Saat itu tahun 1960. Musim gugur yang basah dengan banyak hujan dan angin. Sepeda motor saya, 500 cc Matchless, tetap di kandang, karena mengemudikannya sangat tidak menarik dalam cuaca seperti itu. Itu memberi saya masalah, karena saya sangat ingin bersama gadis saya (kemudian istri saya). Saya sudah menemukan berbagai hal sebelumnya, tetapi setiap kali muncul dengan solusi yang sama… membeli mobil!
Oleh: Klaas Bos
Nah saat itu, seperti sekarang ini, banyak sekali mobil yang dijual. Dan saya menemukan Ford Prefek berusia 10 tahun dalam kondisi bagus. Ada mesin pertukaran Végé yang direvisi di bagian depan. Bagaimanapun, Ford memenuhi keinginan saya dan memang membawa kami semakin dekat. Saya mengalami banyak hal dengan Ford itu.
Perjalanan besar pertama adalah dari Den Haag ke Utrecht. Itu adalah hari yang indah dan Ford berjalan dengan sempurna, kami berdua setuju. Tapi tiba-tiba terjadi kesalahan. Mesin mulai batuk dan mendidih serta berhenti berfungsi. Saya bisa menempatkannya di pinggir jalan tepat pada waktunya dan pergi untuk menyelidikinya. Nah itu cukup mudah, karena bugnya kehabisan bensin! Untung ada pengendara lain yang berhenti, ya… mereka biasa melakukan itu. Dengan bantuannya saya mendapatkan bahan bakar yang diperlukan dan kami dapat melanjutkan perjalanan.
Sekarang saya harus mengakui bahwa ini menyakitkan bagi saya untuk tidak cukup hati-hati melihat panah bahan bakar. Itu sudah membuatku mendapat masalah beberapa kali !! Jadi jangan salahkan Prefek!
Saya senang dengan pembelian saya, tetapi gerobak itu sudah berumur 10 tahun, jadi akan ada sesuatu dengannya sesekali. Dan memang itulah masalahnya. Pada satu titik saat berakselerasi ke gigi kedua, dia melompat keluar dari gigi. Pada awalnya adalah mungkin untuk sedikit menangkal ini dengan menekan tuas dengan lutut. Tapi lambat laun penyakitnya semakin parah. Saya harus melakukan sesuatu tentang hal itu dan pergi bersama seorang kenalan ke perusahaan pembongkaran mobil. Di sana saya membeli gearbox.
Saya senang ketika saya memasangnya kembali. Namun sayangnya ternyata Ford masih meloncat dari gigi 2-nya saat test drive. Jadi itu buruk! Saya seharusnya merombak gearbox lama saya di dealer Ford! Tapi itu seharusnya tidak membutuhkan biaya terlalu banyak dan saya pikir ini adalah cara terbaik ...
Ya memang, saya melakukan segalanya untuk sepeda; Ganti oli lebih awal dan gunakan oli yang sangat baik, tetapi tidak banyak uang yang tersisa untuk sisa kendaraan. Ini juga berlaku untuk baterai, yang pada satu titik tidak bisa lagi menghidupkan mesin. Tidak masalah bagi saya, karena cocok dengan engkolnya! Ford selalu langsung menyadarinya.
Suatu kali kami pergi berlibur dan tinggal di kota Bouillon, di suatu tempat di dermaga. Ketika kami pergi di pagi hari, Ford segera berlari dan kami mulai dengan semangat yang baik. Itu adalah perjalanan yang indah melalui pemandangan yang sangat indah, di mana kami berhenti untuk menikmatinya. Tapi ketika saya ingin menghidupkan mesin tiba-tiba engkolnya hilang. Jadi itu masih harus di kota Bouillon! Tahu bagaimana saya memulai Ford Aku tidak lagi, tapi kemudian kita ketika orang-orang tiba di tempat kami bermalam, pendulum sudah menunggu kami di lorong!
Itulah beberapa pengalaman dengan Ford Prefect saya, yang kemudian saya harus pelajari bahwa Anda tidak dapat menghindari masalah, bahwa Anda masih harus rela mengeluarkan uang untuk memelihara hewan seperti itu. Saya telah menggunakan Prefek saya selama sekitar dua tahun dan telah berkendara sejauh 21.000 mil dengannya. Saya telah belajar bahwa jika perlu dan perlu diperbaiki… maka lakukan dengan gaya Amerika dan perbaiki dengan benar!
Gerrit van den Boogaard.
Ayah saya memiliki Ford Prefek hitam yang dibuat pada tahun 1948. Juga tahun kelahiran saya.
