Seberapa jauh cinta untuk klasik bisa pergi? Saat kata Mazda Miata disebutkan, Anda langsung melihat energi yang berkilauan di Gilles. Aliran kata-kata yang suka berbicara tentang semua detail indah Miata, tentang keindahan murni, tentang sumber kekuatan yang unik.
Oleh: Dirk de Jong
Memiliki itu hanya sensasi baginya. Dia menjelaskan bahwa itu adalah hak istimewa untuk memiliki sebuah klasik khusus. Mobil sporty memang istimewa, tetapi ketika baru diproduksi 3000 unit, ia mendapat nilai eksklusif.
Jejak ban pertama
Gilles: “Kehidupan kecantikan saya di atas roda dimulai di Amerika di mana seorang Belanda – pemilik pertama dan satu-satunya Mazda Miata – membeli mobil ini di dealer Mazda Rosenthal di Virginia AS. Pemilik pertama membeli sebagian besar suku cadang dari Flyin'Miata yang dikenal di seluruh dunia untuk membuat mobil seperti sekarang ini. Peningkatan performa Mazda Miata dimulai dari sana. kanwww.flyinmiata.com)
Investasi bagus
Ada penyesuaian pribadi. Mesin mendapat lebih banyak tenaga (akhirnya 330 hp & 420 nm), rem dan sasis dimodifikasi dan semuanya disetel dengan baik untuk kinerja dan keandalan maksimum. Pemiliknya adalah seorang perfeksionis yang positif. Semuanya menjadi seimbang, menunjukkan kejutan di balik kap mesin. Setelah 22 tahun kurang dari 47.000 km, tibalah saatnya karena usia yang sudah lanjut (sekarang sudah mencapai usia 67 tahun) mobil sudah diperbolehkan untuk mendapatkan pemilik baru. Mazda Miata mendapat tempat di showroom spesialis Mazda Jan Scholten di Almelo. Hanya ada satu syarat untuk dijual: mobil itu harus dikembalikan kepada seorang penggila.”
Menangkap kegembiraan
Ketika Gilles sedang mencari convertible sporty, kebetulan membawanya ke Jan Scholten. Gilles sebelumnya memiliki Lotus Elise 111R dan drive terbuka sangat dirindukan. Untung Mazda belum memiliki monitor detak jantung, jika tidak maka akan menangkap kegembiraannya pada penemuan ini. Untuk menghindari pengambilan keputusan dengan pikiran dan bukan hati, Gilles ingin berbicara dengan pemiliknya.
Inspirasi menjadi hidup
Pemilik pertama adalah seorang teknisi super dan dapat menceritakan seluruh sejarah, dengan semua yang dicatat dan disimpan di folder Miata. Kartu nama penjual AS, plat nomor AS asli, dan perlengkapan piknik bahkan disimpan. Anda tidak bisa melihat jejak kehidupan mobil. Selalu dirawat dengan baik, tempat tidur dalam ruangan, sumber listrik dalam kondisi sangat baik. Penjualan dengan cepat ditutup, yang seharusnya tidak mengejutkan. Adakah yang berani mengatakan bahwa memiliki mobil klasik tidak berpengaruh pada kebahagiaan?
Baca juga:
- Mazda 323, generasi pertama. Seorang pelopor.
- Mazda MX-5 ... Kecantikan & Binatang
- Mazda kecil dengan mesin Wankel
- Mazda 818. Hari-hari ketika Anda secara keliru melupakannya
Penampilan cantik dan istimewa di versi ini.
Saya telah mengendarai NC (juga disebut Mark 3 di Inggris) selama dua tahun sekarang, kedengarannya sedikit lebih menyenangkan… dan saya menyukainya.
Disampaikan baru di Belanda dan hanya dengan 31000 km dan perawatan terdokumentasi, mobil terasa sangat "segar".
MX5 itu adalah desain yang brilian. Bukan hanya karena mereka dapat diandalkan dan disatukan dengan baik, tetapi juga karena mereka memiliki karakteristik mengemudi di atas rata-rata.
The downside adalah mantan pencegahan karat bekerja. Mazda tampaknya telah menjatuhkan bola di sana. Salinan saya adalah tempat tidur di dalam ruangan (dan akan tetap demikian) dan membuat kilometernya terutama dalam kondisi cuaca yang baik, jadi saya tidak mengharapkan ada masalah di sana.
Mobil istimewa yang indah. Saya sendiri memiliki NA, NB, dan NBFL, yang terakhir dengan 6 roda gigi. Semua 3 mobil bagus, tapi saya paling suka NC saya saat ini. NC terkadang dikeluarkan karena bobotnya, tetapi bobot plat nomornya bahkan lebih kecil dari NBFL. Penempatan rem tangan di sebelah kanan dan cruise control juga membuat mobil ini lebih nyaman untuk menjelajah, dengan hardtop elektrik lebih terlindungi dari cuaca Belanda.
Tapi sebagai model menurut saya NB yang paling cantik.
Saya sendiri memiliki NA selama bertahun-tahun dan tidak terlalu menyukai NB. Tapi yang satu ini sangat cantik. Banggalah dan jaga Gilles versi khusus ini dan semoga Anda mendapatkan banyak kilometer yang aman dan menyenangkan dengannya.