Inilah bagaimana Opel Rekord 1700 P1 yang populer dipanggil pada 60-an. Kaca depan panoramanya sudah anggun dan versi empat pintu memberikan kenyamanan yang diperlukan untuk transportasi yang nyaman. Kinerja itu bahkan tidak salah untuk waktunya. Mesin 1680cc empat silinder memindahkan bobot 910 kilogram ke kecepatan maksimum 130 km / jam.
Yang spesial adalah plat nomor dari Opel Rekord 1700 P1 menunjukkan tahun 1958, sementara menurut informasi lain pintu empat hanya muncul pada tahun 1959. Siapa pun yang dapat mengklarifikasi hal ini dapat melakukannya melalui komentar di bagian bawah pesan ini.
Yang pasti kelas menengah datang ke Belanda pada 1989. Opel Rekord 1700 P1 ini masih dalam warna standar. Tapi ada juga mobil yang bisa dipasok dalam dua warna. Tentu saja 'Sonderausstattung' ini dikenakan biaya tambahan. Selain itu, model penghematan dengan mesin 1200 cc ekonomis juga tersedia pada periode awal produksi. Tapi itu menghilang dari daftar harga setelah beberapa tahun.
Mobil yang andal dan nyaman ini sekarang sudah tidak bergerak untuk jangka waktu yang lebih lama. Tujuannya adalah untuk memasukkannya ke dalam museum sejarah kecil yang menunjukkan perkembangan mobil di tahun 60-an dan 70-an. Ada banyak orang di masa lalu yang pernah memiliki Opel. Itu adalah dan tetap menjadi merek dengan banyak pengikut. Oleh karena itu, kami yakin bahwa Opel klasik dapat dikagumi selama bertahun-tahun yang akan datang, di museum atau - lebih baik lagi - di jalan.
Mungkin menarik juga?
- Opel Ascona A. Aset yang sukses pada pertengahan tahun tujuh puluhan
- Senator Opel (1978-1987)
- Opel B Kadett dari Bert van Helden
- Dan banyak artikel lain yang kita miliki Opel telah diterbitkan
Model tahun 1959 berlangsung dari September 1958 hingga Agustus 1959
Selama liburan musim panas, ban berjalan sedang / sedang diubah
Ingat ketika saya melihat model '58 pertama dengan jendela panorama pada musim gugur 1957, dua pintu kuning muda dengan atap krem
Perwakilan dari garasi Gorter di Roodeschool datang ke perusahaan ayahku dengan itu
Spektakuler kalau begitu!
Dia mengemudi dengan nomor perdagangan, tidak terdaftar sampai awal Januari 1958
Jadi Anda hampir tidak pernah melihat '57 tahun produksi model 1958
Model tabungan itu hanya muncul setelah P1 digantikan oleh P2, pada tahun 1959.
Rekord menjadi semakin mahal, sehingga pelanggan dengan dompet yang sempit tidak dapat ditinggalkan. Selain Opel 1200, ada juga Opel 1500, jadi tentunya tidak boleh disebut "Rekord", nama itu dipertahankan untuk model mewah dengan mesin 1500 dan 1700.
"Tabungan" -Opel ini dapat dikenali dengan strip dekoratif yang terus menerus dan miring di bagian samping, tanpa kekusutan khas pada roda belakang. Mereka dibebastugaskan oleh Opel Kadett pada tahun 1962.
Opel sering kali menawarkan versi tabungan, dengan tujuan utama menjaga harga "awal" tetap rendah. Model seperti itu hampir tidak terjual, tetapi mereka menarik pelanggan ke ruang pamer.
Opel Rekord 1700N menerima versi tabungan pada tahun 1968, yang hanya tersedia dalam warna abu-abu putih, tanpa trim krom, tanpa pelindung matahari kedua, tanpa pemantik api rokok, tanpa cermin interior yang dapat dimmable, tanpa asbak di belakang, tanpa penerangan di bagasi, tanpa sandaran yang bisa disetel dan dengan tutup roda dari sebuah Kadett. Tidak ada yang membeli itu, tentu saja.
P2 1 pintu 1958 saya, plat ZK-05-40, memiliki mesin 1488 cm2. Di surat kabar ada Rekord di mana-mana, tetapi Olympia ada di dasbor (baja).
Pikir ayahku berciuman. Jika saya ingat benar itu. Nomor registrasi AK-71-80. Apakah awal hingga pertengahan 60-an. (Ketika saya belum gambut tinggi) 🤓 Tidak dapat menemukannya di plat nomor.