Peugeot. Kenikmatan klasik di Salviac-Pepy

Saya sedang berjalan di halaman museum Prancis khusus. Prancis bermesin pada saat itu tidak lebih dekat daripada di Salviac-Pepy. Patina sebelum dan sesudah Perang Dunia II memiliki nama dan lambang yang berbeda. Dan nama-nama itu kebanyakan orang Prancis. Bentuk sejarah yang mempesona dan mempesona, terutama dalam kombinasi dengan banyak jejak asli penggunaan. Dan ada cukup banyak. Saya juga menemukannya di banyak Peugeot, karena saya menemukan lebih banyak hal dengan karya klasik dari Sochaux-Montbéliard.

Saya langsung menyadari bahwa foto deretan Peugeots meyakinkan saya untuk mengunjungi Musée Agricole et Automobile de Salviac of Benoît Jouclar dan keluarganya. 204 memberi saya dorongan terakhir di tengah pengumpulan lebih dari 200 kendaraan bersejarah yang diumumkan. Kendaraan, begitu, yang tersebar di tempat yang sebagian besar semi terbuka dan terbuka. Selain itu, mereka agak dibagi berdasarkan tema. Agak dalam bahasa Prancis. Dan itu bagus.

Pengaturan organik yang klasik dan menyegarkan itulah yang membuat perjalanan waktu ke Prancis kuno lancar. Anda bisa mendengar kicau burung dan kicau jangkrik, yang meningkatkan suasana damai. Pemandangan warisan yang sebagian besar tidak dipoles membuat saya dalam suasana hati yang nyaman dan sangat santai. Vive La France Saya pikir, ketika saya menyambut deretan kesuksesan penjualan Prancis dan kelangkaan nyata. 4CV, mobil pertama ayah saya, membawa saya kembali ke masa-masa awal ayah. Saya melihat bagaimana dia menjemput Ibu dari rumah orang tuanya di Haarlem. Saya tidak pernah mengalaminya. Ide saya murni. Kelemahan saya untuk 4CV juga.

Saya terkesan dengan Salviac-Pepy. Dari sepeda berkarat hingga truk yang sangat istimewa, dari traktor tua hingga sepeda motor dan moped yang indah. Di bawah atap adalah Panhard Dyna X di antara memorabilia. 2CV lama, Ami, TA, Dauphine, 16 TX: dalam semua kemurnian mereka, mereka menangkap saya. Dan kemudian, di bawah terpal hijau dari salah satu tenda kubah semi terbuka, saya menyadarinya. Iming-iming sang Leo yang tidak mengaum, namun selalu mempesona secara halus. Saya tiba-tiba memikirkan pernyataan Wim, yang saya lakukan dengan Wouter sekitar dua tahun lalu untuk membuat laporan dengan 404 Coupé. "Tidak semua Peugeot sempurna, tetapi sejak masa mudaku, saya tertarik dengan suasana khas dan nyaman dari Peugeot klasik."

Beberapa Peugeot di Salviac berasal dari masa kecil saya. Seperti 204, yang, setelah periode habituasi, adalah yang paling diminati di Prancis pada tahun 1969, 1970, dan 1971. Terlepas dari negaranya, 204 masih menceritakan mengapa ia menyebabkan perubahan budaya pada penjualan Peugeot pada tahun 1965. Menyenangkan, sedikit individualistis, sedikit ringan, pengoperasian yang istimewa dan mulus. Dan semua tanpa meremehkan. Dengan light-footedness yang dirancang dengan indah, hanya sedikit berbeda, tanpa melayang bermil-mil dari konvensi. Dibuat dengan halus berkat persaingan kompetensi antara La Garenne dan Pininfarina, fakta bahwa semakin banyak Peugeot yang mendapat manfaat dari perawatan kosmetik. Lezat.

Tentu saja: 304 dan favorit 504 juga ada. Mereka, tamu yang dipatenkan, sedang bercinta, sekarang menawarkan banyak ruang bagi serangga untuk beristirahat, dengan kecepatan alam. Bahkan kemudian, 504 pesona, yang tidak bisa dicintai oleh manusia. Dan masih ada lagi Peugeot. Model-model sebelum perang yang sangat khusus mengungkapkan filosofi yang sama, 201, 202, 190 S yang terbuka dari tahun 1931. Saya melihat beberapa bus D4b yang pudar, dengan pelatih dari Chenard & Walcker. Dan J9 tua yang semakin mengakar sebagai bus antik, kemping, dan truk makanan bercita-cita tinggi di Belanda.

A 404 Berline menciptakan perasaan campur aduk, yang agak terlalu terabaikan di sudut. Sepertinya Monsieur Jouclar bukan penggemar berat 404. Pemandangan itu menyakitiku lebih dari sedikit. Ini tidak sesuai dengan martabat 404. A 203 dan 403 juga milik museum ini tentunya. Mereka adalah benteng pertahanan Peugeots dari era ketika pabrikan itu menjadi nomor empat di Prancis dalam hal ukuran. Mereka ada dalam bentuk jamak, terutama 403 Break tetap indah dalam setiap kondisi. Sangat istimewa menurut saya 402 Camionette Mk 5, yang berfungsi sebagai alat untuk departemen Dordogne. Kendaraan dan ornamen ditandai dengan kehidupan, tapi saya langsung melihatnya. Seorang Peugeot juga terkenal dalam seragam kerja.

Koleksi dengan Peugeots di Salviac-Pepy mencapai tipe -04. Peugeot 05 belum ada di jam museum. Angka 5 ada di jam saya. Saatnya untuk pergi, masih ada satu setengah jam perjalanan melalui Lot yang indah dan Dordogne. Saya tidak ingin mengucapkan selamat tinggal, tetapi saya harus. Sekali lagi saya melihat tahun 204-an yang memikat saya ke Salviac-Pepy. Di kejauhan Benoit Jouclar - penjaga dan penjaga budaya - memimpin sekelompok orang, suara antusiasnya memudar. Burung-burung berkicau, dan saya juga sepertinya mendengar musik klasik yang ceria dan riang. Saya tidak memanggilnya, itu datang secara alami. Saya menikmati, karena saya menikmati semua yang saya lihat hari ini. Tapi di Salviac-Pepy terutama Peugeots klasik memainkan nada musik yang ringan. Dengan caranya sendiri yang halus dan menawan.