Sebelah sini Dengan kepala seperti itu Anda harus menarik perhatian
Tetapi dengan beberapa penjelasan semuanya menjadi jelas. Sepeda motor enam silinder adalah potongan prestise. Orang Jepang, yang sangat peka terhadap hubungan otoritas bersama, tidak menghasilkan enam silinder untuk mencetak angka penjualan yang besar. Enam silinder Jepang adalah 'mahakarya' di era guild: Yang paling indah dan mudah diakses. Hal-hal yang menunjukkan bahwa persaingan itu sebenarnya adalah orang-orang yang kurang beruntung.
Penjelasan tentang laki-laki
Seorang pecinta dan penggila anjing - dia bahkan mengemudikan petinju - menjelaskannya seperti ini. Manusia adalah mamalia. Sama seperti hinden. Dan anjing adalah sahabat manusia. Laki-laki dan laki-laki (atau biarlah: perempuan dan perempuan jalang, tetapi Anda harus sangat berhati-hati dengan itu. Karena kalau tidak, Anda dianggap Neanderthal yang tidak ramah seperti perempuan) selalu berlomba untuk mendapatkan posisi dominan. Itulah sebabnya laki-laki berkemih terhadap pohon. Setinggi mungkin. Dengan tanda kencing seperti itu mereka memberikan jantan kepada kolega mereka kepada siapa sebenarnya ada 'anjing teratas' pada anjing-anjing yang tersesat.
Sepeda motor enam silinder adalah sesuatu seperti itu
Mereka adalah bentuk paling murni untuk pergi ke mahkota. Sepeda motor enam silinder juga membuatnya benar secara emosional. Tetapi sebagai klasik, mereka seringkali memiliki rasio kualitas harga yang sangat baik. Seseorang pernah menghabiskan banyak uang untuk itu dan kemudian menikmatinya dan ... merawatnya. Dan di mana wahana Honda empat silinder tua, dibuang atau diilhami atau dibangun kembali diubah menjadi sesuatu yang menurut pemiliknya indah ... Kendaraan enam tempat duduk yang bergengsi sering kali sebagian besar masih dipertahankan dan asli.
Tidak pernah urusan anggaran
Dan jika dibangun kembali biasanya tidak dengan harga yang murah, Pembalap Benelli Sei di Galeri Aaldering juga membutuhkan biaya. Sebuah Kawasaki Z1300 dengan Mr. Kit turbo seperti Six Center kini menawarkan tenaga sekitar 180 hp ke roda belakang. Dan semua tenaga itu cukup sia-sia karena perkembangan di bidang konstruksi rangka, suspensi, redaman dan rem (serta ban) sekitar tahun 1984 belum cukup siap untuk tenaga 180 hp di roda belakang? Itu adalah pemikiran yang menakutkan dan borjuis.
Rasio kualitas-harga yang bagus
Kami membicarakan tentang hubungan kami yang menyenangkan antara harga dan kualitas sepeda motor enam silinder. Itu tidak berarti bahwa enam silinder klasik membutuhkan sedikit uang. Tetapi pembangkit tenaga listrik dan potongan prestise ini, meskipun faktanya harganya mahal, tidak mahal dibandingkan potongan teratas di pasar sepeda motor saat ini. Turbo Kawasaki Z 1300 yang ada di pengiklan kami Six Center dikenai biaya € 14.500. Untuk BMW enam silinder K1600 baru, ketuk € 30.000 dengan cepat setelah memasukkan beberapa tanda silang dalam daftar opsi.
Dan apa yang harus dilakukan dengan mesin dengan begitu banyak daya, komponen plastik dan banyak barang elektronik? Kemudian model enam silinder klasik adalah model pengerjaan yang bijaksana. Ditambah investasi yang tidak Anda hapuskan.
Sedikit bermasalah
Terlepas dari kenyataan bahwa enam silinder lama tidak pernah mencapai angka pembelian feri yang besar, penyediaan suku cadang umumnya baik. Dan ada penggemar yang terampil yang berfokus pada mesin jenis ini yang biasanya sangat rumit sehingga mereka melampaui keterampilan utama banyak dari kita. Selain itu, mesin enam silinder sudah dari waktu yang 100.000 km adalah harapan hidup yang realistis untuk dilirik.
Mimpi bisa menjadi kenyataan
Mimpikan hari musim gugur yang fantastis ini tentang pembelian kursi enam klasik. Mulailah dengan memberikan saran kepada Sinterklaas. Dan ketika membeli, hanya pergi untuk salinan terindah yang mungkin. Karena bagian mahal dan Anda menjalankan kosong pada revisi blok. Dan jika blok rusak segera setelah perbaikan seperti itu karena alamat di mana Anda mengecek bagian blok lupa untuk menyemprotkan grit dari saluran minyak? Maka Anda siap untuk antidepresan. Mesin enam silinder membutuhkan pemilik yang diperaboti secara wajar dan profesional terbaik. Tapi kebaikan mereka indah.
