Bagi para penikmat lawas ini bahasa yang jelas. Bukan hanya namanya, mobil ini telah melayani banyak orang dengan dedikasi selama bertahun-tahun dan sangat berharga. Seperti Opel B Kadett karya Arnold.
Oleh: Dirk de Jong
Arnold: “Saya tidak bisa berhenti berbicara tentang properti baru saya dan menyadari bahwa saya ingin memberi tahu Anda lebih banyak tentangnya. Faktanya; Saya senang memiliki mobil klasik yang telah memainkan peran utama dalam keluarga saya, dengan kakek saya dan tentunya juga dengan ayah saya.”
Papan nama
Hal khusus sudah dimulai dengan papan nama yang mengatakan: General Motors Suisse SABienne. Itu berarti bahwa model B ini juga dirakit (dirakit) di Swiss dan datang ke Belanda pada tahun 1999. Hanya sedikit orang yang tahu cerita bahwa Swiss menjual mobil GM buatan Swiss untuk jangka waktu yang lama. (Akankah Opel B Kadett juga memiliki jam buatan Swiss?) Pada 50-an, banyak merek GM keluar dari jalur produksi.
Buka kapnya
Arnold: “Sekarang lihat di balik kap mesin, sangat jelas. Semuanya mudah diakses, konstruksi yang sangat pintar. Daya tahan mobil berusia 55 tahun ini sangat baik. Opel B Kadett bersemangat dan lancar dalam lalu lintas harian (sibuk) dan membuat jarak jauh menjadi mudah. Fakta bahwa mobilnya sangat luas (ruang untuk lima orang) juga merupakan sesuatu yang menarik bagi saya.”
Memberi substansi pada hobi
Di sirkuit hobi kita tahu kunci pas yang antusias dan tentu saja juga pembersih, tetapi Arnold termasuk dalam kategori pembalap yang memberi substansi pada hobinya dengan cara ini. Secara teknis sempurna, tetapi tidak (belum) secara kosmetik. Meskipun demikian, ini adalah Opel Kadett B dengan L untuk kemewahan.
Kemewahan memiliki
Tidak akan mengejutkan Anda bahwa Arnold disapa dua atau tiga kali seminggu dengan pakaian putihnya. Banyaknya pilihan model pada saat itu menghasilkan penjualan yang tinggi di Belanda dan karena itu kenangannya banyak. Arnold tidak membiarkan Opel Kadett berhenti terlalu lama, tetapi lepas landas… untuk terus menikmati mobilnya. Dan kami akan membiarkan Anda menikmatinya untuk sementara waktu.
Baca juga:
– Mengapa Anda harus menjadi Berlangganan AMK harus mengambil (jika Anda belum memilikinya)
- GM Stir-Lec. Prototipe hibrida dengan bodi Opel Kadett-B Coupé
- Opel Kadet. Kembalinya Kadett
- Opel Kadett B. Coupé. Di jalan dengan klasik tercinta
- Opel Olympia A: saudara mewah simpatik Kadett B
Aku ingin tahu apakah ini benar-benar L. Saya juga memiliki L pada saat itu dan memiliki svhakelpook pendek alih-alih boom perahu panjang ini.
Di Biel, sebuah kota industri di wilayah Basel, semua model Opel untuk pasar Swiss sebenarnya diproduksi sebagai CKD. Akibatnya, bea masuk dihapuskan.
Tidak ada pekerjaan jalur perakitan di sana, tetapi mobil-mobil dirakit hampir seluruhnya dengan tangan. Produk Biel dianggap lebih baik daripada produk dari Rüsselsheim dan Antwerp.
Varian Ascona juga dibuat dari B-Kadett dengan mesin 1700S. Mesin 1100 tidak terlalu cocok untuk Alpen.
Tip: Kadett 1967 memiliki gril krom penuh.
Pada tahun 1975 saya mengambil alih sebuah Opel berwarna emas dari pasangan lansia yang hanya menggunakan mobil untuk berbelanja. Mobil itu berusia 12 tahun, dirawat dengan sempurna dan hanya 35000 km dalam waktu. Penjual hanya ingin pemilik baru merawat mobil dengan baik. Saya membeli mobil itu seharga 750 gulden. Itu adalah versi mewah dengan penutup atap seperti karet hitam dan atap geser. Saya mengendarainya selama lebih dari 2 tahun dan kemudian menjualnya untuk mendapatkan keuntungan. Adalah mobil bagus yang luas.
Kilometer rendah bukan berarti mobil bagus.
Seorang bibi saya juga memiliki model ini di tahun 60-an dan awal 70-an.
Mobil itu menempuh jarak kurang dari 35.000 km, tetapi benar-benar aus ketika dia membeli yang baru untuk bepergian.
Dia juga tinggal hanya satu mil dari tempat kerja, jadi mobil itu tidak pernah memiliki kemewahan untuk menjadi panas. Tidak mungkin berjalan kaki, karena…. "negara". eh….
Mobil bagus! Yang pertama adalah oker 1100 dengan poker panjang dari tahun 1972. Tidak pernah ada masalah dengannya.
Yang ini sepertinya agak pimped (atau versi mewahnya?) tapi saya pikir grilnya benar-benar krom (tanpa hitam). Roda juga terlihat lebih baru bagi saya.
Tapi tetap saja mobil yang sangat bagus.
Saya memiliki kadett kuning oker dari tahun 1972 dengan tuas persneling panjang selama lebih dari 30 tahun. Sayangnya saya masih belum punya waktu untuk restorasi.
Suatu ketika seorang kadet tidak pernah mengalami begitu banyak kesengsaraan dari motor yang rusak hingga poros perantara yang rusak, dll.
Tidak, beri saya ford taunes 12M dua tidak pernah ada masalah.
Mobil super dan mudah digunakan dan dirawat.
Memilikinya selama sekitar 20 tahun terakhir, tetapi kemudian siap untuk dipulihkan. Layar depan harga € 450, - dan lebih membuat saya memutuskan untuk berhenti. Sayang sekali karena saya ingin menyimpannya, tetapi membelanjakan lebih banyak uang untuk Kadett sekarang daripada membeli Corvette tidak membuat hobi itu menyenangkan lagi.
Tapi kenangan indah tetap ada dan siapa tahu, mungkin saya akan menemukan satu lagi untuk uang normal.
Sayang sekali banyak kata yang tertelan dalam artikel ini. Pernah memiliki Olympia Coupé “70. Biru muda metalik dengan interior kulit imitasi hitam, Blaupunkt asli, asbak, pencahayaan interior. Dijual ke mantan akuntan, yang menabraknya saat mabuk di pelajaran mengemudi teman. Sayang sekali untuk salinan yang keras dan andal. Memang benar bahwa mereka merakit mobil lebih baik di La Suisse. Memiliki Impala SS HT “62, tidak pernah direstorasi…..
saya, tahun 70-75
Saya telah memiliki kadett b 1500 putih selama bertahun-tahun, melihat seluruh Eropa dan memulai bagian dari karir saya, tidak pernah memiliki masalah, cantik dan pada saat kereta
Pada tahun 1972 saya mengambil pelajaran mengemudi saya di mobil seperti itu (2 pintu) dengan bahan bakar dan mengendarainya dua kali sebelum saya lulus.
Total 10 pelajaran dan untuk 200 gulden termasuk biaya ujian, dll. Saya memiliki kertas merah muda saya! Saya bersenang-senang.
Saat itu saya masih melengking dan kebahagiaan sangat normal. Mobil bagus.