Perasaan Colombo & Bariani

Beberapa waktu lalu saya menelepon Frans de Groot. Intimate di dalamnya Alfa Dunia Romeo mengenalnya seperti punggung tangan mereka, karena Frans telah terlibat seumur hidup Alfa Romeo. Dia sangat mencintai merek tersebut, dan dia masih sangat sibuk Alfauntuk membuat kreasi khusus, tanpa terlalu banyak mengurangi karakter asli orang Italia. Saya benar-benar mengerti, tetapi baru-baru ini saya kehilangan jejak. Karena Frans dengan bangga mengatakan bahwa dia memasang dua camshaft Colombo dan Barani di salah satu Tipo 105 Giulias miliknya. “Dengan nama perusahaan terukir di dalamnya, sangat indah.” Keputusasaan saya berlangsung sangat singkat.

Perakitan suku cadang yang diproduksi dengan penuh kasih. Atau bagian dari perawakan. Itu adalah satu hal yang juga ingin saya terapkan pada armada saya sendiri. Ambillah Toyota Starlet sialan itu, yang selalu saya perbarui kepada Anda. Sekarang memiliki 247500 kilometer pada jam dan dapat melaju semulus apapun. Ada banyak yang tidak perlu diganti pada mobil, tetapi yang kena keausan keluar. Itu datang barang bagus sebagai gantinya. Seringkali asli (terkadang bekas), atau dengan nama merek dari produsen suku cadang yang bertubuh tinggi. Sama seperti disiplin pemeliharaan saya sendiri tidak menyisakan ruang untuk hal-hal seperti lewati sekali. Itulah mengapa tekniknya terasa seperti itu terkutuk Toyota yang bagus masih sangat segar, sungguh menyenangkan mengendarainya.

Dengan Toyota saya dari tahun 1995, terkadang muncul pertanyaan, apakah pasokan suku cadang menawarkan bantuan langsung untuk masalah perawatan. Beberapa hal tidak tersedia. Keberuntungan dalam suatu kecelakaan adalah barang-barang itu masih tersedia, tetapi terkadang Anda harus mencari. Itu sepadan dengan penantiannya. Agak orisinal daripada imitasi. Huib de Graaf- yang dimuliakan di Triumph Laporan TR bulan ini- ia juga mengatakan: bukan asli daripada yang baru diproduksi. "Ini pas sedikit lebih baik, dan di bawah kulit Anda merasa bahwa mobil itu tepat." Saya memahami bait itu sepenuhnya. Jika saya masuk ke mobil dengan suku cadang tiruan yang murah, saya melewatkan sesuatu sebelumnya. Dan saya berkendara dengan sedikit kesenangan. Dan mengemudi adalah sesuatu yang saya suka lakukan. Maka semuanya harus benar. Saya pikir Anda akan mengenali itu sebagai penggemar sejati.

Sangat sederhana. Ide bahwa Anda menggunakan bahan atas membuat setiap perjalanan lebih indah, dan Anda juga lebih sadar akan mobil Anda. Setidaknya begitulah bagi saya. Barang-barang nama dan ketenaran. Terkenal. Saya sangat yakin bahwa mereka membuat mobil lebih baik. Apalagi bila suku cadang aslinya sudah tidak tersedia lagi. Itu harus benar dan benar. Tidak hanya satu goresan pena yang mengubah seorang penggemar mobil menjadi bekerja, cinta yang Anda berikan pada pemeliharaan juga mencakup gelar itu.

Dengan akuisisi terbaru saya, saya akan secara preventif mengganti sejumlah hal di bawah tenda. Dengan kualitas komponen. Belum perlu, tapi saya mau itu. Untuk perasaanku sendiri. Dan karena saya tahu pasti bahwa semuanya baik-baik saja. Oli yang benar, lebih disukai ditentukan oleh produsen, atau diberi label dengan logo merek ternama. Cairan yang tepat, busi terbaik, jembatan koil pengapian terbaik. Beri nama. Semua hal yang memberikan perasaan dan kepastian bahwa mobil akan memberi Anda imbalan atas investasi dan cinta yang Anda berikan padanya. Dan mereka membuat Anda sedikit lebih baik di belakang kemudi. Sebagai tambahan: murah itu mahal. Tidak melihat saya.

Kembali ke sejarah camshaft Frans dan salah satu Giulias klasiknya. Saat Anda melihat pantulan seperti itu dengan sadar, Anda berpikir: “Bagus, tapi camshaft itu tidak terlihat, mereka bersandar di bawah yang bagus Alfa Penutup katup Nord. Jadi prasasti dengan nama perusahaan tidak banyak berguna. Dan jika Anda mengemudi, tentu tidak sama sekali.” Itu dari retorika A ke B yang tidak pernah benar untuk seorang perfeksionis. Karena kebalikannya benar. Detail bagian yang tidak berfungsi tetapi indah meningkatkan kegembiraan perayaan. Karena Anda tahu bahwa Anda sendiri memberi semangat ekstra pada Nordmotor dengan memasang set camshaft buatan tangan.

Ketika Frans mengalami sendiri kekuatan ekstra itu, dia tahu penyebabnya, antara lain. Dan kemudian prasasti nama Colombo & Bariani itu berada di bawah kulitnya. Sederhananya, karena Frans tahu bahwa perhatian dan perhatian ekstra telah diberikan pada bagian-bagian yang membuat mengemudi sedikit lebih baik. Dan itu memberi Anda kesemutan ekstra. Itulah mengapa akhir-akhir ini saya sangat memahami Frans. Bukan hanya logo merek, citra, dan desain yang menentukan seperti apa seorang penggila mobil. Ini juga merupakan pemeliharaan teknis atas yang tidak terlihat. Atau penggunaan aplikasi teknis teratas. Seperti camshafts canggih dan buatan tangan. Dipasang dengan rapi di bawah penutup katup yang indah. Simbol untuk fenomena penggemar subkutan. Tidak kelihatan. Benar yang Jelas. Itulah perasaan Colombo & Bariani.