Mercedes Benz 400 SE. Sebuah seri Yobel di Auto Motor Klassiek

Lebih dari tiga puluh tahun yang lalu, Baureihe 140 dari Mercedes-Benz memulai debutnya di Geneva Salon. Saat ini, Mercedes-Benz yang sangat proporsional sangat dihormati. Berbeda saat peluncurannya, Mercedes-Benz Baureihe 140 dihadirkan di bawah bintang yang kurang baik. Tapi itu sudah lama dilupakan dan dimaafkan. Kami melihat mengapa hal ini terjadi selama laporan dengan Richard Steenbergen's Mercedes-Benz 400 SE dari Leek, yang bulan ini memainkan peran utama dalam cerita delapan halaman. 

Dalam cerita itu terjadi Auto Motor Klassiek secara ekstensif di mobil Richard. Mercedes-Benz 400 SE miliknya berasal dari tahun awal konstruksi (1992) dan dalam kondisi sangat baik. Dan bukan hanya kondisi kosmetik luar dan dalam yang sangat baik: keadaan teknis juga lebih dari bagus. Dan sementara kami memberikan pujian: Richard's Mercedes-Benz 400 SE hanya melaju 148.000 kilometer dan melaju dengan fantastis. Bagaimanapun. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang itu di edisi terbaru Auto Motor Klassiek.

Periode pengembangan

Yang juga Anda baca adalah segala hal tentang masa perkembangan seri Mercedes-Benz ini. Sejak sketsa pertama dibuat (1981, pendahulu Baureihe 126 telah berada di tanah kehidupan selama kurang dari dua tahun pada saat itu), ini tidak berjalan tanpa hambatan. Bahasa desain Bruno Sacco, dari situlah semuanya dimulai. Dan ada persaingan yang muncul, kejutan besar dari Jepang yang menyebabkan badai di Stuttgart dan Munich, bentuk akhir yang kadang-kadang benar-benar tidak cocok atau dalam sesuatu: semuanya dibahas, seperti kebijakan pemodelan dan bodywork di Stuttgart.

Dari dimuat hingga tak terbantahkan dan tanpa cela

Dan itu juga berlaku pada saat peluncuran seri tiga puluh tahun. Kami juga menjelaskan mengapa itu dimuat. Dan berbicara tentang dimuat: ada hal lain dengan muatannya. Bagi mereka yang tidak tahu: nama Katedral tidak berasal dari Stuttgart, itu berasal dari sumber lain yang mengejutkan. Daimler-Benz harus pergi jauh, sangat dalam untuk sampai pada hasil akhir Baureihe 140.

Semuanya berakhir baik-baik saja

Pada akhirnya semuanya berhasil dan Mercedes-Benz Baureihe 140 dipeluk, paling tidak karena berbagai solusi teknis baru. Dan tentu saja berkat kualitas tak tertandingi, yang juga diangkat ke level yang sangat tinggi karena persaingan dari Bavaria dan Jepang. Selain itu, versi khusus datang ke pasar. Paus Yohanes Paulus II, misalnya, juga suka diangkut dengan Mercedes-Benz modifikasinya dari Baureihe 140.

Delapan halaman Baureihe 140

Kami dapat memberi tahu Anda bahwa kami senang mengalami level tinggi itu di Mercedes-Benz 400 SE Richard Steenbergen, karena sekali lagi: merupakan hak istimewa untuk mengendarai mobil ini. Kita tahu. Ini adalah teaser yang belum banyak kami rilis. Namun, Anda akan menemukan semua cerita dan informasi dalam laporan ekstensif di edisi majalah terbaru. Delapan halaman dengan sejarah desain, informasi latar belakang, spesifikasi, gadget teknis, solusi konstruktif cerdas dan kesan berkendara yang indah dari mobil Richard adalah bahan untuk sedikitnya. Anda sedang membaca cerita Auto Motor Klassiek nomor 8, dan edisi itu sekarang ada di kios koran. Edisi yang indah, di mana banyak klasik yang lebih menarik dan mengejutkan dijelaskan. Dan tema yang biasa kembali menawarkan alasan yang cukup untuk membaca majalah tanpa khawatir.