Dia membeli ini pada tahun 1952 dan memilikinya sampai tahun 1962.
Kami bersenang-senang dengannya dan karena ayah saya adalah seorang teknisi mobil, dia dapat melakukan perawatan sendiri.
Dia mengajari saya cara mengemudi di Prefek pada tahun 1962.
Ketika diferensial putus, itu dihapus.
Nomor registrasi adalah UD-70-82
Ayah saya membeli Ford Prefek pada tahun 1948. Kami mengendarainya dari Groningen ke Bergen aan Zee. Tentang Afsluitdijk. Ford kami memiliki dua cacat. Sinyal belok tidak selalu merespon ketika ayah saya memutar kenop di Dashboard ke kiri atau ke kanan. Kami, anak-anak, harus menjemput mereka saat mengemudi. Dan, kekurangan kedua: dia tidak bisa menaiki tanjakan yang mengarah dari tempat parkir di tepi pantai ke jalan raya. Setiap hari kami bertiga harus mendorong mobil ke atas.
Pertanyaan: mungkinkah itu mobil bekas atau tidak sama sekali pada tahun 1948.
kepada Roland Oomens,
Halo Roland,
Terima kasih telah menanggapi artikel saya.
Saya ingin bertemu Anda kapan-kapan.
Bisakah Anda mengirimkan saya alamat email Anda?
Terima kasih sebelumnya,
Klaus Bosch
Halo Klaas,
Ya, perang einmal…. bagus foto-foto itu, apa kamu masih muda saat itu!
Sebuah cerita bagus tentang Ford hijau Anda, yang telah Anda nikmati selama beberapa tahun. Bagaimanapun, Anda merasa seperti raja yang begitu kaya bersama Anneke.
Sayang, adikmu Jannie
Saya ingin menghubungi Roland Oomens tentang reaksinya terhadap artikel Ford Prefect.
Bisakah Anda mengirimi saya alamat emailnya?
Terima kasih sebelumnya,
Hutan Klaas
Untuk Tuan Roland Oomens
Terima kasih atas tanggapan Anda.
Saya ingin menghubungi Anda. Bisakah Anda mengirimkan saya alamat email Anda?
Terima kasih sebelumnya.
Fr. salam,
Klaus Bosch
Klaas,
Alamat email ku: roland@motorzooi.nl
Anglia dan Prefect tidak lagi hadir di pameran RAI untuk pertama kalinya:
Untungnya, Anglia dan Yang Sempurna tidak lagi menunjukkan hidung mereka di Rai! ”
Wartawan itu rupanya adalah orang yang jauh lebih baik dari dulu!
Ya, begitulah dalam hidup. Bagaimanapun, terima kasih atas tanggapan Anda.
Hormat kami, Klaas Bos
Untuk info
Breda, 8/1/2021
Hai Klaas,
Senang membaca, pengalaman awal Anda bersama Prefek Anda. Bagaimana hubungan Anda (Ford dan Anda) berakhir pada suatu saat? Bagaimanapun, situs RDW tidak lagi melihatnya.
Sejak 2012 saya telah memiliki seorang Prefek dari tahun 1948 yang dalam kondisi tinggal yang cukup asli, tetapi saya telah mempekerjakannya sesekali selama tahun-tahun itu dengan perjalanan akhir pekan dengan beberapa teman, semoga lagi tahun ini 2021. Membutuhkan pemeliharaan sekarang, tahun ini ...
Apakah Anda masih memiliki foto lama dengan mobil Anda sejak saat itu? Saya secara bertahap mengumpulkan rekaman bagus dengan Prefek lama E493A (milik Anda) dan E93A (tipe saya), hanya untuk bersenang-senang. Jika Anda ingin mengirim pindaian atau foto bersih dari foto, itu bagus.
Sebagai gantinya, kami akan melakukan putaran perangkat saya sekali, jika Anda tinggal di sekitar. Ya, gadis Anda bisa datang. Ide?
Kirimkan saja padaku. Mobil itu juga dapat ditemukan secara teratur di halaman Facebook saya hahaha ...
Salam sentimental yang tulus
Kenangan indah, saya memilikinya juga, kami (ayah saya) juga memilikinya. Ford Prefek. (sekitar 1957) ayah saya mengutak-atiknya, dan warnanya juga berbeda, warnanya menjadi biru dengan atap putih, dan bersama-sama memoles pernis selulosa agar bersinar, dan melanjutkan perjalanan yang menyenangkan dari Den Haag ke Hoek van Belanda, menonton perahu, saya masih ingat plat nomor ND-14-57, kenangan indah.
El Martin