Panhard PL 17 sedang dibangun, Panhard PL 17 dari Evert-Jan Bout

Meskipun Citroën (pemilik Panhard kemudian) menghentikan produksi pada tahun 1967, tampaknya masih ada Panhards yang sedang dibangun, seperti 64er ini. Industri mobil Prancis mengambil jalannya sendiri pada 50-an dan badan khusus Panhard PL 17 adalah contoh yang baik.   

Oleh: Dirk de Jong

Evert-Jan mengagumi Panhard PL 17-nya karena ia memiliki seorang guru di masa sekolahnya di Hilversum yang mengendarai bodywork Prancis yang cantik. 

Kekecewaan dan frustrasi berubah menjadi ketegasan

Evert-Jan membeli Panhard PL 17 di tempat yang aman pada tahun 2015 dan menyadari pada pengiriman bahwa setan-karat telah menyerang dengan cara yang mengerikan. Frustrasi adalah akibatnya, tetapi juga karena kekecewaan dia berhasil menemukan keberanian untuk benar-benar mengembalikan mobil. 

Restorasi

Langkah pertama adalah meminta nasihat. Biarkan mobil bersinar. Dan kemudian memulai pengelasan. Mesin (dua-silinder empat-stroke) sudah diambil dan pencarian untuk bagian dapat dimulai. Melalui klub mobil Panhard, Evert-Jan mendapatkan alamat salah satu pemasok suku cadang di Prancis. Dia telah membeli kusen baru di sana. 

Juga menarik;

• Panhard Dyna X, mobil yang menakjubkan
• Citroën 2CV AZ. Mengemudi Bebek tua yang terlambat
• Citroën Xantia: hidrolika murah

Selain itu, klub mobil Panhard yang aktif memiliki gudang suku cadang yang lengkap dan saran yang diperlukan tersedia. Di garasinya di rumah ada Panhard PL 17 kedua, meskipun sudah siap untuk dibongkar, tetapi pada akhirnya masih bisa berfungsi sebagai pemasok suku cadang ...

Melalui hobinya yang penuh gairah, ia belajar trik-trik pekerjaan restorasi. Banyak penggemar klasik tahu bahwa ini bukan tugas yang mudah. Ini sering kali merupakan pekerjaan yang melelahkan, menempatkan banyak energi ke dalam percobaan dan kesalahan. Bukan pekerjaan tergesa-gesa untuk Evert-Jan, Panhard PL 17 hangat di bengkel yang terang benderang. Dan kesempurnaannya memastikan bahwa mobil menjadi 100 persen asli lagi. Selain pekerjaan teknis dan bodywork, seluruh interior juga diperbarui. Sehingga tampak seperti baru di aspal. 

Hasil akhirnya masih belum terlihat. Tetapi itu memberi Evert-Jan waktu untuk menemukan sejarah Panhard PL 17 tahun 1964. Dia sekarang tahu bahwa empat perusahaan (mobil) telah memiliki nama Panhard dan empat orang pribadi. Pemilik pertama telah memiliki mobil selama tidak kurang dari 25 tahun. Sekarang dia dalam sorotan Auto Motor Klassiek dia berharap plat nomor GM-98-49 akan memberikan informasi baru. Jan-Evert membawa cinta lama kembali ke jalan dan ketika sejarah muncul ke permukaan, itu memberinya titik simpati yang diperlukan.