'Saya akan berangkat ke Prancis dan membawa saya…'

Eropa belum sepenuhnya selaras. Kami telah meyakinkan negara-negara Eropa bahwa dengan senang hati mengambil uang Eropa seperti kain pel yang haus menyerap lager yang tumpah. Dan ada negara-negara yang paling melihat hukum dan peraturan Eropa sebagai proposal untuk dipertimbangkan. Kami memikirkan Inggris atau sisa-sisa yang menyedihkan dan Prancis.

Birokrasi Prancis

Birokrasi Prancis yang terkenal di dunia adalah lebih dari contoh kuat dari individualitas yang disayangi. Pejabat Prancis sering kali sombong, lamban, bodoh, dan enggan. Itulah sebabnya banyak orang Belanda yang dengan senang hati membeli rumah (liburan) di Prancis telah kembali ke Belanda sambil menangis menemukan diri mereka di bawah perawatan Dr. Sigmund (lihat 'de Volkskrant').

Sulit, melelahkan. Dan sombong

Namun di Prancis, transaksi real estat tidak hanya sangat sulit. Pengenalan mobil (klasik) atau pengatur waktu muda juga bisa menimbulkan kejutan. Teori 'just overwriting' dari satu plat nomor Eropa ke plat nomor lainnya adalah solusi impian. Dan di mana semua kesenangannya lepas adalah jika Anda ingin mengimpor mobil Anda yang berusia di bawah tiga puluh tahun yang berasal dari luar Eropa itu. Untuk ini, Prancis meminta dokumen kesesuaian Eropa yang juga menyatakan kapasitas fiskal mobil itu. 'Chevaux vapeur' atau 'chevaux fiscaux' adalah istilah yang sebenarnya unik dalam bahasa Prancis. "Dan apakah seluruh dunia ingin memperhitungkannya."

Baca juga: Tinggal di Prancis, mengekspor mobil

Kapasitas di Kw dinyatakan pada sertifikat kesesuaian resmi Eropa. Jika Anda sangat beruntung, Anda akan menemukan seorang birokrat Prancis yang menggunakan rumus rahasia untuk mengubah kuda biasa menjadi kuda pajak.

Dari 'negara non-UE'

Tapi kemudian ada juga kendaraan yang datang ke sini dari luar Eropa, biasanya dari Amerika. Dalam contoh kita, itu adalah Chevrolet Silverado yang baru berusia tiga puluh tahun. Itu dibuat di Kanada dan tidak pernah dijual secara resmi di sini melalui importir GM. Silverdos yang mengemudi di sini telah diimpor - ada cukup banyak - dan terdaftar dengan pendaftaran Belanda. Tidak ada laporan homologasi Eropa. Untungnya, ada solusinya. Agak. Jika Anda memberi 'RDW Prancis' sekitar tiga hingga empat bulan dan jika Anda ingin mengumpulkan sekitar empat ribu dalam euro Prancis, Anda masih bisa mendapatkan pelat nomor Prancis Anda.

Lihat sebelum Anda melompat

Jadi, jika Anda memiliki rencana untuk menghabiskan musim gugur hidup Anda di Prancis yang indah, ada baiknya Anda terlebih dahulu mendapat informasi menyeluruh tentang hukum dan peraturan setempat. Dan pertimbangkan untuk menjual Silverdo Anda di Belanda. Sebagai pelanggan AMK, Anda dapat menguploadnya - dengan foto - ke AMK secara gratis.

Terima kasih untuk para profesional

Riset kami membawa kami ke VWE, B2B, bisnis ke bisnis. organisasi untuk penyediaan layanan mengenai pemrosesan dokumen yang berkaitan dengan penjualan dan ekspor kendaraan penumpang dan niaga bekas. Kami pada dasarnya mencantumkan teks komentar di sini:

CVO // COC memang biasanya bisa diminta melalui brand dealer / import, tapi di negara tujuan kendaraan tersebut. Kemudian Anda akan menyebut dealer Chrevrolet di Belanda. Namun, yang kami temui adalah bahwa Silverado tidak diproduksi untuk pasar Eropa. Pernyataan COC dan juga VWE hanya dikeluarkan atas persetujuan tipe Eropa.

Dengan Silverado tertulis di K. Jenis nomor persetujuan: tidak terdaftar. Ini mungkin karena kendaraan tidak diproduksi di Eropa dan / atau karena usianya. Persetujuan tipe digunakan secara aktif sejak pertengahan 00-an, oleh karena itu, tidak ada pernyataan yang dapat dibuat untuk mobil semacam itu. Tapi kalaupun ada, belum cukup, karena hanya pernyataan RDW yang diterima di Prancis.

Jadi sekarang ada situasi dimana importir / dealer dan VWE tidak bisa mengeluarkan pernyataan. Ini tidak berarti bahwa kendaraan tersebut tidak dapat didaftarkan di Prancis. Ada perjanjian Eropa bahwa negara anggota UE harus mengambil alih pendaftaran dari negara anggota UE lainnya. Cara yang harus dilakukan adalah meminta RDW Prancis untuk menghubungi RDW Belanda untuk meminta file kendaraan. Dan itu tidak mudah.

RDW melaporkan bahwa tidak ada masalah dari NL. Birokrasi Prancis dapat meminta sertifikat tidak keberatan atas dasar pendaftaran NL. Jika Prancis tidak memiliki pernyataan itu dalam 8 minggu, mereka dapat memutuskan sendiri.