Bimota: Bukti bahwa orang Italia dapat memprioritaskan. Bahkan jika itu hanya 'Pertama gairah, lalu pasta'. Bimota adalah salah satu merek yang setiap siswa di Nijenrode Business University mendapat serpihan dari sela-sela jari mereka. Bimota membuat mesin yang paling fantastis dan terhuyung-huyung dari satu krisis keuangan ke krisis lainnya. Bagus bukan?
Lompat rangkap seperti bisnis
Bimota adalah - yang dapat berubah hampir setiap minggu di merek - pabrikan kecil Italia yang sporty, spesial eksotis berdasarkan blok mesin yang dibeli. Perusahaan didirikan di Rimini, Italia pada tahun 1973 oleh Valerio Bianchi, Giuseppe Morri dan Massimo Tamburini. Nama perusahaan diambil secara tidak terbayangkan dari dua huruf pertama dari masing-masing nama keluarga tiga pendiri, Bianchi Morri Tamburini. Tren yang juga kita lihat di tahun tujuhpuluhan pada jenis motor yachts yang lebih kecil yang orang tuanya Jan dan Dinie ditambah anak-anak Dirk, Annie memberikan nama yang unik seperti 'Jadida'. Kami mengharapkan lebih banyak dari orang Italia.
Idenya bagus
Tapi ide di balik Bimota sangat bagus: Jepang membuat mesin yang fantastis, bertenaga, dan andal. Namun, saat mereka benar-benar mengendarainya dengan cutting edge, suku cadang sepeda mereka umumnya tertinggal dari potensi sumber tenaga. Dan orang Italia memiliki reputasi berdiri untuk sepeda motor yang sporty dan penanganannya dengan baik. Para pendirinya mengambil inspirasi dari Honda CB 750 F, yang menurut mereka layak mendapatkan area berkendara yang jauh lebih baik. Itu menjadi HB1 (H untuk Honda, B untuk Bimota dan 1 singkatan dari model pertama dengan mesin Honda). Sepeda motor ini segera mendapat pengakuan internasional sebagai sepeda motor penanganan terbaik yang pernah dibangun hingga saat itu.
Sampul belakang
Untuk menutupi hal yang lebih dekat ke rumah, Bimota juga menggunakan sumber tenaga Ducati. Merek bahan baku yang digunakan ditunjukkan dengan huruf awal merek tersebut. Itu tercermin pada Bimita Tesi 1D kami dengan jantung Ducati yang berdetak hangat. Bimota selalu menjadi pemimpin teknis dengan banyak detail teknis yang cerdas atau revolusioner. Mereka dibuat dengan tangan. Sebuah contoh? Tabung rangka dipasang dan dikerjakan dengan tangan, setelah itu tukang las mengelas tabung rangka dengan tangan. Itu kemudian diselesaikan oleh karyawan berikutnya dan kemudian diuji dan dilihat secara ekstensif untuk memastikan produk berkualitas tinggi dikirimkan.
Mahal secara detail
Dan itu hanya satu bagian dari mesin. Bimota sangat mahal. Dan mengingat filosofi Italia bahwa sebagai pabrikan sepeda motor Anda hanya menghitung jika Anda membelanjakan setiap dolar yang diperoleh tiga kali lipat untuk aktivitas trek yang menghabiskan uang, sehingga menjamin lompatan tiga kali lipat keuangan tersebut selama bertahun-tahun. Selama lebih dari 25 tahun berdiri, Bimota telah memproduksi 11.000 mesin, 90% di antaranya pergi ke luar negeri. Saat ini masih ada rombongan dekat peminat Bimota dan rupanya Bimota sedang dibuat kembali. Atau tidak?
Baca juga:
- Lebih banyak artikel tentang mesin klasik
- Brand Love dan Bimota V Due
- Bingkai Martin Terinspirasi oleh Egli
- Moto Morini 350, kembar V Italia lainnya
- Laverda 1000 3C. Laverda tiga silinder
