Dengan cara yang mengerikan, karat telah melanda mesin 125 cc Prancis ini dan itu akan berarti akhir dari kendaraan roda dua yang dulunya indah. Apakah mungkin melarikan diri? Ya, jika Anda melihat gambar-gambar itu sekarang, Anda akan langsung mendapatkan jawabannya. Semua kredit untuk negara bagian saat ini diberikan kepada Wim. M. Daalhuizen, seorang perfeksionis yang berhasil dalam operasi penyelamatan Motobécane Z54C.
Oleh: Dirk de Jong
Wim Daalhuizen membeli sepeda motor tersebut pada awal tahun 2004 di sebuah toko sepeda motor di Zwartsluis. Karat itu menghantam seperti pembunuh, dan tidak ada satu warna pun pada orang Prancis itu. Motobécane Z54C merupakan tantangan bagi Wim. Dalam prakteknya semuanya menjadi sulit dengan banyak minyak yang menembus dan bahkan lebih banyak kesabaran dimulai.
Cari suku cadang di Prancis
Pencarian suku cadang untuk Motobécane Z54C menghasilkan 'tangkapan sampingan'. Setelah semua panggilan telepon itu, dia berbicara bahasa Prancis yang masuk akal. Pencarian suku cadang dan alamat memakan waktu berbulan-bulan dan memberikan perasaan yang baik ketika ditemukan sesuatu lagi, seperti lampu belakang khusus.
Kerja keras
Bersikaplah kreatif untuk memecahkan masalah, seperti saat roda runcing. Khususnya membuat karburator lengkap kembali merupakan tantangan yang cukup berat. Karena suku cadang juga langka di sini. Gambar dari pekerjaan yang melelahkan dapat ditemukan di folder di mana semuanya didokumentasikan secara lengkap selama 3 tahun.
Seperti pengerjaan tangki indah Motobécane Z54C, yang telah dilapisi manik-manik kaca dan bubuk oleh perusahaan terkenal. Dan jangan lupa pelana, yang mengembalikan alas pelana kembali ke keadaan semula. Semua informasi juga direkam dalam CD rom dengan banyak gambar bagiannya. Selain revisi mesin, Wim Daalhuizen mengalami kesulitan terbesar dalam menemukan warna aslinya, karena semuanya dipengaruhi oleh karat. Namun warna itu ditemukan di tempat tersembunyi di bingkai. Tidak heran jika akhirnya menjadi Motobécane yang paling indah dipulihkan di luar Prancis, foto-fotonya adalah buktinya.
Sejarah lengkap
Folder yang penuh dengan data teknis, semua catatan perbaikan yang dialihdayakan, kualitas skema warna yang benar dan dicat secara profesional dengan nomor warna yang benar menjadikan motor ini aset khusus. Motobécane Z54C yang layak museum ini sekarang telah menemukan tempat bersama Jan-Gerrit Sprietsma, yang, setelah Wim Daalhuizen, sekarang memiliki perasaan yang baik sebagai pemilik sepeda motor klasik dan berharga.
Baca juga:
- Motobécane 350 Triple atau Motoconfort: 350 cc tiga silinder
- Sepeda motor Perancis
Sehari setelah menerbitkan posting ini, kami menerima dari Gerrit Fruchnicht dari perusahaan Perbaikan mesin drenthe. Mereka masih memiliki Motobécane asli dalam kasus ini. Juga versi 125 cc, tapi mesinnya beda.
Restorasi yang bagus. Ini benar-benar dilakukan dengan ketekunan yang bisa kita katakan "U". Kerja bagus, lepas topi.