Beberapa mobil yang dibangun pada abad terakhir memiliki karakter sebanyak itu Citroën Traksi Avant. Dengan ini Citroën juga datang terobosan definitif penggerak roda depan. Seiring waktu ia muncul dalam berbagai versi. Mungkin itulah sebabnya beberapa di antaranya telah diawetkan dan untungnya Anda akan menjumpai beberapa di musim panas.
Oleh Dirk de Jong
Di 'akta kelahiran' yang indah dan menyenangkan ini Citroën menyatakan bahwa itu terdaftar di Belanda pada tahun 1974. Kami sekarang 47 tahun kemudian. Di showroom Lijzenga di Damwoude, mobil unik, cantik, dan spesial ini membangkitkan perasaan tertentu. Apakah karena penampilan atau mungkin karena kenangan? Beberapa karya klasik melayang dari ingatan, tetapi kembali dengan cepat ketika, seperti dalam kasus ini, Anda bertatap muka dengan kecantikan yang luar biasa ini. Citroën Traksi Avant.
Jarang Anda melihat secantik 89-DV-52 ini, jelas sudah dirawat. Jika Anda melihat detail seperti jendela ventilasi ekstra khusus, bukti keanggotaan pada gril, Anda dapat melihat bahwa mobil telah dimanjakan.
Penemuan ...
Anda dapat menemukan sesuatu tentang hobi klasik Anda kapan saja. Pandangan yang lengkap ini membuktikan hal itu Citroënruang pamer. Seorang penggemar selalu mengamati matanya, dan terkadang kerinduan untuk memiliki yang klasik datang secara spontan. Mereka jauh lebih bagus dan lebih menyenangkan. Tetapi kenyataannya juga bahwa keinginan sering kali tetap menjadi keinginan. Dan itu tidak masalah. Kita juga bisa menikmatinya saat orang lain memiliki mobil dan memberi kita kesempatan untuk merenungkannya sejenak.
Baca juga:
- Citroën Traksi Avant. Dia tidak bisa lolos!
- Citroën Traction Avant dan Maurice Sizaire
- Kisah di balik chevron ganda, logo Citroën
- Penggemar TA Frisian
- Apakah kamu tahu itu?
TETAP MEREK FANTASY, bahkan sekarang dengan model-model baru !!!!
Saya punya 21 D Super5 dari “72 …… umur 17 tahun, dan beberapa bulan kemudian saya mengemudi dengan bangga dengan SIM. Bensin untuk pelajar tidak terjangkau….
mobil yang bagus dan indah! tapi apa mobil-mobil itu dengan harga murah! untuk 14.900 itu benar-benar murah!
Shh Hans, tidak terlalu keras 😄 Pedagang mendengarkan. Dan apa yang terjangkau untuk satu orang cukup mahal untuk orang lain. Saat saya mengendarai 2cv, saya juga sangat menantikan traksi. perbaikan gandar depan 😳 Dan bannya mahal juga. Saya pikir harga sangat masuk akal, karena usia rata-rata pengendara Traksi cukup tinggi dan ada penerusnya, tetapi lebih sedikit. Pilihannya juga banyak. Anda dapat membeli mobil dari dulu dan kemudian mungkin lebih sedikit orang memilih Traksi Tapi, mobil cantik, itu akan tetap 👍🇫🇷
Jika DS keluar dari garis setahun (!) Setelah TA, saya hanya bisa melebarkan mata saya dengan takjub. Yang mulai menyakitkan. Citroën telah membantu mengembangkan identitas kehidupan Prancis dan saya tidak bisa mendapatkan cukup keindahan melalui foto dan gambar. Ini seperti dengan The Beatles: jika mereka 'hanya' tampil setengah, kami akan sangat terkesan. Dalam fantasi Sjef Van Oekel datang menjemput saya dengan TA hitam: "Saya harus pergi ke Prancis hampir oleh Anda dan sebagai orang Belgia Anda dapat berbicara sedikit bahasa Prancis". Tidak begitu, tapi setelah beberapa 'vin' dengan 'pain' dan 'boursin' itu tidak akan menjadi masalah lagi. "Aku tidak akan menjadi baik!"
TA diproduksi selama 23 tahun dari tahun 1934. Wajar jika DS sangat berbeda dari TA.
Ini sama saja dengan membandingkan model baru dari tahun 2021 dengan model tahun 1995
Bagus bahwa Anda menulis Olaf ini, Anda baru saja mengalahkan saya. Ada banyak pemilik traksi yang tidak mengetahui cerita ini, apalagi buku yang menceritakan apa yang dia catat sebelumnya Citroen mengetahui, 100.00 km dengan Rosengart pada tahun 1930 dan pada tahun 1937 ia melanjutkan dengan endurance rides, what a man, what a car!.
Bersama dengan Peugeot 203 dan Renault 4CV, mereka tidak boleh hilang di museum mobil khayalan saya. Model cantik apa yang asli. Untungnya, mereka ada di koleksi Dinky Toys saya yang sebenarnya.
