Klasik di Kroasia

Klasik di Kroasia. Apa yang membuat Anda jauh adalah baik, kata nenek saya dengan gembira. Dan Kroasia? Cukup jauh.

Steven Bosdijk mengatakan:

"Ini seperti ini. Jadi saya pergi mengunjungi teman-teman saya dari Kroasia yang telah saya kenal setidaknya selama 25 tahun. Anda bisa menggambarkan keduanya sebagai 'penimbun'.

Saya dapat mencoba menggali beberapa merek dan jenis angka dari ingatan saya. Traktor Güldner Spessart hijau itu menurut banyak cucu kakek dan dia pasti tidak pernah membuangnya! Trabant telah ada sejak jaman dahulu (hanya di jalan umum) tetapi pemiliknya tidak diketahui. Mereka pikir mereka harus meninggalkannya di sana, ternyata tidak ada plester, dibakar atau dirusak.

Sudahlah

Sepanjang jalan Anda perhatikan bahwa di Kroasia kendaraan yang tidak lagi digunakan diparkir di suatu tempat di luar di halaman, membuangnya adalah hal yang memalukan dan Anda tidak pernah tahu apa yang baik untuk mereka. Dengan cara ini Anda akan menemukan cukup banyak di Kroasia dalam perjalanan. Mengingat iklim, semuanya berlangsung lebih lama tetapi tidak selamanya, kadang-kadang hujan benar-benar dan apa yang di luar memburuk, di sini juga.

Koleksinya memiliki kolektor

Ljubo tinggal dekat Imotski dan Božo dekat Dugopolje di Kroasia. Keduanya mengumpulkan mobil karena hasrat murni dan menghabiskan hidup mereka berjuang untuk menyingkirkan apa pun, jadi pada akhirnya, dengan ratusan keping, koleksi Anda hampir melebihi yang tidak pantas. Karena di manakah gunanya pria memiliki koleksi, atau bahwa koleksi itu memiliki kolektor? Kondisi kendaraan di Imotski bervariasi dari 'hampir menyatu dengan alam' hingga yang dipugar dengan indah atau barang asli, sayangnya kategori pertama paling baik diwakili di Imotski.

Yang bagus dekat dengan rumah

Anda akan menemukan masih untuk diselamatkan atau kategori sangat baik jika Anda diizinkan untuk melihat lebih dekat ke rumah atau di dalam garasi. Yugo 45 merah adalah pengemudi hariannya. Ruang hidup dan garasi menyatu dengan mulus dan sulit dibedakan satu sama lain. Saya membutuhkan beberapa bagian, atau setidaknya saya menjadi serakah dari semua keindahan itu, tetapi membeli adalah cerita yang berbeda.

Kamu harus minum

Seseorang perlu duduk di meja dapur selama beberapa jam dan secara paksa menggunakan anggur yang ditanam sendiri atau sulingan yang berasal darinya yang paling mirip dengan bahan bakar roket, sebelum negosiasi nyata dapat dimulai. Yang terakhir masuk ke Balkan dengan banyak gerakan ganas, teriakan keras dan banyak emosi dan teater (dan saya suka itu) tetapi pada akhirnya saya mendapatkan apa yang saya inginkan dengan terlalu banyak uang (distributor Magneti Marelli, dua cluster switching untuk Yugo dan beberapa plat nomor Yugoslavia dengan bintang merah).

Kasus meminta harga dan impian

Jika menyangkut soal mobil, harganya tampak begitu tinggi bagi saya sehingga saya mendapat kesan bahwa dia lebih suka menyimpannya, tetapi mungkin seseorang dengan perut yang lebih kuat akan pindah. Enam Volgas (termasuk dua stasiun ambulans dan M21 Pobeda) dapat berangkat dengan harga 10 ribu euro. Anda hanya akan menjadi kekasih dan memiliki ruang.

Dugopolje adalah kejutan yang menyenangkan

Menurut saya, ada banyak yang menarik di sini. Misalnya, Anda melihat beberapa Golf 1 TAS (Tvornica Automobilia Sarajevo). Mobil yang diproduksi secara lokal, tetapi juga Renault 12 Litostroj. Pabrik ini masih di Slovenia dan memproduksi untuk Renault. Saya belum pernah menjumpai Renault seperti itu dan kondisinya tentu mudah diselamatkan untuk mobil seperti itu. Di sini juga, berkenalan dulu di meja dapur. Božo mengira pasarnya agak lemah tetapi tampaknya ingin mengurangi koleksinya sedikit. Bertahun-tahun yang lalu ada negosiasi dengan pihak-pihak yang berkepentingan (Austria dan Jerman), tetapi orang-orang Eropa Barat itu menawarkan terlalu sedikit, jadi dia tidak memandang seperti itu. Mazda itu spesial, tapi sudah jauh.

Jika orang ingin tahu lebih banyak tentang timbal balik Stevens, mereka dapat menghubungi editor. "Kami akan membantumu."