Sepeda motor modern. Terkadang Anda akan menemukannya. Dan kemudian cintamu pada musik klasik sepertinya tidak terlalu gila. Kami melihat satu Triumph Bonneville Speedmaster. Sepeda motor tempat pemasar yang tidak imajinatif dengan tangan yang keras kepala pasti terkikik: "Kami hanya mengambil semuanya dari buku sejarah dan menjadikan semuanya bagus dan lebih besar dan lebih berat! Lalu kita mendapatkan hit retro lagi! ”Itu sebenarnya tidak layak dari sejarah merek. Tapi pemasar tidak bermartabat.
Bonneville Speedmaster. Penamaannya saja
Di Beginne ada Bonneville. Dan semua orang melihat itu bagus. De Bonneville muncul di 1959 sebagai versi bertahap dari T110 Tiger. Nama Speedmaster juga telah ada selama lebih dari setengah abad Triumph terhubung sebagai model ekspor untuk pasar Amerika Serikat. Jika Anda menghubungkan kedua nama itu bersama-sama, Anda sudah memiliki dasar yang kuat untuk 'penempatan produk' Anda.
Lampu memiliki inspirasi yang sangat dekat dengan unit lampu Triumph 6T Thunderbird digantung. Karet harmonika di sekitar kaki garpu juga merupakan busur ke masa lalu. Logo tank juga bisa jadi 'NOS'. Hub rem belakang berbentuk kerucut. Pikirkan awal tahun tujuh puluhan, tetapi dengan disc bukan drum.
Sepertinya udara dingin
Blok mesin, benar-benar 'sumber daya', melakukan yang terbaik untuk menyerupai kembar paralel pra-unit push rods yang pernah terkenal dengan pendingin udara. Itu juga terlihat bagus. Tapi itu sudah siap. Ini didinginkan cair dan injeksi bahan bakar disamarkan sebagai karburator kuno asli.
Terlihat bagus
Itu Triumph berhasil secara optik dan drive dengan baik? Itu membuat banyak hal. Tetapi hal seperti itu harganya lebih dari € 16.000. Dan untuk uang itu Anda juga dapat memilih dari Bonnevilles yang paling indah sepanjang masa: model 1968-1969. Maka Anda memiliki 46 bukan 77 pk, 650 bukan 1200 cc dan 165 kilo bukan 245 kilo Triumph Kembar Itu lebih dari cukup untuk perjalanan terindah dan paling mudah di jalan yang paling berliku. Dan jika pilihan Anda jatuh pada yang 'Nyata', maka Anda hanya memiliki satu atau enam miel lagi. Dan kemudian minyak dalam bingkai yang dipulihkan oleh Onno Ruttenberg akan lebih murah.
Dan ketika harus 'drop out', Anda tidak perlu khawatir tentang klasik klasik Inggris yang bagus lagi. Setelah berbagai kelahiran kembali, klasik ini benar-benar dilucuti dari masalah tumbuh gigi dan kecerobohan pada produksi pertama. Klasik Inggris yang baik hanyalah klasik yang sangat andal. Tambahkan ke bahwa pasokan suku cadang untuk mesin-mesin itu terjangkau dan optimal dan bahwa masih ada banyak keahlian di antara para spesialis yang tak terhitung jumlahnya.
Sampai jumpa
Itu akan tetap ada Triumph satu-satunya merek sepeda motor Inggris yang masih ada di pasaran saat ini. Dan itu benar Triumph dengan mesin yang sangat bijaksana dan baik. Dan bahwa mereka kadang-kadang merujuk dengan sangat berani ke masa lalu mereka? Oh well, masa lalu itu sebenarnya tidak ada hubungannya dengan Hinckley. Hal yang nyata Triumph era berakhir dengan model Meriden. Tapi kita tidak bisa tidak menjadi penyelamat nama dan merek, John Bloor, sangat berterima kasih.
Tentu saja, hasil masa lalu tidak masuk hitungan. Kami masih menunggu dengan sangat hati-hati untuk menyebutkan kelahiran kembali Norton. 🙂
Satu-satunya? Anda jangan lupa reinkarnasi termuda dari Norton, kan?