Sebuah utas yang dapat dikenali dengan jelas mengalir melalui kehidupan Jan van der Heide, di mana ia ingin menjadi bosnya sendiri dan karenanya mandiri. Ini dimulai untuknya pada usia 16 tahun, ketika dia dipekerjakan oleh tukang susu. Dia kemudian menjadi pemilik toko ponsel yang menjadi nama rumah tangga di desa tersebut. Ketika dia mendapat kesempatan untuk mengambil alih toko SPAR di desa, itu adalah misi sukses berikutnya. Mengapa demikian pandangan kegiatan bisnisnya? Ini karena dia menunjukkan ketegasan yang sama dalam mencari mobil pamungkasnya: a Citroën DS.
Oleh: Dirk de Jong
Di tahun-tahun sekolahnya, Jan bersepeda setiap hari melewati seorang pedagang di Buitenpost yang membawa banyak 'tombak' dari Prancis untuk dijual. Dia sudah membayangkan DS di depan pintu dan datang dengan anggaran untuk itu. Tetapi, tentu saja, tidak ada jaminan bahwa dia akan pernah memilikinya. Jan sudah sering membicarakan keinginannya menjadi 'dewi jalan' dengan teman-temannya. Teman-teman itu melihat perjalanan dengan moped Citroën DS D Istimewa berada di kampung, mobil tampak apik dalam balutan warna putih krem. Adalah logis bahwa tip dengan cepat pergi ke Jan. Kita sekarang berbicara tentang tahun 80-an, DS dengan huruf AU di tengahnya berasal dari tahun 1974. Jadi sebenarnya tidak setua itu.
Mobil tua
Dan pada saat itu hanya mobil yang lebih tua dan tentu saja bukan mobil klasik. Penghematan 3.000 gulden Belanda masih merupakan jumlah yang cukup besar untuk Citroën DS. Kiat emas dari teman-temannya adalah awal dari perkembangan cinta yang tak tersembuhkan - tetapi polos - untuk voiture Prancis. DS hanya digunakan untuk perjalanan musim panas dan tidak melakukan banyak mil. Namun, ia sudah terbiasa jalan-jalan ke Prancis bersama teman-temannya. Pengalaman-pengalaman itu bisa mengisi sebuah buku.
Namun bertahun-tahun terhenti
Seseorang membuat banyak rencana dalam hidupnya, yang kemudian mengambil giliran yang sama sekali berbeda karena keadaan. Bagi Jan, pekerjaan sebagai wiraswasta sangat menyita waktu dan intens. Pertumbuhan keluarga menyebabkan mobil memudar ke latar belakang dan berhenti untuk waktu yang lama.
Citromobil di Utrecht (2008)
Kunjungan ke Utrecht ini istimewa, karena ia menemukan keindahan Citroën DS Pallas dari tahun 1973 (halfautomaat), yang diimpor dari Perancis pada tahun 2000. Keindahan di atas roda, garis yang mengalir, kemewahan sejati, permata perak yang sedang mencari pemilik baru. Detak jantung untuk DS langsung terasa lagi! Jadi ada penawaran, tapi penjual sudah bernegosiasi. Namun, setelah itu menjadi sedikit istimewa, karena 14 hari setelah Citromobil, Jan kembali menelepon pemiliknya untuk menanyakan apakah mobilnya sudah terjual. Foto-foto tersebut memperjelas bahwa penjualan telah ditutup. Kami sekarang 13 tahun kemudian dan DS yang indah hanya digunakan secara teratur di musim panas untuk perjalanan singkat di daerah tersebut.
Di kursi bicara
Jika DS adalah subjeknya, maka mendengarkan Jan adalah aktivitas yang paling jelas. Ketika dia melihat dua voiture Prancisnya (karena cinta pertamanya - 98-AU-30 - tetap ada), dia masih tertarik pada mereka seperti tawon di atas permen. Ketika ditanya apa pesona mengemudi Citroën DS tidak mau menjawab Jan, karena menurutnya ceritanya sudah jelas.
