Kecanduan Ford, begitulah cara Anda memanggil keluarga Jelle. Ini dimulai dengan kakeknya dengan T Ford dan bahkan sampai ke pers di masa lalu ketika dia masih mengendarai T Ford tertua di Belanda. Dalam benaknya, Jelle melakukan lompatan raksasa kembali ke ayahnya, yang mengambil alih merek kesayangannya dan mengendarai beberapa Ford. Dimulai dengan Ford Anglia (Inggris), setelah itu ia beralih ke tipe Ford Jerman seperti seri 12 dan 15 m. Motonya adalah: "Anda tidak pernah mengecewakan Ford."
Oleh: Dirk de Jong
Sekarang jelas bahwa Ford memainkan peran penting dalam kehidupan keluarga. Foto-foto tersebut menunjukkan bahwa Orion dibangun atas dasar Escort dan karena - menurut Jelle - itulah cara dia menyebut mobil hobinya sebagai Escort empat pintu. Merupakan mobil keluarga yang dapat diandalkan dengan ruang interior yang banyak dan sebagai tambahan, sedan ini dibekali dengan bagasi yang besar. Meskipun usianya 28 tahun, timer muda dalam kondisi baru, selalu menjadi sleeper dalam ruangan, terawat dengan baik dan masih bagus dan kemudi selama perjalanan musim panas.
Sembilan bulan penutupan
Pada tahun 1996 Jelle membeli Ford Orion ini dengan waktu tempuh hanya 14.000 kilometer. Setelah beberapa tahun digunakan, kini Ford telah dipromosikan menjadi mobil hobi. Baginya, Orion empat pintu sekarang adalah nostalgia murni. Mengendarai pengatur waktu muda bukan untuk peningkatan nilai yang diharapkan, tetapi murni untuk kesenangan. Nilainya diberikan oleh orang lain, kesenangan itu untuk diri Anda sendiri.
Ford memimpin jalan
Jelle: “Mobil hobi sangat penting bagi saya. Pertama-tama karena tradisi Ford dalam keluarga, tetapi juga karena mengganggu rutinitas kehidupan sehari-hari di musim panas. Saya tentu saja telah mengemudikan 25 kilometer dalam kepemilikan yang berusia 100.000 tahun, tetapi dalam beberapa tahun terakhir praktis tidak ada kilometer lagi. Jadi ini adalah penangguhan 9 bulan dan kesenangan luar biasa selama 3 bulan. " Jika Anda setia itu pada merek, Ford harus mempromosikannya menjadi "perwira di urutan penggemar Ford."
Baca juga:
- Ford Escort Mk 3. Cinta sesaat, simpati abadi
- Ford Escort RS 1600 Turbo (1985). Pembuat selera Jakob Hazenberg
- The Escort Mk5. Bagaimana Ford melampaui segmen-C
- Ford Escort RS 2000 Mk2 (1979). Kuda ras asli yang tulus dari kandang balap Lammert van der Meulen.
- Ford Escort dari kotoran orang tua
Tidak hanya Jelle yang mengatakannya, tetapi Wikipedia juga: 'Orion didasarkan pada Escort'.
Lucunya, Escort dimulai dari sedan, menjadi hatchback dan versi sedan kemudian menjadi Orion. Pada saat itu mobil yang sangat lusuh, saat ini adalah hal yang hebat. Terlihat rapi, sayang!
Saya pernah dihentikan oleh polisi, mengendarai Orion putih. Lampu depan rusak, lampu belakang tidak berfungsi, beberapa huruf hilang di tanda 'polisi berhenti'. Saya tidak berhenti pada awalnya, mengira mereka adalah orang iseng. Sedikit lebih jauh aku menepi. Ketika saya memberi tahu mereka bahwa saya tidak pernah menyangka polisi akan mengendarai mobil seperti itu, mereka setuju bahwa saya benar. Kami tidak senang dengan itu sendiri.
Sayangnya, tidak benar bahwa Ford tidak pernah mengecewakan Anda. Pernah memiliki Fokus untuk waktu yang singkat. Ding berhenti pada larut malam di Autobahn di Deutschland. "Mesin udara (dinamo) rusak." Dan itu pada 185.000 km. Dengan sendirinya dia mengemudi dengan baik.
Ups, "Anda tidak pernah mengecewakan Ford" dalam napas yang sama dengan jarak 12m. Jangan biarkan ayahku membacanya.
Setiap perjalanan ke Spanyol pada tahun 60-an selalu disertai dengan suhu 12 meter atau kelembapan.
Jangan pernah lagi Ford, katanya setidaknya setengah abad kemudian ... :)
Tapi dia sangat cantik, kompartemen putih 12m itu!
Apakah Anda akan membeli Sierra itu. Roda belakang digerakkan dan sangat nyaman. Diesel dari PSA adalah yang terbaik. Mesin Ford bensin sedikit kurang bagus… kursi katup magnesium terkikis
mobil bagus, sudah menjadi langka