Secara pribadi, menurut saya mobil ini terlalu kuno… Hampir setahun kemudian (tahun 1955) itu Citroën DS dipresentasikan di Paris Motor Show. Dunia yang berbeda saat Anda membandingkan kedua mobil! Sementara DS masih mengusung garis mobil modern, TA tampil sebagai benar-benar kuno dan lebih mengingatkan pada mobil yang dirancang pada tahun XNUMX-an ... Beri saya mobil yang memiliki garis agak modern ...
@Beladau. Dalam hitungan tahun, mungkin mendapatkan beberapa informasi tambahan. Fakta bahwa TA mengingatkan kita pada tahun 30-an sangatlah masuk akal.
De Citroën 11CV memiliki rekor dunia yang tidak pernah terpecahkan sejak 1936: jarak 400.000 kilometer dalam satu tahun, yang berarti rata-rata lebih dari 1100 kilometer sehari, tujuh hari seminggu.
Orang yang melakukan ini adalah Francois Lecot, seorang pemilik restoran dari kawasan Saint-Étienne dan itu adalah taruhan, yang terdiri dari mengemudi dari kampung halamannya Rochetaillée ke Monaco dan kembali dalam beberapa hari genap (1080 km), dan dari Rochetaillée ke Paris. Dan kembali pada hari-hari ganjil (1120 km), tujuh hari seminggu. Itu Citroën adalah Légère 11CV biasa dan semua pemeliharaan dibayar oleh Citroën. Bahan bakar dan biaya hidup ditanggung oleh surat kabar Le Matin dan seluruhnya berada di bawah kendali French Automobile Club.
De Citroën mendapat perawatan pabrik normal, tidak lebih, tidak kurang. Dua puluh kali oli diganti. 47 ban telah aus atau bocor, sepatu rem diganti tiga kali dan sikat karbon di alternator diganti lima kali, tetapi mobil tidak menyebabkan kerusakan apapun di jalan.
Lecot mendapatkan jumlah penonton yang terus meningkat, akhirnya orang-orang selalu melambai di sepanjang Route Nationale atau memberinya camilan. Dalam perjalanannya dia membawa surat dan parsel, yang dia cap sendiri. Ia selalu membawa bunga segar dari Monaco ke Paris.
Pada tanggal 24 Juni 1936, Fracois Lecot mengemudikan mobilnya untuk terakhir kalinya di depan kantor Le Matin. Dia telah berkendara 400.400 kilometer dalam 364 hari, tidak ada yang bisa meniru dia. Di jalan yang berliku dan sempit pada waktu itu, itu berarti dia tidak lebih dari empat jam tidur per hari selama setahun. Meskipun demikian, dia tidak pernah tertidur dan tidak mengalami kerusakan.
Namun, kertas uji militernya mengatakan, "Telah ditemukan tidak layak untuk mengendarai kendaraan bermotor."
Kami memiliki Traction Avant sebagai mobil pernikahan. Saya tidak akan pernah lagi lupa bahwa kami pergi ke rumah sakit setelah resepsi karena ayah saya ada di sana. Dan di sepanjang Zuid Willemsvaart, daya tarik itu terhenti. Tidak melakukan apa-apa lagi jadi kami harus menumpang pakaian pernikahan kami. Mobil pertama segera berhenti, tetapi harus pergi ke Utrecht dan oleh karena itu menurunkan kami di jalan masuk dengan pengumuman bahwa kami akan segera mendapatkan tumpangan lagi. Sayangnya, tidak ada yang percaya itu nyata, jadi kami tiba di rumah sakit sebelum waktu kunjungan dan untungnya diizinkan untuk kembali dengan seorang paman.
Saya selalu berpikir saya tidak membutuhkan TA. Itu terlalu banyak "sebelum waktu saya". Tetapi selama beberapa tahun sekarang saya menemukan TA semakin diminati. Terutama anak kecil. Senang menenggak melewati Prancis jika cuaca memungkinkan, cerutu di asbak, éminence dengan rambut abu-abu, seriang Monsieur le Notaire dalam perjalanan ke winegrower …… .. Pokoknya, sekarang menjadi kenyataan. Saya sudah memiliki cukup mobil hobi dan saya bukan notaris (€). Saya juga tidak merokok selama beberapa tahun. Saya sekarang Eminence Grise. Di jalan menuju kilang anggur juga.
Kesimpulan alasan: jangan biarkan aku melakukannya. Menontonnya juga menyenangkan.
Seorang gangster sejaticitroen. Sekarang 4 gangster di dalamnya dengan setelan tahun 30-an, topi dan senjata tommy dan musik 'the mooche' oleh Duke Ellington di latar belakang dan gambarnya selesai.
Singkatnya, oldtimer yang cantik.
Itu adalah model cantik terakhirnya Citroen . Saya tidak suka penerusnya, DS dan ID dan model lainnya, kecuali 2CV, yang juga cantik
Apa ?? 2CV populer disebut "bebek jelek"; DS dan ID juga ditulis sebagai "Déesse" (dewi) resp. Ide, ini adalah karya seni, di depan waktu mereka.
Jadi rasanya berbeda 😉
Saya sendiri tidak punya, tapi menurut saya mobil ini adalah salah satu yang terindah
Saya sendiri tidak punya, tapi menurut saya mobil ini adalah salah satu yang terindah