label Pembebasan MRB

Membeli barang klasik di sana

Pembebasan dari opsi MRB

Penolakan mosi menawarkan kemungkinan-kemungkinan baru dalam masalah pengecualian MRB. Hal ini bukanlah sebuah kejutan. Dewan Perwakilan Rakyat baru-baru ini menolak dua mosi yang diajukan Farshad Bashir. Gerakan ini mencakup pengaturan transisi yang santai untuk “mobil tua”. Fakta bahwa mosi tersebut bertepatan dengan dokumen Bulgaria yang menyebabkan sakit kepala tidak sesuai dengan Farshad Bashir. Den Haag – dan juga Menteri Luar Negeri Weekers – mempunyai pemikiran lain.

Mosi untuk bersantai old-timer control diesel dan LPG old-timer ditolak

Hari ini, Dewan Perwakilan Rakyat kembali dari reses Mei dan akan memberikan suara pada mosi yang ditunda yang diajukan sebelum reses. Mosi ini juga termasuk mosi MP Farshad Bashir (SP) untuk memasukkan LPG dan diesel yang lebih muda dalam pengaturan transisi yang akan berlaku untuk bensin tua dari 26 hingga 40 tahun pada 1-1-2014. . Sekretaris Negara Weekers telah menyarankan DPR untuk tidak mendukung mereka ketika mengajukan mosi ini karena, menurut Weekers, baik LPG dan solar digunakan untuk menempuh jarak berkilo-kilometer dan untuk dapat mengemudi dengan murah. Dalam proposal Weekers, mobil bensin, LPG, dan diesel hanya dibebaskan dari pajak jalan untuk usia 40 tahun, dan mobil bensin berusia antara 26 dan 40 tahun dikenakan tarif pajak jalan triwulanan (dengan maksimum 120 euro per tahun ) dengan larangan untuk tidak menggunakan timer lama selama bulan-bulan musim dingin, atau memarkirnya di jalan.

Kesepakatan MRB yang menenangkan dan berasap

Baru-baru ini Sekretaris Negara Weekers dan aliansi lama - setelah enam bulan tawar-menawar - tiba-tiba mencapai kesepakatan MRB. Batas usia untuk mobil bensin bebas bea naik menjadi 40 tahun. Mobil bensin yang lebih tua dari 26 tahun memenuhi syarat untuk tarif triwulanan (maksimum 120 euro). Kemudian Desember, Januari dan Februari tidak diizinkan di jalan di bulan-bulan musim dingin. Keputusan penting lainnya adalah mobil Diesel dan LPG yang lebih muda dari tahun 40 sepenuhnya dikenakan pajak. Tanpa pengaturan tambahan.

Pembebasan pajak kendaraan bermotor (MRB)

Misi kami: menjaga tanpa syarat skema pembebasan pajak kendaraan bermotor (MRB) seperti yang kita kenal selama ini. Pendekatannya: kepercayaan. Bagaimanapun, suatu pemerintahan harus dapat diandalkan. Mengubah peraturan berulang kali tanpa kebutuhan mendesak selama beberapa tahun tidak akan menimbulkan kepercayaan di kalangan warga negara.

Sabun kami sendiri - pembebasan MRB membagikan sesuatu

Detail yang mencolok adalah, tentu saja, bagian dari aliansi itu, BOVAG dan RAI telah mendesak pemerintah sejak awal tahun lalu untuk merombak skema bagi orang-orang tua. Jadi Anda mungkin bertanya-tanya mengapa orang bertobat di sana sekarang, atau ada agenda tersembunyi. Yang sekarang punya minat apa? Pentingnya BOVAG dan RAI tentu saja jelas. Tapi apa pentingnya KNAC dalam hal ini? KNAC secara tradisional menjadi klub untuk transportasi modern. Namun dalam beberapa tahun terakhir ini juga telah bergerak menuju pembalap klasik.

Proposal kami tentang Pajak Kendaraan Bermotor untuk Orang Tua

Kami berpikir bahwa dengan banyak pemilik ada kemauan untuk membayar, asalkan adil. Mengubah pelat nomor akan menjadi solusi yang baik. Sama seperti ada untuk garasi dan dealer, di mana ada satu set per plat dan plat nomor dibayar. Lebih banyak plat nomor, lebih banyak uang. Sejumlah tarif tetap berlaku. Satu untuk mobil, berapapun beratnya dan satu untuk sepeda motor, mungkin bahkan menurut proposal Menteri Weekers tarif triwulanan, berdasarkan pada rata-rata mobil atau motor