Baca juga:
- Citroën GS Pallas. Hari yang indah penuh kenangan masa kecil
- Citroën CX Prestise Henri Chapron (1976), La Grande Dame
- Robert Opron. Itu Citroën tahun
- Citroën BX 14 saran pembelian, akhirnya pengakuan
- Citroën DS 20. Dewi tidur
Mobil cantik Jan, (ea). Ketika saya berusia 17 tahun, saya sudah memiliki D Super 5, dengan gearbox 5 kecepatan dan port karbohidrat ganda. Cinta (mobil) pertama saya di latihan….
Masih salah satu mobil terindah yang pernah dibuat!
Haha, bentuk pengakuan yang lucu! Sama di sini pada usia yang sama. Hanya saja mobilnya sudah tidak stabil lagi. Jika ada orang di belakang, pintunya akan terbuka saat Anda berbelok di tikungan… jadi tidak lama. Tetapi ketika saya memiliki SIM saya, dan beberapa ratus gulden, saya dapat mengambil alih DS21 Pallas yang digunakan untuk petualangan liar! Itu awal tahun 70-an.
Baru-baru ini saya berbicara dengan seorang teman dari waktu itu yang menanyakan apakah saya masih memiliki DS. Dia juga memiliki kenangan hangat tentangnya… 😊😅
Saya baru-baru ini bersama putra saya (33) di Aaldering, di mana saya meneteskan air liur karena DS yang ketat. Son menatapku dan berkata: "Jarang terlihat mobil yang begitu mengerikan!"
Pemuda zaman sekarang…
Adegan dengan perahu di atap DS di film Louis de Funes “Rabi Jacob” juga layak untuk ditonton!
Juga jangan lupa: DS dalam film Louis de Funes 'Rabi Jacob' juga patut untuk dilihat.
Sebuah DS mengangkut perahu di atap, setelah terlempar ke kolam perahu dengan DS bergerak di atap. Semua film menyenangkan dari tahun 60-an…
https://www.youtube.com/watch?v=DSesfdzxrA8
Bagus, belum pernah melihatnya, sementara saya pikir saya telah melihat semuanya. Terima kasih!
dan tentu saja "les danseuses" di mana gerard depardieu mencuri DS21 hijau menggunakan banyak kuncinya
Sulit dipercaya ada orang yang masih melihat gambar-gambar baru dan baru dari ds. Itulah yang saya lakukan sejak tahun 1965, bahkan ketika Anda baru saja melihat 200 di jalan. Dan itu mungkin tidak cukup untuk mengatakan ” ya, tapi desain itu hebat atau semacamnya” karena itu tidak cukup menutupinya. Memang benar bahwa kebanyakan pria memandangnya seolah-olah itu adalah seorang wanita yang dalam pelukannya mereka ingin menjadi yang terbaik dan jika itu bukan pilihan, setidaknya diizinkan untuk melihatnya di meja sarapan. Ada video Prancis di suatu tempat di YT dengan kejutan yang mengejutkan, yaitu seorang pria muda yang sedikit kutu buku mengemudi di sekitar Paris dengan Pallas hitamnya yang dipoles tanpa noda mencoba menjemput gadis-gadis ("draguer" yang terkenal") dan dia perlahan-lahan tergelincir di sebelah gadis berjalan. , berkeliling blok lagi, mengemudi di sebelahnya lagi, Anda melihat status mantranya, blok lain dan sial, dia masuk. Tapi bukan sebagai pelacur: dia juga ditangkap di bawah mantra DS yang berbahaya. Dan ada film Prancis lain di mana pria itu kehilangan istrinya karena dia lebih terpesona dengan DS merah gelapnya daripada dengannya. Saya tidak pernah dapat menemukan mereka berdua lagi, tetapi mereka adalah yang terbaik. Dan ada banyak, video "le ballade des danseuses" atau yang serupa menunjukkan dua DS-
dan menari di depan mata Anda di AS, satu dengan spatbor depan lama dan yang lainnya dengan yang baru. juga layak. Semoga berhasil
