Dan kamu tidak hanya melihat kesetiaan itu dengan indah dan istimewa Citroën GS 1220 Club, tetapi juga di pernikahan teman keluarga Prancis mereka, seorang penggembala domba dari jenis Briard Prancis bernama: Roos. Mereka bertiga bersemangat Citroëndriver dan sebelum dibeli 23 tahun (!) yang lalu, keluarga sudah memiliki GSX kuning cerah 1979. Itu adalah mobil pertama mereka dan mereka telah mengendarainya selama bertahun-tahun. 'Uni kendaraan keunggulan'.
Oleh: Dirk de Jong
Pemilik Méland: “Saya bisa menulis puisi tentangnya, tentang kenyamanan dalam perjalanan jauh ke Prancis, tentang pesona orang tua Prancis (48 tahun), suasana Prancis di bawah terik matahari.
Cerita menarik
Jika Anda mendengarkan cerita liburan yang menarik dari pemiliknya, Anda langsung mendapatkan gambaran tentang Citroën hobi mobil. Kami tidak memiliki tombol untuk menghidupkan fantasi, karena itu datang secara spontan. Kita sudah bisa melihatnya. NS Citroën GS 1220 Club diparkir di depan teras, segelas anggur, sepotong keju.
Revolusioner
Kedatangan Citroën GS revolusioner, mobil itu bahkan menjadi "Car of the Year" pada tahun 1970 dengan setengah poin yang bisa diberikan oleh jurnalis otomotif internasional. TF-XF-98 adalah contoh yang rapi, terpelihara dengan baik dan tidak menghentikan keluarga untuk menggunakan mobil setiap hari. Mereka hanyalah orang-orang yang bersemangat yang tahu apa yang menggairahkan mereka, apa yang membuat mereka terpesona, apa yang memberi mereka energi, dan apa yang membuat mereka bahagia.
Klub GS 1220
Hanya satu Citroën mengemudi seperti Citroën. Pemilik hari ini tahu bahwa mobil itu terletak dengan kokoh di jalan, mengarahkan cahaya jari dan melakukan semua yang Anda harapkan dari yang tak tertandingi Citroën tuntutan GS. Jika Anda tahu sesuatu tentang klasik, Anda menghargai Citroën Klub GS 1220. Tujuan klub adalah untuk menjaga GS di jalan, dan mereka bekerja menuju tujuan itu setiap hari.
Pesona
Apakah selalu mungkin untuk mengetahui dari mana daya tarik itu berasal? Anda tidak perlu bertanya tentang dua peminat ini. Mereka merasakan suasana masa lalu, Citroen GS selalu kembali dalam kenangan hidup.
Baca juga:
- Citroën GS Pallas. Hari yang indah penuh kenangan masa kecil
- Citroën GS. Kelas menengah yang canggih dan tidak kompetitif
- Citroën GS Birotor. Keajaiban yang tidak stabil
- Robert Opron. Itu Citroën tahun
- Lebih tentang Citroën
Saya selalu senang melihat GS seperti ini. Orang tua saya memiliki mobil yang hampir identik dari tahun 1975 hingga 1982, Klub hijau dari tahun 1974 dengan interior kulit coklat dan sejak saya lahir pada tahun 1978, model ini adalah memori masa kecil saya yang paling awal. Sekitar 2002-2003 saya memiliki GSA 1982 sebagai proyek restorasi selama beberapa tahun, tetapi itu berakhir sebelum waktunya karena kematian kakek saya di mana ia diparkir. Saat ini tetap dengan (sekitar 40) miniatur, tetapi saya tidak mengesampingkan bahwa, jika ada kesempatan dan saya memiliki kesempatan untuk memberi mereka sarang yang hangat dan kering, salinan lain akan datang. Saya tidak peduli tipe apa, yang penting GS atau GSA.
Saya berharap pemilik Méland memiliki lebih banyak kilometer yang menyenangkan dengan istana yang indah ini di atas roda.
Terima kasih Philip! Semoga bisa beli GS lagi!
Bagus GS, melihatnya di Leeuwarden ketika saya sedang berjalan-jalan dengan anjing. Digambarkan di sini dengan GSA saya.
Hai Erik, pertemuan yang menyenangkan!
Saya juga punya satu, sekitar tahun 1980, baru dengan nomor bebas pajak TT merah, baru, dikembalikan setelah tiga minggu, dalam satu kata, mungkin 1 km dikendarai, sebuah permata mobil
Kemudian di awal tahun 80-an milikku Alfasud melaju menuruni tanggul saya harus segera memiliki mobil bensin lain, yang menjadi GS dengan warna yang sama dengan yang ini. Drama yang luar biasa. Lambat, berkarat, dan memantul lebih baik di jalan dengan sekumpulan bola pegas baru, tetapi selalu ada sesuatu, jika bukan knalpotnya, maka itu adalah tangki berkarat atau kunci kontaknya. Ukurannya sudah penuh saat oil cooler pecah di Blok dan seluruh interiornya penuh dengan asap hitam jelaga. Menyerahkannya kepada seorang kolega dan setelah pendingin oli diperbaiki di suatu tempat di Vriesland, dia berdiri dengan perut di tanah dengan kebocoran hidrolik.
Kemudian saya mengemudi 2 kali dengan senang hati 2 x XM dan di suatu tempat CX masih gatal.
Kami juga mengendarai GSA Break di rumah pada akhir 70-an.
Interior berbau bensin dengan cepat menunjukkan bahwa tikungan knalpot retak, perbaikan yang mahal.
Mobil yang indah.
“Terima kasih sudah terbang Citroën".
Itu menginfeksi saya seumur hidup …
Adikku punya GSA, model modifikasi dengan bumper plastik dan lampu belakang plastik besar yang jelek.
Meskipun mesinnya relatif kecil, ia melaju seperti tombak dan memang menempel di jalan, turbo sama sekali tidak diperlukan dengan GS.
Saya pernah servis sekali. Setelah saya mencabut busi yang lama, saya hampir tidak dapat menemukan lubang untuk memasang yang baru. Citroen selalu istimewa dengan konstruksinya yang aneh.
Secara keseluruhan, mini DS nyaman yang sangat bagus
Mereka juga telah tersedia dengan mesin Wankel untuk waktu yang singkat