Zona lingkungan di negara kita - dan khususnya di Utrecht dan Rotterdam - membuat pikiran sibuk. Secara teratur pesan tentang pelanggaran dan kurangnya efek mengalir masuk RIVM baru-baru ini menerbitkan laporan yang mengungkapkan dampak aktual zona lingkungan Utrecht terhadap kualitas udara. Di Rotterdam juga, banyak hal terungkap baru-baru ini, yang mengarah pada tanda tanya dan diskusi.
Seperti yang sering dinyatakan pada halaman ini: zona lingkungan tidak berfungsi. Laporan RIVM tentang pengaruh zona lingkungan pada volume suara kualitas udara. Bahkan Anggota Dewan Kiri Hijau Lot van Hooijdonk tampaknya melepaskan handuk itu. Dia belum membuangnya, tetapi menyatakan bahwa mempertahankan dan mengatur zona lingkungan di negara kita sekarang juga harus menjadi tanggung jawab nasional. Suatu bagian yang telah dimasukkan dalam Perjanjian Koalisi. Juga menjadi jelas bahwa lebih dari 90% dari polutan berasal dari luar batas kota Utrecht.
Berlebihan di Rotterdam
Kebodohan zona lingkungan juga muncul di Rotterdam. Dan yang terpenting: keacakan. Pertama-tama ada kekecewaan pada kenyataan bahwa tim kampanye dari kotamadya Rotterdam memasuki zona lingkungan di kota pelabuhan, dengan mobil yang biasanya didenda ketika memasuki area terlarang. Dalam hal ini, mereka yang bertanggung jawab memilih Volkswagen Transporter T3 dengan mesin diesel di area bawah untuk melampaui batas zona lingkungan. Pembebasan atau tidak: gila bahwa mereka yang bertanggung jawab memberikan contoh buruk yang dinyatakan sendiri. Itu digunakan dieselend, untuk kecewa dari berbagai pemangku kepentingan yang menjual kendaraan lama mereka karena aturan atau berulang kali didenda.
Pengadilan: baik-baik saja melanggar hukum
Ada juga kisah Joris Rockx. Dia sengaja memasuki zona lingkungan dengan Renault 4 F6 1983 miliknya. Hal yang salah, karena Rotterdammer diizinkan denda € 99. Foto flash tersebut adalah bukti bahwa Renault sedang melaju di area yang masuk tanpa izin. Tetapi pemilik memutuskan untuk mempelajari aturan kebijakan secara menyeluruh. Foto flash tidak memenuhi persyaratan, dan Joris tidak harus membayar denda.
Foto flash lebih penting daripada pelanggaran yang sebenarnya
Kisah ini juga memiliki absurditas. Ketika foto flash tidak memenuhi persyaratan, Anda bebas mengendalikan dengan efek retrospektif. Dan ada cubitannya. Kurangnya tanda pada foto adalah pedoman untuk penegakan, dan bukan fakta bahwa seseorang secara sadar memasuki zona lingkungan dengan apa yang disebut polusi - dan karenanya dilarang - mobil. Karena itu, kebijakan kota di Rotterdam menyisakan ruang untuk hal-hal tambahan. Dan proses hukum, yang mahal dan akan berlanjut, karena Lady Justice sejak mengajukan banding terhadap denda yang ditolak. Interaksi timbal balik ini adalah hasil dari pemeliharaan yang sadar dan berkelanjutan dari tindakan yang tidak berfungsi, yang sepenuhnya diserap dalam diesel laut dan asap industri.
Pemilihan kota menunjukkan perbedaan
Pemilihan kota akan segera hadir. Pertanyaannya adalah seperti apa lanskap politik lokal setelah Maret 2018. Ada kemungkinan bagus bahwa semuanya akan tetap seperti di Utrecht, karena jajak pendapat menunjukkan bahwa Groen Links adalah partai terbesar di kota Dom. Tetapi kemungkinan bahwa perubahan yang diperlukan dalam lanskap politik akan berubah di Rotterdam juga sangat mungkin terjadi. Sulit membayangkan D'66 menawarkan dukungan luas di kota pelabuhan. Untuk kebijakan lingkungan, berarti kontradiksi di kedua kota tersebut terus mengarah pada tindakan yang berbeda. Dan itulah yang seharusnya dicegah oleh kebijakan nasional yang baik.
Terapkan Passage dalam Perjanjian Koalisi
Sudah saatnya bagi politik nasional untuk mengimplementasikan pasal dalam Perjanjian Koalisi. Apakah secara retrospektif menghargai gerak Barbara Visser. Dia berdebat mendukung penghapusan zona lingkungan dan memperoleh mayoritas suara. Cukup kontradiktif, politisi lokal sejak itu telah melayani paroki mereka sendiri lebih dan lebih di berbagai kota dan telah benar-benar menutup mata mereka pada manfaat kebijakan nasional. Mereka menyanyikan lagu lingkungan mereka sendiri. Akibatnya, warga yang tidak memahami masih tidak diizinkan untuk menyambut rencana seragam. Dan ekses, seperti yang baru-baru ini terjadi di Rotterdam. Kelebihan juga, yang sekali lagi menunjukkan bahwa zona lingkungan tidak lagi dapat dipertahankan. Dan harus diganti oleh daerah yang tenang lalu lintas, yang harus dimungkinkan oleh peningkatan infrastruktur.