Honda N600. Awal dari ekspor

Honda N600, lebih jarang dari pada Testarossa

Honda N600 adalah klasik langka. Mike Buttinger, pendiri / pemilik CMSNL.com memiliki satu di koleksinya, Venema di Drempt menemukan spesimen yang kebetulan dan sempurna yang - setelah gearbox dimasukkan kembali oleh spesialis - dijual segera dan dalam Leek, di Hofman, kami menemukan Honda N600 ketiga sejak lama.

Yang menyenangkan tentang spesimen itu adalah bahwa Honda kecil itu pernah dikirim baru di Belanda oleh dealer Honda Ruinemans di Enschede. Pemilik pertama, Ny. Teulink, mengucapkan selamat tinggal pada mobil setelah 17 melayani dengan setia selama bertahun-tahun. Spesialis Honda Hilderink di Haaksbergen membeli N 600, memulihkan Jepang kecil dan sejak saat itu selalu menghargai Hondaatje.

Kemudian Honda masuk ke gambar di Hofman di mana mereka - juga dikenal dalam perdagangan klasik profesional - menembak "Kita harus punya!" Mode.

Itu dimulai dengan N360

Itu adalah penggerak roda depan kecil yang dibuat antara 1967-1970 dalam konteks regulasi mobil 'Kei' yang - tentu saja Jepang -: N360. Mobil terkecil yang juga diizinkan untuk mengemudi di jalan raya berada di bawah judul 'Kei'. Honda sukses. Untuk menaklukkan dunia - baca: “Amerika” (dan Eropa) - N360 punya kakak laki-laki 600 cc: N600. 'N' dalam penandaannya juga berarti 'norimoto', 'kendaraan'. Itu sebagai pembeda dari sepeda motor.

Kapasitas mesin lebih banyak untuk AS

N600 diperkenalkan di 1969 sebagai model 1970 di Amerika Serikat dan merupakan mobil Honda pertama yang secara resmi diimpor ke Amerika Serikat. N600 juga merupakan basis dari dealer mobil Honda. Karena sampai saat itu, Honda roda empat itu dijual melalui jaringan dealer sepeda motor. Peningkatan mesin adalah hasil dari kecepatan yang lebih tinggi di jalan raya di AS dan Eropa.

Banyak daya dari balok kecil

Dan pers sangat antusias dengan 'kinerja 1100 cc dari blok 600 cc'. Juga disimpulkan bahwa di N600 menjadi sangat bising ketika blok didorong ke kinerja maksimumnya. N600 secara teknologi canggih pada masanya, dengan blok aloi semua berpendingin udara (Mini masih memiliki blok besi cor *) yang dapat berputar 9.000 rpm.

Tenaga mesin adalah 45 hp dan N600 berlari 130 km / jam dengannya. Versi yang lebih baru disetel sedikit lebih lembut. Keseluruhannya memberikan performa yang luar biasa pedas karena bobotnya yang ringan kurang dari 550 kg, dimensi yang ringkas, dan penggunaan beberapa komponen plastik (seperti tutup boot). Secara keseluruhan, sekitar 25.000 telah dibuat.

Honda N600 jarang

Berapa banyak dari ini yang tersisa tidak jelas. Kita tahu bahwa pasokan suku cadang buruk. Di CMS di Lelystad masih ada banyak pasokan NOS. Sisa barang dapat ditemukan di AS.

* Ada indikasi kuat bahwa 'Honda San' terinspirasi oleh Mini ketika datang dengan seri N. Saran telah dibuat bahwa dengan N600, Honda benar-benar membuat "Mini seperti seharusnya," menurut Honda.