VW 1600 TL. Tur keliling ...

Saya mengendarai VW 1600 TL dengan registrasi asli Belanda, dibeli oleh Thomas dan Peter de Roy dari Schalsum. Itu adalah debut saya di Tipe 3. Melihat kembali perjalanan yang saya lakukan beberapa waktu lalu.

Selama beberapa tahun saya telah mempertahankan kontak yang sangat baik dengan Thomas dan Peter de Roy, berkat hari reportase yang luar biasa. Pembaca yang penuh perhatian akan mengingat laporan, di mana kami menjelaskan, antara lain, bagaimana Spaarkever yang dibeli dari putra Thomas akhirnya menghasilkan garasi universal yang sukses untuk ayahnya. Pada musim gugur 2016 saya menerima aplikasi dari Thomas bahwa dia dan ayahnya telah membeli Typ 3. Kami sepakat untuk melakukan tur dengan model tahun 1600 1972 TL. Saya mendapat kehormatan untuk mengambil alih kemudi Diamond Silber yang dicat Tipe 3, dan kemudian mengenal 1600 TL di daerah Schalsum. Itu adalah pengantar yang menyenangkan untuk TL 1600 ini, yang berasal dari salah satu tahun terakhir konstruksi.

Selain kumbang

Siapapun yang berpikir bahwa VW 1600 TL - atau tipe 3 apapun - drive yang sama dengan kumbang dasar akan kecewa. Karakteristik mengemudi Volkswagen ini memiliki karakter yang lebih halus yang dapat dibandingkan dengan karakteristik mengemudi model 1302 dan 1303, antara lain karena konstruksi suspensi yang berbeda dari Beetle dengan palang torsi di bagian depan dan antara lain. hal-hal lain, lengan miring di belakang. Typ 3 yang panjang terasa seperti mobil besar. Pengalaman seputar format besar ini pertama-tama diberikan oleh aspek spasial. Hidung panjang memberikan kontribusi besar. Secara kebetulan, ini berfungsi sebagai penanda yang ideal untuk memungkinkan pengemudi Jerman yang nyaman untuk melanjutkan jalurnya dengan cara yang benar. Artinya Anda harus mengenal dan memperkirakan mobil untuk sementara waktu. Tidak butuh waktu lama, dan kemudian Anda merasakan properti VW Typ 3 dengan cara yang menyenangkan.

Luar biasa tenang, di dasar batuan yang kokoh

Anda dapat merasakan semuanya dari interior yang sangat sunyi, di mana, meskipun telah digunakan beberapa kali, masih terlihat jelas bagaimana Volkswagen dulu menjaga namanya tetap tinggi di bidang finishing: Ini sangat bagus dan sangat solid. Kursi-kursinya juga memberikan tempat duduk yang sangat baik bagi pengemudi dan penumpang. Detail mencolok lainnya: mesin berpendingin udara di 1600 TL terasa sangat tajam. Mesin 1584 cc dengan dua karburator downdraft berakselerasi secara terkontrol namun dengan baik. Secara keseluruhan, 1600 TL menunjukkan mengapa ia masih sangat populer pada saat produksinya - terlepas dari teknologinya yang diberi label kuno pada saat itu. Typ 3 ini membuktikan dirinya selama pengenalan sebagai kemudi yang sedikit tidak langsung, tetapi sangat solid dan pada dasarnya hanya mobil penggerak yang berdaulat, di mana Anda dapat mempertahankannya tanpa masalah dan kemungkinan besar untuk waktu yang lama.

Keberadaan tanpa beban untuk VW 1600 TL tanpa beban

VW 1600 TL ini - dengan sejumlah tambahan menarik seperti atap geser - berasal dari tahun 1972. Memiliki beberapa patina baik di dalam maupun di luar. Teknologi juga memiliki beberapa hal yang perlu diperhatikan. “Peredam kejut perlu diganti. Dan kemudinya terasa agak mengambang, jadi kami juga akan mengatasinya di masa mendatang ”, Thomas de Roy menjelaskan saat berkendara. "Dan kami ingin mengembalikan Typ 3 ke kejayaannya segera." Anda dapat membaca bahwa pemilik dapat melakukan keajaiban dalam laporan tentang ayah dan anak De Roy di AMK 11-2015. Itulah mengapa kami tahu pasti bahwa VW 1600 TL ini, yang sudah keras dan bagus secara teknis, akan menjalani eksistensi tanpa beban di tahun-tahun mendatang. Eksistensi yang pas seperti jaket dengan karakteristik konstruksi dan handlingnya.

Terima kasih kepada Peter dan Thomas de Roy

Baca juga:
- VW TL, 'Traurige Lösung'?
- VW TL dengan injeksi
- VW tipe 3, baru tapi akrab
- Volkswagen Fastback (1969): Bergairah tentang Volkswagens klasik dari Sander dan Femme. .
- VW 1600 Fastback dari tahun 1972 di keluarga selama 35 tahun.