Walikota dan anggota dewan kota Utrecht diizinkan untuk membuat zona lingkungan untuk pusat kota, area stasiun dan situs Jaarbeurs. Ini terbukti dari putusan oleh Departemen Yurisdiksi Administratif Dewan Negara hari ini (8 Februari 2017). Tidak ada banding atas keputusan tersebut.
Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club (KNAC) dan Stichting Stop Luchtverontreiniging Utrecht (SSLU) telah mengajukan banding atas keputusan lalu lintas, di mana zona lingkungan ditetapkan. Keputusan ini memungkinkan untuk melarang mobil diesel dari sebelum tahun 2001 dari pusat Utrecht. Menurut SSLU, zona lingkungan berpengaruh negatif terhadap kualitas udara di kota. Hal ini sebagian disebabkan oleh peningkatan jumlah kemacetan yang disebabkan oleh jalan memutar. KNAC mewakili kepentingan pengendara dan secara fundamental bertentangan dengan zona lingkungan. Dia percaya bahwa kerugian dari zona lingkungan tidak lebih besar daripada keuntungannya.
Ruang penilaian
Menurut pendapat Divisi Yurisdiksi Administratif, pemerintah kota memiliki keleluasaan saat mengambil keputusan lalu lintas. Dan itu berarti bahwa “kebutuhan mutlak dari keputusan lalu lintas tidak harus ditunjukkan”. Kepentingan lingkungan cukup dilayani dan pemerintah kota memberikan wawasan tentang bagaimana kepentingan, yang mendukung dan melawan zona lingkungan, telah dipertimbangkan satu sama lain, menurut Divisi Yurisdiksi Administratif.
Paket tindakan
Divisi Yurisdiksi Administratif berpendapat bahwa dewan kota telah melakukan penyeimbangan kepentingan ini dengan baik. Fakta bahwa dampak lingkungan mungkin kecil tidak mengubah opini tersebut. Zona lingkungan adalah bagian dari paket tindakan yang lebih besar untuk meningkatkan kualitas udara di Utrecht. Setiap tindakan itu sendiri tidak perlu menyebabkan "efek signifikan secara absolut", menurut Divisi Yurisdiksi Administratif.
“Rawa administratif terus ada”
Setelah penerbitan putusan, kami berbicara dengan Peter Staal, direktur KNAC. Dia mengindikasikan kecewa dengan pendapat Dewan Negara. “Orang-orang yang terlibat tidak melihat apakah suatu tindakan berhasil atau tidak. Yang penting adalah bahwa pemerintah kota memiliki kebebasan untuk menerapkan ukuran kebijakan, bahkan jika efeknya kecil. ”Selanjutnya, Staal memiliki keprihatinan tentang fakta bahwa gerakan yang diadopsi oleh Xavrex di Barbara 2015 (terhadap zonasi lingkungan) tidak termasuk dalam penilaian. Staal juga menyimpulkan sehubungan dengan kelanjutan zona lingkungan: “Itu semua mengarah ke situasi di mana rawa administrasi terus ada di mana setiap kota dapat terus mengambil keputusan secara mandiri.
Tidak ada opsi untuk langkah selanjutnya
KNAC sekarang melihat sedikit atau tidak ada kemungkinan untuk mengambil langkah lebih lanjut. “Kami akan menghormati pernyataan itu, betapapun sulitnya kami menemukannya. Bagaimanapun, kami melakukan yang terbaik untuk anggota kami. " Yang menghormati KNAC adalah bahwa KNAC mengikuti jalur hukum dengan cara yang layak dan beralasan selama hampir empat tahun. Dalam perang melawan zona lingkungan di Utrecht, dasar yang dipertanyakan untuk tindakan yang diberlakukan menjadi sangat jelas. Selain itu, KNAC menjelaskan bahwa bahkan argumen yang beralasan dan dapat diterima terhadap zona lingkungan kurang penting daripada menghabiskan sepuluh juta euro dalam uang publik untuk suatu keputusan, yang pengaruhnya belum terbukti. Menjadikan metode ini transparan layak mendapat pujian, meski akan sedikit menghibur klub Peter Eloy Staal.