Saat membaca, Anda akan mendengarkan kisah Salem dan Fiat 1500 tahun 1966 miliknya, sebuah kisah menarik tentang pengalaman lucu, situasi luar biasa, dan serangkaian petualangan mobil. Hukum tarik-menarik, anak dalam diri seorang pria, kenangan masa kecil memainkan peran penting.
Salem berasal dari Bosnia dan ketika dia mengunjungi keluarganya pada tahun 2009 dia menemukan Zastava 1500, seperti yang kita ketahui, FIAT tipe 1300 atau 1500 yang dibuat di bawah lisensi. Karena kakeknya pernah mengendarai "Mercedes of Yugoslavia" ini, miliknya kenangan datang kembali. Zastava Automobili adalah pabrik mobil Yugoslavia (dan kemudian Serbia) yang memproduksi model berdasarkan teknologi FIAT.
Momen merinding
Kenangan yang tertidur terbangun dan pembelian Zastava hampir menjadi kebutuhan karena kenangan positif dan hangat dari masa kecilnya. Setelah dibeli, mobil tersebut dikembalikan ke lokasi untuk menjalani kehidupan hobi baru di Belanda, dan mendapat pandangan kagum.
Di Belanda, Zastava menarik banyak perhatian di pameran mobil antik dan di sebuah pameran di Almere, Salem didekati oleh pemilik FIAT 1500 asli tahun 1966. Mobil ini diimpor dari Italia dan telah berdiri diam selama beberapa waktu. waktu karena masalah mesin. Timbul ketertarikan untuk menghidupkan kembali FIAT ini, namun kali ini benar-benar melibatkan restorasi total, perombakan mesin, dari proyek ke kondisi baru semula. (Foto-foto itu adalah buktinya.)
Situasi yang luar biasa
Ketika Zastava ditawarkan, ada tanggapan dari seorang veteran yang menghabiskan sebagian pengabdiannya di Bosnia. Karena dia sering melihat Zastava mengemudi ke sana, mobil ini menariknya seperti magnet, sekadar simpati terhadap merek di mana masa lalu pengabdiannya memiliki efek penyembuhan. Mobil dari masa lalu dapat memberi Anda gambaran tentang apa yang Anda butuhkan dalam hidup Anda.
Petualangan mobil
Tur sebelumnya di Balkan merupakan petualangan tersendiri. Polisi menghentikan Salem bukan karena pelanggaran tetapi untuk melihat FIAT. Nostalgia berdampak positif, orang yang lewat melambai dengan kedua tangan saat melihat mobil di negara asalnya.
Terkadang segala sesuatunya tidak berjalan sesuai rencana, karena kesibukan keluarga dan perusahaan konstruksinya, FIAT 1500 masih terlalu banyak berdiri. Itu sebabnya wanita tua yang menarik ini mencari rumah baru. Daya tariknya akan tetap ada pada setiap hobi berkendara! Pemilik baru yang akan merawat FIAT 1500 akan memperhatikan hal ini.
OH YA, orang Italia asli pertama yang dibeli ayah saya, seorang dokter umum di Zeeland pada tahun 1964. Sebagai pecinta Italia, ia membawa 5 anaknya melintasi Pegunungan Alpen setiap musim panas dengan mobil '1500' (biru laut) ini. Tidak pernah ada nasib buruk di jalan raya, lain halnya dengan Peugeot 403 yang di dalamnya kami berdesakan bersama 5 orang anak.
Atas saran putranya, yang bertanda tangan di bawah ini, dia memasang knalpot Abarth, sehingga upgrade mobil semacam itu menjadi peristiwa yang unik: dengan suara kresek yang bagus dia melaju, yang bagi seorang dokter umum di pedesaan. kehadiran…
Membelinya sekali...terasa seperti model B Alfa . Sangat cepat, penanganan yang baik, dan tenaga yang besar untuk 1500. Warna biru lautnya terasa nyata Alfa-ish……
Pada pertengahan tahun 1967 ayah saya memiliki model FIAT 1500 Combi.
Juga berwarna biru dengan pintu ketiga (jadi tidak ada palka) banyak ruang!
Saya belum pernah melihat model kombinasi sebagai model klasik.
Peter.
= ini juga “situs penjualan”? Kemudian tawaran 2k.
Hans, setelah kamu menyebutkannya, kamu benar. Menurut saya, huruf C di belakang 1500 melambangkan kenyamanan karena ruang kaki yang lebih luas.
Salinan tahan karat yang bagus. Ayah saya mengendarai mobil tahun 60 yang hampir sama (MT-1963-28) pada tahun 75an. Mobil bagus, tapi ingin berkarat parah. Contoh ini agak misteri. Sampai tanggal 9/1964 angka 1300 dan 1500 adalah sama. 1500 kemudian digantikan oleh 1500C, dikenali dari gril yang berbeda, lampu belakang yang berbeda, dan diperpanjang 8 cm untuk ruang kaki yang lebih luas di belakang. Tahun 1300 digantikan pada tahun 1966 oleh tahun 124 dan tahun 1500C pada tahun 1967 oleh tahun 125.
Sejak ayah saya menjual Fiat pada tahun-tahun itu, kami sekeluarga juga punya cukup banyak.
Menurut saya gril, lingkar kemudi, dan lampu belakang berasal dari Fiat 1300 dan bukan 1500, 1500 memiliki gril yang lebih mewah, lingkar kemudi empuk sebagian, dan lampu belakang lebih besar.
Kotak sarung tangan seharusnya bertuliskan "millecinquecento", pada tahun 1300 tentu saja "milletrecento"
Terlebih lagi, mobil cantik yang memiliki banyak kenangan saya.