Dari pengenalan DS di Rai di Amsterdam, berputar di tiang mengkilap dan melihatnya dari bawah 'rok', saya pikir 1956, saya berusia 5 tahun, dan pergi ke sana bersama ayah saya, mobil yang tidak wajar ini memiliki hidup saya untuk Saya memberikan bagian dari apa yang tidak dibangkitkan oleh mobil lain dalam diri saya. Saya sudah punya tiga, 2x DS21, dan akhirnya yang paling indah, DS23 Pallas dengan AC dan atap geser. Dia ternyata, dewi ini, menjadi nyonya yang mahal, tetapi Anda menerima begitu saja apa yang Anda cintai. Unik dan tak tertandingi, dari segi bentuk, teknik, dan keindahannya yang unik. Cinta DS saya mendahului CX, tetapi sekali lagi memiliki kelangkaan teknis yang aneh, seperti roda kemudi yang ditarik secara otomatis, yang dalam retrospeksi membuatnya kurang dari semua hal baru DS asli, yang berfungsi, sehingga kemuliaan yang bergoyang lembut ini tidak sia-sia. akan terus dikenal sebagai mobil terindah.
Oh ya, mobil yang sangat bagus, terutama yang berwarna abu-abu metalik; bentuk keluar begitu indah.
Saya pikir hanya sedikit yang bisa membayangkan dampak, kejutan, gelombang kejut pengenalan ID/DS pada tahun 1955 terhadap publik. Sebuah desain yang tidak terlihat seperti yang lain, tidak mengacu pada apapun, paling banyak sebuah UFO. Sangat modern. Secara teknis maju.
Sayangnya, begitu banyak yang telah disusun dan ditemukan dalam beberapa dekade terakhir sehingga sulit, jika bukan tidak mungkin, untuk menghasilkan desain yang begitu istimewa.
Kita dapat mengatakan bahwa mobil telah dikembangkan sedikit, ok sekarang ada transisi ke listrik di mana hanya baterai yang perlu dikembangkan lebih lanjut dan mungkin mengemudi secara otonom. Tapi untuk sisanya; semua bentuk tubuh telah dirancang termasuk semua varian varian, sama untuk interior, suspensi roda siap dan dalam hal keselamatan kami juga di atas di mana hanya persentase terakhir yang ditambahkan. Tidak, tidak mudah menjadi seorang desainer mobil saat ini.
hahaha videonya!
Seberapa buruk. Tapi bagus!
Ban berderit di jalan tanah, tipu daya tahun 50-an. Lezat.
Ketika saya keluar dengan DS, dan sekarang dengan CX, mulut saya masih ternganga takjub. Terlepas dari siapa yang mengemudi lebih banyak, tua muda dan terutama banyak wanita, hampir semua memiliki reaksi pertama yang sama. Kita bisa melihat dari mobil ini. Saya biasanya melakukan putaran Stanley Park dan
berpura-pura saya tidak melihat gundukan kecepatan. pertama Anda melihat ketakutan di wajah di sebelah Anda, dan kemudian Anda sering mendengar omg kami tidak merasakan apa-apa!
Tuan Jan ban der Heide, garis yang melewati Anda mengikuti paralel ke-49 dan kemudian berlanjut melalui saya. Mobil Cantik, dan yang terbaik adalah kekuatan pertama tetap ada. Betapa bahagianya hari 1 Januari. Bas.
Ketika DS diperkenalkan, avant Traksi terus dijual secara paralel dengan DS selama 2 tahun lagi
Perbedaan dunia antara DS ultramodern dan model TA mirip pelatih tahun 30-an. Kontrasnya hampir tidak bisa lebih besar.
Inilah yang kami lewatkan hari ini, desain berani yang akan membuat mulut Anda ternganga saat diperkenalkan (dan selama bertahun-tahun yang akan datang).
DS terbang dalam film Fantomas oleh Louis de Funes juga tetap indah