik dan tepat waktu. Ini, dalam kombinasi dengan beberapa perbaikan, memperpanjang umur mobil tua untuk waktu yang lama.

Bagi saya, itulah ide keberlanjutan. Lakukan lama dengan barang-barang Anda dan rawatlah secara normal. Sangat mudah untuk dipraktikkan. Dan hadiahnya luar biasa: Anda tidak perlu mengucapkan selamat tinggal pada mobil yang memberi Anda banyak kesenangan. Dan apa yang sangat penting bagi Anda. Starlet menawarkan kesenangan murni dan beragam. Jika Anda hanya melihatnya. Ada satu hal lagi yang membuat investasi dalam konservasi bermanfaat: Toyota ini memungkiri lebih dari sekali premis yang lebih muda seringkali lebih baik. Dan juga menempatkan ide keberlanjutan dalam perspektif yang berbeda.