Belanda tegas dalam sejarah mesin dengan slogan "yang berat adalah kebenaran Anda". Pada tahun tujuh puluhan, ketika Belanda masih benar-benar tanpa batas dan gas hanya tahu posisi 'tertutup' dan benar-benar terbuka, pendekatan itu berguna. 750 cc empat silinder atau lebih, clip-on atau 'hangoren', pipa pemutih empat-dalam-satu dan berburu dengan barang-barang itu! Tapi apa yang salah dengan sepeda motor kecil?
Saat itulah sepeda motor memulai kehidupan keduanya
Bersepeda menjadi menyenangkan. Sebelumnya, sepeda motor adalah kelemahan orang yang tidak punya uang untuk membeli mobil. Jadi sepeda motor itu harus lebih murah dari pada mobil. Mereka harus dapat diandalkan dan ekonomis. Menjadi 'menyenangkan' adalah opsional. Pendekatan dasar tersebut menghasilkan sepeda motor utilitas yang dijual dalam jumlah banyak. Untungnya, pada tahun XNUMX-an dan XNUMX-an, hal itu tidak lagi berarti bahwa sepeda motor ringan harus menjadi moped kerja yang membosankan.
Ada banyak sepeda motor ringan pada masa itu yang sangat menawan atau menawan. Bahkan Jawaatje 125 cc kecil adalah mesin yang sangat menawan yang sekarang merupakan singkatan dari relaksasi mutlak. Anda hanya harus mampu mengatasinya secara mental untuk secara rutin bersepeda bersama sekelompok pensiunan yang bersemangat dengan sepeda berbantuan listriknya. Sepeda motor ringan dari tahun enam puluhan, tetapi terutama dari tahun tujuh puluhan, benar-benar klasik. Dan biasanya harganya juga terjangkau.
Memori masa kecil
Sebagai pengendara moped muda, saya bermimpi tentang Zündapp KS 100 sampai saya melihat cc Puch 125. Sungguh kecantikan yang ramping dan dinamis. Kemudian saya jatuh hati pada pesona acara empat-tak. 125 cc satu dan dua silinder dari Honda bekerja dengan baik. Juga dengan plat kuning di fender depan. Semua itu mungkin terjadi saat itu. Setelah periode kesenangan kendaraan roda dua yang lebih berat, cinta pemuda untuk hal-hal kecil muncul lagi. Karena dengan sepeda motor cc 90-125 Anda dapat berenang dengan baik dalam lalu lintas saat ini. Selama Anda tinggal jauh dari jalan raya dan jalan raya. Tapi apa yang harus Anda cari di sana sebagai pengendara sepeda motor?
Kembali ke sekarang
Sejak ditemukannya kembali perjalanan singkat kami kadang-kadang melakukan perjalanan di 'moped'. Dari sini ke situs kami di Cadzand Bad, rute di atas jalan tersempit yang dimiliki Tomtom adalah tebal 330 kilometer. jadi kami pergi untuk yang kecil lagi. Terakhir kali kami melakukan perjalanan, kami membutuhkan waktu sekitar sembilan jam untuk menempuh jarak itu. Itu sial, tetapi dengan beberapa perhentian kopi yang tenang dan makan siang yang lezat. Karena bepergian membuatmu lapar. Bersenandung melalui pemandangan, perjalanan itu sendiri adalah tujuannya. Kepalamu akan kosong. Dan Anda membayar dengan gembira di setiap perhentian bahan bakar.
Ketentuan pembelian dan suku cadang
Sepeda motor ringan, katakanlah hingga 200 cc - tidak mahal. Jadi, membayar untuk membeli yang terbaik yang bisa Anda dapatkan. Mengembalikan proyek mahal secara tidak proporsional. Jadi jangan mulai dari situ. Pasokan suku cadang untuk semua bobot ringan tersebut biasanya masih baik-baik saja. Itu hanya berlaku lebih sedikit untuk lightweights yang lebih eksotis dan dua pukulan yang sering kali habis secara mekanis. Perawatan mudah dilakukan. Manual bengkelnya tentu ada, tapi banyak juga yang rapi dilakukan di Youtube.
Luar biasa membaca cerita seperti itu, terutama karena mesin pertama saya adalah Puch piston ganda dua langkah, yang saya lihat hampir di seluruh Belanda pada awal 60-an.
Saya berakhir di situs ini karena saya sebenarnya mencari sepeda motor ringan 125 cc empat tak. Saya ingin memiliki sepeda yang ringan karena saya ingin membawanya di bagian belakang camper. Saya masih rutin mengendarai BMW K1100Lt (325 kg) saya, tapi itu tidak ketinggalan kemping. Sebelumnya Anda masih bisa menemukan sesuatu yang bagus tentang detektif, tapi sayangnya situs itu telah menghilang dan saya tidak bisa lebih jauh lagi tentang Marktplaats. Apakah mungkin ada situs khusus di mana Anda dapat menemukan oldtimer yang bagus di kelas ringan? Mereka seharusnya bukan model mini karena dengan tinggi saya 1.92 dan wanita di punggung, beberapa beban harus dibawa bersama saya. Kami tidak terburu-buru dan kami telah bermil-mil pemakan. Saya berharap bisa menemukan banyak cerita bagus di sini. Dan jika Anda tersesat di Swedia, Anda selalu dapat datang kepada kami untuk malam gratis dan secangkir kopi.
Vr.gr. Cor (Gårelehöjden Sweden) saat ini tinggal di Belanda.
Hidupkan kembali masa mudamu lagi dan belilah moped sungguhan di sebelahnya..itu juga menyenangkan.
Miliki PC50 dari tahun '68 untuk pekerjaan yang sangat menenangkan.
Untuk mendidih di dalam dan di sekitar rumah katakan.