Kategori Kolom

Kesepakatan MRB yang menenangkan dan berasap

Baru-baru ini Sekretaris Negara Weekers dan aliansi lama - setelah enam bulan tawar-menawar - tiba-tiba mencapai kesepakatan MRB. Batas usia untuk mobil bensin bebas bea naik menjadi 40 tahun. Mobil bensin yang lebih tua dari 26 tahun memenuhi syarat untuk tarif triwulanan (maksimum 120 euro). Kemudian Desember, Januari dan Februari tidak diizinkan di jalan di bulan-bulan musim dingin. Keputusan penting lainnya adalah mobil Diesel dan LPG yang lebih muda dari tahun 40 sepenuhnya dikenakan pajak. Tanpa pengaturan tambahan.
Membeli barang klasik di sana

Pembebasan pajak kendaraan bermotor (MRB)

Misi kami: menjaga tanpa syarat skema pembebasan pajak kendaraan bermotor (MRB) seperti yang kita kenal selama ini. Pendekatannya: kepercayaan. Bagaimanapun, suatu pemerintahan harus dapat diandalkan. Mengubah peraturan berulang kali tanpa kebutuhan mendesak selama beberapa tahun tidak akan menimbulkan kepercayaan di kalangan warga negara.

Sabun kami sendiri - pembebasan MRB membagikan sesuatu

Detail yang mencolok adalah, tentu saja, bagian dari aliansi itu, BOVAG dan RAI telah mendesak pemerintah sejak awal tahun lalu untuk merombak skema bagi orang-orang tua. Jadi Anda mungkin bertanya-tanya mengapa orang bertobat di sana sekarang, atau ada agenda tersembunyi. Yang sekarang punya minat apa? Pentingnya BOVAG dan RAI tentu saja jelas. Tapi apa pentingnya KNAC dalam hal ini? KNAC secara tradisional menjadi klub untuk transportasi modern. Namun dalam beberapa tahun terakhir ini juga telah bergerak menuju pembalap klasik.

Pada barikade untuk penggemar Oldtimer, bagikan 2

Tapi kita belum sampai. Meskipun, menurut laporan terbaru, sekretaris negara tidak lagi dapat keluar darinya dan Jan Kees de Jager telah dipanggil untuk meminta bantuan, kami belum diizinkan untuk berpuas diri. Itu sebabnya kami mulai kemarin dengan kelompok 'penggemar lama'. Kelompok minat lain? Ya, karena itu penting untuk menyatukan penggemar old-timer. Bukan dengan mewakili kelompok tertentu, melainkan cinta untuk klasik. Itu sebabnya Anda juga diterima di grup ini. Tidak masalah jika Anda sepenuhnya liris tentang mobil, sepeda motor, berkemah, truk atau kendaraan klasik lainnya. Apakah Anda suka sepeda motor Italia atau mobil Amerika. Ingin berlibur bersama kemping Volkswagen Anda atau hanya ingin menikmati truk Perang Dunia II Anda. Atau hanya menabung untuk sesuatu yang menyenangkan. Semua orang dipersilakan, selama Anda memiliki sesuatu dengan kendaraan 25 tahun ke atas.

Ide kami tentang pembebasan MRB

Tidak ada sama sekali. Setelah diciptakan untuk melindungi Warisan Belanda terhadap bentuk pajak jalan baru, pajak kepemilikan ditambahkan ke manfaat yang tidak terduga. Industri berkembang sempurna terbentuk di sekitarnya. Satu di mana puluhan miliar euro dikonversi sekarang. Dan karena itu miliaran euro dalam pajak dibayarkan, mempekerjakan ribuan karyawan. Kami tidak hanya memikirkan dealer, bengkel, dan pemasok suku cadang dan aksesori. Tetapi berapa banyak sidetracks di sana, perusahaan yang memasok ke perusahaan yang disebutkan di atas, penyelenggara acara, melayani acara-acara tersebut dan, yang paling penting, badan amal yang mendapat manfaat darinya, impor dan ekspor. Industri yang telah terbukti tahan krisis di 2008. Saya tidak berani mengatakan bahwa kami telah membantu Belanda melewati krisis, tetapi kami tentu berkontribusi. Namun, industri yang sebagian besar dihancurkan oleh rencana saat ini, jika mereka terus maju.